2021년 볼보코리아는 지난해 기록한 호실적을 원동력으로 올해 각종 전동화 신차를 적극 도입하고 1만 5,000대 판매 목표를 세웠어요. 볼보코리아는 한국 소비자들의 전기차 니즈를 공략하기 위해 브랜드 첫 순수 전기차도 선보일 예정이에요. 오늘 첫차연구소에서는 안전에 환경까지 생각하는 자동차계의 엄친아 볼보가 내놓을 소형 SUV XC40 리차지 소식을 정리했습니다.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 볼보 曰 코리아 찾아가자 일만오천대 2020년 국내 수입차 판매는 코로나19의 영향에도 불구하고 전년 24만 4,780대 보다 12.3% 늘어난 27만 4,859대에 달했어요. 이는 2018년 26만 705대 이후 역대 최다 판매 기록으로, 수입차의 점유율도 1987년 한국수입차협회의 집계가 시작된 이래 최고치인 16.8%를 기록했습니다. 이 중 볼보코리아는 전년 1만 570대 보다 21.1% 늘어난 1만 2,798대를 판매해 2020년 목표치 1만 2,000대를 6.7% 넘어섰고, 수입차 브랜드의 성공 여부를 가르는 '1만 대 클럽'에 2년 연속 이름을 올렸답니다. 모델별로는 XC40가 2,555대, XC60가 ...

소비자들이 자동차를 고르는 중요한 기준 중 하나가 바로 승차감이죠. 승차감이 좋은 차는 도로 상태나 주행 환경과 관계없이 탑승자가 안정적이고 쾌적한 느낌을 받도록 해줘요. 승차감을 결정짓는 것이 바로 자동차의 서스펜션인데요. 유독 국내에서는 토션빔을 장착한 차량에 대해서 박한 반응들이 많이 있어요. 왜 그런 걸까요? 자동차 서스펜션에 대한 오해와 진실을 알아봤어요. 발목이 유연해야 잘 달리지!자동차 서스펜션의 개념 서스펜션은 차체와 타이어를 연결하는 핵심 부품이에요. 대개 코일스프링을 통해 주행 중 자동차가 노면에서 받는 진동이나 충격을 완화시키는 역할을 하죠. 신체 부위로 생각하면 무릎이나 발목쯤이라고 생각하면 쉬워요. 자동차의 성능을 판단할 때 승차감은 매우 중요한 요소예요. 따라서 서스펜션의 역할은 막중한데요. 승차감을 좌우하는 여러 가지 부품이 있지만 서스펜션이 얼마나 충격을 제대로 흡수하는지에 따라 탑승객의 승차감 뿐 아니라 스티어링 휠의 조향 감각이 부드러운지, 딱딱한지 명확하게 구분되죠. 뿐만 아니라 서스펜션은 타이어 접지력을 높이고, 동력 바퀴와 노면 사이에서 생기는 구동력, 제동력, 횡력 등을 차체에 전달해 운전자의 의도대로 안정되게 달릴 수 있도록 조종 안정성을 유지시키는 복합적인 기능도 갖고 있어요. 초기 자동차가 등장한 1900년대 이전에는 지금처럼 잘 닦인 포장도로는 찾아보기 힘들었어요. 당시 개발된 자동차 속...

세계 전기차 시장을 선도하는 브랜드는 단연 테슬라예요. 기존의 내연기관 자동차를 만들던 제조사에서도 전용 플랫폼을 개발하고 순수 전기차들을 출시하고 있지만, 테슬라에 비하면 전기차스러운 부분이 많이 부족하지 않느냐는 평가가 많이 있어요. 전기차의 기본 구성요소인 배터리, 전기모터를 활용하여 차량을 움직이는 것은 동일하지만 전기차에서 가장 중요하게 보는 요소인 충전 시스템, 주행거리, 전기모터를 활용한 출력 배분, 그리고 소프트웨어를 활용한 자율주행기술 등 많은 부분에서 테슬라보다 뛰어난 퍼포먼스를 보여주는 차량은 아직까지 없는 것이 사실이에요. 그런데, 테슬라처럼 스타트업으로 시작한 어느 한 기업이 테슬라가 보여주는 전기차 퍼포먼스를 뛰어넘는 차량을 출시한다는 소식이 있는데요, 이름은 바로 루시드 에어에요. 과연 루시드는 어떤 회사인지, 그들이 만든 차량은 어떤 차량인지 한번 알아볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 루시드의 시작은테슬라로부터..? 루시드는 원래 회사명이 시작부터 루시드는 아니었어요. 루시드는 2007년 미국에서 아티에바(Atieva)라는 이름으로 시작한 회사였어요. 이 회사는 원래는 전...

테슬라가 전 세계 전기차 시장에서 독주하고 있는 가운데 테슬라의 강력한 경쟁자가 나타났습니다. 바로 미국의 전기차 스타트업 ‘루시드모터스’예요. 루시드는 세상에서 가장 빠른 전기차 세단이라며 양산용 럭셔리 전기차 ‘루시드 에어(Lucid Air)’를 공개했는데요. 또한 이대로 출시된다면 세계에서 주행 거리가 가장 긴 전기차가 될 전망이라고 하죠. 루시드가 과연 소문의 ‘테슬라 킬러’가 될 수 있을지, 오늘 첫차연구소에서는 2021년 봄 출시를 앞둔 루시드 에어의 면면을 살펴봤습니다.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 전기차들의 시장에 루시드의 등장이라 루시드 모터스의 피터 롤린슨 (출처: 루시드 모터스) 2007년 미국 캘리포니아에 설립된 루시드모터스는 원래 전기차 배터리와 파워트레인을 생산하는 자동차 부품 업체 아티에바(Atieva)에서 출발했어요. 포뮬러 E 레이싱에 독점적으로 배터리 기술을 제공하면서 모든 포뮬러 E 레이싱카의 배터리팩을 설계하고 제조해 왔죠. 여기에 배터리 관리 시스템도 제공하고 있어요. 루시드는 2009년부터 2012년까지 테슬라 모델S의 수석 엔지니어이자 엔지니어링 부사장으로 일했던...

검색창에 ‘전기차’를 입력하면 연관 검색으로 뜨는 것이 바로 보조금이에요. 다른 차량과 다르게 전기차는 구매할 때 나라에서 보조금을 지급하고 있죠. 그래서 보조금 500만 원을 받는다고 하면, 5천만 원인 자동차를 실질적으로 4천 5백만 원에 구입할 수 있어요. 떡볶이 사 먹는다고 어묵값을 나라에서 보태 주지 않는데, 전기차는 왜 보조금을 지원해 주는 걸까요? 오늘 첫차연구소에서는 전기차 보조금과 관련된 이야기를 한번 해 볼게요. 보조금은 왜 주나요?우리 세금 아니에요? (출처: 구글) 최근 아이오닉 5가 출시되면서 굉장히 크게 이슈가 됐었는데요, 그 이유가 뭘까요? 바로 보조금 때문이에요. 아이오닉 5가 차의 트림은 최소화시키면서 웬만한 것들을 옵션으로 제공했는데, 이를 두고 ‘보조금을 받기 위한 꼼수 아니냐’라는 말들이 있었기 때문이에요. 올해부터는 6천만 원 이상의 차량에게는 보조금 제공 액수가 절반으로 줄어들고, 옵션은 보조금 지급 기준 금액에 포함되지 않기 때문에 이에 맞춰서 가격을 정한 것이라고 추측할 수 있죠. 사실 소비자 입장에서는 보조금을 많이 받는 것이 당연히 좋아요. 차를 조금이라도 더 싸게 구매하는 효과를 볼 수 있기 때문이죠. 그렇다면 전기차 보조금은 왜 지급하는 걸까요? 폭스바겐의 배출가스 조작 사건 (출처: 구글) 우리가 분식집에서 떡볶이를 사 먹을 때 나라에서 어묵값을 보태 주지는 않아요. 왜냐하면 떡볶이...

대한민국을 대표하는 고급 자동차 브랜드 제네시스. 그 제네시스가 G80, GV80 등의 출시로 고급차로서의 명성을 쌓아가던 중, 예상치 못한 시장 전개가 펼쳐졌어요. 바로 전기차가 급등한 것이죠. 세련됨, 진보된 모습을 보여주려고 했던 제네시스에게 아직까지 전기차가 없다는 건, 브랜드 이미지에 굉장한 타격으로 다가올 거예요. 그래서 제네시스는 이에 대한 해답을 재빠르게 내놓았어요. 그것은 바로 eG80이죠. 오늘 첫차연구소에서는 과연 기존 내연기관의 G80과 어떤 차이가 있을지, 과연 eG80은 시장에 어떤 영향을 미칠지를 한번 알아볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 하이브리드 묻고 전기차로 가! (출처: google) 요즘 자동차 시장의 대세는 바로 ‘전기차’이죠. 전기차로의 흐름의 시작은 바로 차세대 모빌리티에 대한 고민에서 출발했어요. 화석연료를 기본으로 하는 내연기관 자동차는 필히 환경오염을 야기할 수밖에 없었고, 유럽 선진국을 시작으로 친환경 자동차에 대한 논의가 본격 시작됐죠. 그래서 기존 내연기관을 중심으로 모델을 생산하던 제조사에서는 많은 고민이 생기기 시작했어요. 친환경이 대세가 되고,...

기아는 기아표 혁신 전략이라고 할 수 있는 ‘플랜 S’의 일환으로 새 로고와 디자인, 사명을 변경하고 2021년을 '기아 대변혁'의 원년으로 삼겠다는 계획입니다. 기아는 2027년까지 7종의 새로운 순수 전기차를 선보일 예정인데요. 그 첫 모델 ‘EV6’가 마침내 베일을 벗었어요. 오늘 첫차연구소에서는 같은 현대차그룹의 아이오닉과 비교되며 벌써부터 한 집안을 뒤집어 놓은 EV6의 A부터 Z까지 들여다봤습니다.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 기아의 혁신 대잔치 기아의 새 로고 (출처: 기아차) 전환(Shift)을 강조하며 기아가 2020년 초 발표한 ‘플랜 S’는 전기차 사업 체제 전환과 친환경 모빌리티 솔루션을 제공하는 기아의 중장기 전략이 잘 나타나 있어요. 사업 재편을 통해 자동차 제조·판매에서 고객에게 혁신적 모빌리티 경험을 제공하는 브랜드로 전환하겠다는 의지가 담겨 있어요. 기아는 가장 먼저 균형, 리듬, 상승의 세 가지 디자인 콘셉트를 적용해 디자인 한 필기체의 새로운 ‘KIA’ 로고를 선보이며, 새로운 브랜드 방향성과 로드맵을 제시했어요. 사명도 ‘기아자동차’에서 ‘자동차’를 떼고 ‘기아’로 새...

자동차를 구매할 때 여러가지 요소들을 고려하지만 많은 분들이 가장 크게 고민하는 부분은 바로 유지비일 거예요. 자동차는 구매할 때 한 번만 비용을 지불하는 것이 아니라, 사용하면서 지속적으로 이용료(?)가 들어가는 물건이기 때문이에요. 오래 사용하면 바꿔줘야 하는 비용들, 예컨대 엔진오일과 같은 각종 오일류, 브레이크 패드, 타이어 등의 비용이 들어가는 것도 고려해야 하지만, 가장 피부에 와닿는 비용은 매일매일 들어가는 기름값일 거예요. 그래서 차값을 고려할 때 구매 가능한 차량이어도 유지비가 많이 들어간다면 실질적으로 내 예산 안에 들어가는 차량이라고 볼 수 없어요. 그런 측면에서 유지비는 구매할 때 매우 중요한 요소죠. 한때 LPG가 대단한 인기를 얻었을 때도 그렇고, 디젤 엔진이 각광 받았을 때 인기 요인을 분석하자면 단연코 유지비 때문이었어요. 오늘 첫차연구소에서는 유지비계 최강자, 기아 니로에 대해 알아볼게요. 아이오닉, 니가 먼저 가봐..실험의 효과는 대단했다! 2016년 3월에 출시된 기아의 니로는 처음 등장할 때만 하더라도 지금처럼 잘 나갈 거라 예상한 사람은 없었어요. 어찌보면 그렇게 해석하는 것이 당연할 수도 있는 게, 형제차라고 할 수 있는 현대차의 아이오닉이 생각보다 큰 반향을 일으키지 못했기 때문이에요. 아이오닉은 친환경차라는 이미지를 등에 업고 당시 전 세계에서 정말 많이 팔렸던 도요타의 프리우스 자리를 견제...

요즘 자동차 시장에서는 적어도 하이브리드 정도는 되어야 주목을 받을 수 있을 정도로 친환경차에 대한 관심이 높아요. 하지만 모든 차들이 갑자기 툭 튀어나온 차들이 없듯이, 하이브리드 차량 또한 긴 시간동안 개선되고 발전하여 지금의 하이브리드 차량으로 발전하게 되었어요. 그 시작점을 만든 차량들이 여럿 있지만, 아주 큰 변화를 주는 차량을 몇 대 없었는데요, 그 중 대표적인 모델이 바로 니로(NIRO)예요. 니로는 현대/기아차에서 미래형 친환경차를 만들겠다는 포부를 담은 프로젝트로부터 생산된 모델인데요, 니로는 처음 등장부터 아주 큰 인기를 얻어 전기차까지 출시됐고 2세대로 풀체인지되어 등장할 준비를 하고 있어요. 오늘은 기아의 대표적인 친환경 차량, 니로에 대해 알아볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 너 이름이 뭐니~?아이 엠 니로 화석연료를 사용하는 내연기관 자동차가 계속해서 자동차 시장을 지배할 것이라는 예측은 생각보다 굉장히 빠르게 잘못되었다는 것이 증명되고 있는 요즘이에요. 친환경차 바람은 유럽에서 시작되었는데요, 현대/기아 또한 아주 큰 시장 중 하나인 유럽시장을 계속해서 공략하기 위해서는 친...

지난 6월, 롤스로이스는 신차 스펙터를 한국 시장에 공개했어요. 스펙터는 롤스로이스 최초의 양산 전기차로 아시아, 태평양 지역 중 한국에서 최초로 공개했는데요. 스펙터는 2021년 단종된 레이스(Wraith)와 던(Dawn)을 대체하는 차종이에요.  그런 스펙터를 아시아, 태평양 시장에서 가장 많이 주문한 나라 역시 한국이라고 밝혀졌는데요. 오늘 첫차연구소에서는 스펙터에 대해 알아보면서 롤스로이스의 전기차 개발 역사에 대해서도 함께 알아보기로 할게요. 롤스로이스의새로운 유산 계속해서 대두되는 환경 문제에 대응하기 위해 골머리를 앓는 제조사 중 롤스로이스도 예외일 수는 없었어요. 롤스로이스는 꽤 오래 전부터 대배기량 엔진을 대체할 구동계를 찾고 있었죠. 그러다 2011년에는 최초의 전기차 ‘팬텀 EE’를 공개했는데요.  제네바 모터쇼에서 공개된 팬텀 EE는 7세대 팬텀을 기반으로 하는 전기차로, 실제 판매를 고려하지 않은 테스트 목적이 강했어요. 이름에서부터 ‘실험용 전기차(Experimental Electric)’라며 이를 강조하고 있었죠. 102EX라는 개발명으로도 잘 알려져 있는데요. 팬텀 EE는 V형 12기통 엔진과 6단 변속기 대신 전기 모터와 무단 변속기, 거대한 배터리 팩을 적용했어요. 뒷바퀴에 각각 맞물린 2개의 모터는 각각 145Kw를 발휘, 합산 출력 290Kw를 기록해요. 익숙한 단위로 환산하면 394마력으로, 12...

자동차에는 생각보다 굉장히 많은 장치들이 들어가 있어요. 우리가 보통 자동차에 대해서 논할 때에는 엔진, 미션과 같은 파워트레인에 대한 이야기를 하거나, 서스펜션, 댐퍼, 브레이크 등 자동차의 운동성능과 관련한 이야기를 많이 하는데요. 차량을 구매할 때 가장 많은 고민을 하는 것이 사실 옵션이죠. “자동차는 잘 달리기만 하면 되지, 옵션이 뭐가 중요하냐”라고 생각하시는 분들도 있지만, “다 몰라도 통풍시트는 반드시 있어야 한다!”라고 외치시는 분들도 꽤나 있죠. 그러나 자동차에서는 여타 기능들 중에 의외로 잘 생각하지 않는 것이 있는데 바로 문(Door)이에요. “문의 형태가 어떠냐”에 따라서 차량의 인상이 굉장히 많이 바뀌고, 실용성 또한 달라지는데 의외로 관심을 갖지 않는 부분이에요. 오늘은 생각보다 중요하고 다양한 자동차 도어의 종류에 대해 이야기해 볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 자동차 문은 그저여닫는 용도가 아니다? 보통 자동차를 보면 3도어, 4도어, 5도어 등 차량의 형태가 어떤지에 따라 ‘도어'로서 표현을 많이 해요. 그만큼 자동차에서 도어라는 것은 굉장히 중요한 위치를 차지하는데, ...

세계 3대 명차 중 하나인 롤스로이스는 전 세계 운전자들의 꿈의 자동차로 손꼽힙니다. 2009년 처음 선보인 롤스로이스의 고스트가 10년 만에 풀체인지 된 모습으로 지난 9월 한국에서 먼저 공개되었어요. 세계적인 명차가 아시아 권에서 중국이 아닌 한국에서 최초로 공개되면서 자동차 분야에서도 화제가 되었는데요. 오늘 첫차연구소에서는 인기만큼 후속 모델에 대한 기대감이 컸던 신형 고스트의 면면을 살펴봤습니다.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 나... 너 좋아하냐?롤스로이스가 사랑한 한국 영종도의 롤스로이스 브랜드 스튜디오 (출처: rolls-royce) 롤스로이스가 아시아에서 한국을 선택한 것에는 한국 시장에서 최근 성장세가 두드러지고 있기 때문이에요. 2017년 연간 80대 판매에 그쳤던 롤스로이스는 지난 2018년 연간 128대를 판매하며 한국 진출 15년 만에 처음 셋 자릿수 판매량을 기록했답니다. 제품별로는 고스트가 63대로 롤스로이스의 판매 성장을 견인했고, 이어 레이스 26대, 던 11대, 팬텀 8대 순이었어요. 이후 롤스로이스는 2019년 161대를 판매하며 성장세를 이어가는 모습입니다. 한 대당 ...

우리나라에서는 자동차 하면 가지는 전통적인 이미지가 있어요. 큰 차이면서 검정색인 차는 무언가 고급 차량의 이미지를 지니고 부를 상징하는 그런 느낌적인 느낌이 있어요. 물론 요즘에는 이러한 이미지가 많이 달라지긴 했지만 여전히 큰 차를 선호하는 것은 어쩔 수 없는 것 같아요. 현대차에서 출시한 팰리세이드는 한동안 중고가가 신차보다 비싸게 팔렸던 적이 있을 만큼 굉장한 인기를 끌고 있는 대형 SUV예요. 그리고 아빠들에게 부동의 스테디셀러인 카니발이 있죠. 이 두 차량 모두 다 엄청난 사이즈를 가지고 있는 대형 차량이라는 것이 공통점이에요. 그리고 쉐보레의 트레버스가 있죠. 트레버스 또한 많은 인기를 얻고 있는 쉐보레의 대형 SUV죠. 그런데, 이들보다 훨씬 더 큰 SUV가 국내 수입이 될 것이라는 소식이 들리고 있어서 아빠들의 엉덩이가 들썩이고 있어요. 오늘은 풀 사이즈 SUV인 쉐보레 타호에 대해서 이야기해 볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 생각보다 긴 것 같지 않지만벌써 5세대인 타호 미국 자동차'하면 떠오르는 이미지가 떠오르나요? 미국에서 만든 차라고 한다면 일단 기본적으로 우람한 뼈대를 지니고...

2019년 대형 SUV 시장은 차급별 시장 중에서 유일하게 2배 이상 성장하며 가장 큰 폭의 성장세를 기록했어요. 이 같은 추세라면 올해 대형 SUV 판매량은 처음으로 10만 대를 돌파하며 매년 줄고 있는 경차 판매량을 앞지를 것으로 보여요. 이렇게 대형 SUV의 성장세가 이어지는 가운데 2019년 정통 픽업트럭인 ‘콜로라도’와 ‘트래버스’를 출시하며 판매량을 끌어올린 쉐보레는 올 들어 ‘트레일블레이저’를 출시했고 초대형 SUV ‘타호’까지 출시를 저울질하고 있어요. 우리나라에는 어울리지 않는 지나치게 큰 차라는 반응도 많은데 과연 국내 시장에 선보이게 될지 풀사이즈 SUV 쉐보레 신형 타호에 대해 알아봤어요. 2019년 차선을 가득 채운 녀석들,대형 SUV 전성시대 2019년 대형 SUV는 총 7만 4,416대가 판매되면서 2018년 2만 8,184대보다 164%나 증가했어요. 국내 자동차 시장에서 대형 SUV가 차지하는 비중도 5.8%로 전년보다 3.6%포인트 높아졌죠. 6.4%를 차지하고 있는 준중형 SUV와도 0.6%포인트 밖에 차이가 나지 않아요. 대형 SUV의 성장을 이끈 것은 2018년 12월 출시된 현대차 팰리세이드예요. 펠리세이드는 2019년에만 5만 2,299대가 판매되며 전체 시장 성장을 주도했어요. 월평균 4,000대 이상 판매되면서 내수 베스트셀링 톱 10에 오르기도 했죠. 펠리세이드는 2019년 하반기 진출...

최대한 도와주고 싶다는 말씀에 울컥했습니다 첫차앱 중고차 구매고객, 윤현*님 후기 中 양민욱 첫차 딜러님, 정말 친절하시고 정말 친한 형처럼 잘 챙겨 주셨습니다. 11시부터 만나 6시에 차량을 출고할 때까지 제가 모르는 부분에 대해서 부담없이 다 친절히 안내해주시고 끝까지 도와주시는 모습에 정말 추천드리고 싶습니다. 양민욱 첫차 딜러분에게 차량을 구매하시는 분들은 정말 좋은 차량 가져갈 수 있을 것 같습니다. 차량을 출고한 후 패드가 없어져 디스크가 갈렸고, 패드 정품 교환 및 디스크 연마까지 해야 해서 사비가 좀 나가야 했는데도 죄송하다는 말과 함께 수수료만 받으시고 세금 제외 나머지 금액을 주시면서 죄송하다는 말과 함께 수리비에 보태 쓰라고 하셨습니다. 정말 고마우신 분입니다. 이제까지 만난 딜러들 중 최고라고 생각합니다. 첫차 딜러님이 어렸을 때 보는 모습 같아서 최대한 도움될 수 있는 선까지 도와주고 싶다는 말씀에 울컥했고, 친한 형 같으신 분이라 제가 차에 대해서 계속 연락해도 피하시는 거 없이 적극적으로 임해 주시고 제가 정보를 얻어갈 수 있게 잘 챙겨주십니다. 몇 마디만 나눠도 좋으신 분이라고 생각 드실 겁니다. 허위 없이 좋은 가격에 좋은 차량 가져 가실 수 있어요. 양민욱 첫차 딜러님, 11시부터 오후 6시까지 기다려 주시고 힘든 내색 한번 없이 응원해 주시고 걱정해 주셔서 감사합니다. 보낸사람. 경기 윤현* 고객님 ...

11일과 18일, 일주일 간격을 두고 현대차와 기아차가 나란히 연식 변경을 한 SUV를 선보였어요. 애플카와 긴히 논의 중인 협업으로 연일 뜨거운 반응을 얻고 있는 가운데, 쏘렌토 결함 문제와 코나 화재가 재차 발생하면서 차량 품질에 대한 잡음은 여전히 끊이지 않고 있죠. 호재와 악재가 교차하는 현대기아차의 두 SUV는 신차 공개로 어떤 반향을 일으킬까요? 오늘 첫차연구소에서는 새롭게 돌아온 2021 넥쏘와 2021 모하비에 대해 살펴보았어요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 달라도 너무 다른 넥쏘-모하비 기아 텔루라이드 (출처: 기아차) ‘SUV가 대세’라는 말, 이제는 제법 익숙하게 들리시나요? 그러나 한국자동차산업협회 통계에 따르면 작년 완성차 5개사의 SUV 판매량은 전년 대비 15.3% 증가하며 여전히 무시무시한 성장세를 보이고 있어요. 현재 SUV의 폭발적 인기는 차박과 같은 비단 짧은 현상으로 유행에 국한되는 것이 아닌 전세계를 아우르는 흐름이 되었죠. 티볼리 에어 광고 (출처: 유튜브) 유행 초반, 도로 면적과 주차장 등이 비교적 좁은 국내에서는 소형 SUV에 대한 수요가 높았어요. 적재 공간...

2010년대 초반 테슬라 모델 S가 쏘아 올린 프리미엄 전기차 시장에 수많은 완성차 업체들은 이른바 ‘테슬라 대항마’를 내놓으면서 테슬라와 경쟁을 선포했어요. 그러다 2015년 프랑크푸르트모터쇼에 공개된 하나의 전기차 콘셉트가 사람들의 이목을 집중시켰는데요. 그 주인공은 바로 포르쉐예요. ‘미션 e(Mission e)’라는 대범한 이름을 갖춘 콘셉트 카는 4인승 준대형 스포츠 세단 스타일에 0-100km/h 도달 속도는 3.5초에 육박하는 등 막강한 성능을 자랑했어요. 얼마 지나지 않아 포르쉐는 이 차량의 양산을 전격 발표했죠. 그것이 바로 2019년 출시된 포르쉐 최초의 준대형 전기차이자 스포츠 세단 ‘타이칸’이에요. 오늘은 타이칸의 새로운 소식을 함께 알아보겠습니다. 포르쉐의 새로운 기둥타이칸 올해로 출시 5년차를 맞은 타이칸은 명실상부 포르쉐의 새로운 기둥으로 자리 잡았어요. 포르쉐에 따르면 2019년 9월 첫 출시 이후 만 3년하고도 2개월이 지난 2022년 11월, 누적 생산 10만 대를 돌파했다고 해요. 특히 이러한 실적은 코로나19에 따른 차량용 반도체 수급 부족 등의 난관 속에서 달성한 것이라 더욱 의미가 깊다고 볼 수 있죠. 포르쉐 또한 타이칸이 이뤄낸 실적에 대하여 ‘빠른 속도’라고 언급할 정도였으니까요. 포르쉐 내에서 타이칸의 입지가 점점 거대해지고 있는 것은 이러한 판매량으로도 쉽게 짐작이 돼요. 올해 초 포르...

자동차는 에너지를 사용해서 움직이는 기계죠. 그래서 자동차가 사용할 에너지를 어떻게 관리하느냐가 굉장히 중요한 문제예요. 에너지를 잘 사용하지 못하면 효율이 떨어져 비용이 많이 들어갈 테니까요. 그 에너지 효율을 나타내는 것이 바로 연비예요. 자동차에서 연비란, 단위 연료당 얼마만큼의 거리를 이동할 수 있는지 나타내요. 여기서 문제는 도로와 상황에 따라 측정하는 기준을 잘 정해야 한다는 거예요. 각 나라마다 연비를 측정하는 방식이 다르기 때문에 같은 차량이라도 판매되는 나라에 따라 연비가 달라지는 신기한 일들이 발생하죠. 오늘 첫차연구소에서는 연비, 전비와 관련된 이야기를 해 볼게요. 연비 측정 기준이 나라마다 다르다? 출처: google 자동차에 쓰이는 용어인 ‘연비’란 자동차가 사용하는 단위 연료당 주행거리를 나타내요. 쉽게 말해서 휘발유 1리터당 얼마만큼 이동 가능한지 계산한 값을 연비로 나타내죠. 숫자가 높을수록 연비가 높다고 말해요. 예컨대 1L당 10km를 갈 수 있는 차량과, 1L당 15km를 갈 수 있는 차량 중 연비가 좋은 차량은 당연히 15km를 갈 수 있는 차량이에요. 같은 양의 휘발유를 사용하지만 많은 거리를 가기 때문이죠. 우리나라와 일본의 경우 이와 같이 1L당 얼마의 거리를(Km) 가는지 표기해요. 하지만 모든 나라가 같은 방식으로 표현하지 않아요. 미국의 경우 리터 단위를 사용하지 않고, 킬로미터를 사용하...

자동차 시장에서 요즘 화두가 전기차라는 건 누구나 다 아는 사실입니다. 전기차가 가장 핫한 시점에 기름을 끼얹은 모델이 포르쉐에서 출시됐어요. 바로 타이칸이죠. 타이칸은 세계 최초 전기 스포츠카라는 타이틀을 얻은 모델로 정말로 많은 이목을 끌고 있는 중이에요. 특히나 포르쉐에서 출시했기 때문에 ‘포르쉐가 만든 전기 스포츠카는 어떤 차일까?’에 관심이 많았죠. 그런데 타이칸은 출시 전부터 지금까지 계속해서 테슬라와 비교되고 있어요. 과연 무슨 이유 때문일까요? 오늘 첫차연구소에서 타이칸을 둘러싼 이슈에 대해 한번 이야기해 볼게요. 포르쉐만의 고유함최초의 타이칸 2019년, 타이칸을 국내에 출시하겠다고 밝힌 포르쉐 코리아 (출처: google) 지난 2019년 11월 포르쉐 코리아에서는 포르쉐의 전기 스포츠카 모델인 ‘타이칸’을 2020년에 국내에 출시하겠다고 발표했어요. 타이칸의 라인업은 일반 타이칸부터, 타이칸 4S, 타이칸 터보, 타이칸 터보 S까지 라인업을 갖췄어요. 최상위 모델인 터보S를 기준으로 마력으로 환산하여 최대 761마력, 제로백 2.8초, 최고 속도 260km/h 등의 성능을 탑재했어요. 특히 전기차에서는 충전성능이 중요한데, 흔히 많이 사용하는 400 볼트 대신 800볼트 전압 시스템을 탑재해 충전 속도를 대폭 향상시킨 것이 특징이었어요. 타이칸은 이런 괴물 스펙을 가지고 지난 2020년 11월, 국내에 출시됐어요....

지난 5월 열린 'EV 트렌드 코리아 2019‘에서 포르쉐는 전동화 시대를 대비하는 혁신적인 ‘포르쉐 E-모빌리티 (Porsche E-Mobility)’ 전략을 발표한 바 있어요. 하반기 들어 포르쉐는 ‘카이엔 E-하이브리드’와 포르쉐 최초의 순수 전기차 ‘타이칸’을 연달아 선보이며 미래 E-퍼포먼스에 대한 기대감을 높이고 있죠. 달라진 포르쉐의 미래 전략을 친환경차 라인업 중심으로 살펴봤어요. 포르쉐의 E-모빌리티 전략 포르쉐 E-모빌리티에는 포르쉐의 독보적인 스포츠카 브랜드로서의 지속 가능한 성장 전략이 담겨 있는데요. 포르쉐는 스포츠카의 미래를 만들어가는 포르쉐 AG의 브랜드 전략에 맞춰 '인텔리전트 퍼포먼스(Intelligent Performance)'라는 브랜드 가치를 추구하며, 새로운 전동화(E-Mobility) 시대를 선도하기 위한 적극적인 국내 투자를 이어갈 것을 강조하고 있습니다. 9월 글로벌 시장에 선보인 '타이칸'을 필두로, 전동화 시대에 본격 진입하고 있는 포르쉐는 60억 유로 투자, 1,500명의 신규 직원 채용, 포르쉐 제품 4.0 개발, 전례 없는 지식 캠페인에 나서며, 'E-모빌리티'에 전념하고 있어요. 또한, 미래 지향적이고 혁신적인 스포츠카를 제조해 온 경험을 바탕으로 '로드 투 E-퍼포먼스(Road to E-Performance)'라는 브랜드에 기대되는 높은 수준의 혁신 기술을 선보인다는 계획입니다....

지난 6일, 현대자동차는 준중형 SUV ‘투싼’의 페이스리프트 모델, ‘더 뉴 투싼’을 공개했어요. 투싼은 국내와 북미뿐만 아니라 유럽 시장에서도 현대차의 판매량을 견인하는 핵심 차종으로 현대차에게 상당히 큰 의미를 갖고 있죠.  오늘 첫차연구소에서는 특히 실내가 정말 새로워진 더 뉴 투싼에 대해 알아보면서, 비슷한 가격대의 국산 준중형 SUV에 대한 최근 소식들도 함께 알아볼게요. 싼타페 vs 쏘렌토 가고투싼 vs 스포티지 온다! 이번 여름은 중형 SUV의 경쟁이 치열했어요. 8월 16일 현대차는 싼타페의 풀체인지 모델을 출시했고, 8월 17일에는 쏘렌토의 페이스리프트 모델이 판매에 돌입했죠. 이전까지는 쏘렌토가 확실히 우위를 점하고 있었는데, 두 차가 비슷한 시기에 신형을 출시하니 자연스레 어떤 차가 더 많이 팔릴 지 주목받게 되었어요.  5세대로 거듭난 디 올 뉴 싼타페는 뛰어난 공간 활용도가 매력이었지만 파격적으로 변신한 외관 디자인에 대한 논란이 있었고, 더 뉴 쏘렌토는 비교적 무난한 디자인이었지만 풀체인지 된 싼타페에 비해 신선함은 덜했죠. 플랫폼과 파워트레인, 주요 기술적 특징 역시 대부분 공유하는 상태에서 경쟁하다 보니 예측은 더욱 어려웠어요. 10월까지는 쏘렌토가 확실한 우위를 점했어요. 지난 9월 쏘렌토가 10.190대를 판매하며 국산차 판매 순위 1위를 기록할 때 싼타페 판매량은 5,139대로 거의 두 배에 가까운...

우리나라 자동차 시장은 현대와 기아가 사실상 전부 다 차지하고 있다고 표현해도 과언이 아닐 정도로 이 두 기업의 점유율은 굉장히 높아요. 그리고 거의 모든 차량의 기술들을 공유하고 있기 때문에 비슷한 차량들도 많이 출시되죠. 그래서 “껍데기만 다른 차다”. “이 둘은 사실상 디자인 회사다”라는 비아냥을 듣기도 하지만, 다르게 보면 굉장히 흥미로운 점도 있어요. 현대와 기아는 한 지붕에서 활동하는 가족회사이지만, 회사 구성원들 사이의 경쟁심은 말로 표현하기가 쉽지 않을 정도라고 해요. 그래서인지. 같은 세그먼트, 같은 급의 차량이 같은 플랫폼을 사용했지만 주행 질감과 상품성 등 많은 부분에서 굉장히 다른 지점이 많아요. 그래서 같은 급의 차량이 출시되었을 때 “누가 성적이 더 좋으냐”로 기싸움을 하게 되는데 이걸 지켜보는 일 또한 굉장히 흥미로워요. 오늘은 현대와 기아에서 가장 인기가 많은 SUV 라인업인 준중형 SUV, 현대의 투싼과 기아의 스포티지를 한번 비교해 볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 투싼 스포티지 대전,시작은 스포티지로부터 지금 우리나라에서 가장 인기 있는 SUV 두 대를 꼽으라고 한다...

최근, 주식의 열풍으로 자산관리를 위한 재테크가 주목받고 있어요. 주식은 어느 시기에 살지 또, 언제 팔아야 할지를 판단하기 위해 다양한 정보와 시장 흐름을 수시로 확인하죠. 자동차 또한 마찬가지로, 구매와 판매하는 시기가 굉장히 중요해요. 차량의 이슈가 생기거나 트렌드 변화에 따라 내 차의 값이 바뀔 수 있기 때문인데요. 좋은 타이밍에 비싸게 팔기 위해선 주식처럼, 내 차의 시세를 자주 확인해 주는 것이 좋아요. 그렇다면, 이번 9월에는 지난달에 비해 내 차의 가격이 얼마나 달라질지, 첫차에서 준비한 9월 내차팔기 예상 매입 시세를 통해 이번 달은 판매하기 좋은 시기인지, 한 번 알아볼까요? 2021년 9월 내차팔기중고차시세 – 국산차 부문 9월, 내차팔기 중고차 매입 예상 시세는 8월 데이터를 기반으로 2016년식 이상, 평균 주행거리 10만 km 이하의 차량들을 기준으로 측정한 자료예요. 이번 국산 중고차 시세표에서는 기아자동차의 모델들이 많이 보였는데요. 한 번, 자세히 살펴볼게요! 언제까지 1등 할래?9월에도 아반떼 AD 4개월 이상 1위를 차지하고 있는 아반떼 AD는 이번 9월에도 내차팔기 순위에서 왕좌를 놓치지 않을 것으로 보여요. 하지만 8월의 데이터를 참고해봤을 때, 아반떼 AD의 9월 시세 변동은 크지 않을 것으로 예상돼요. 지난달에 비해 아주 소폭 상승되어 최저 850만 원부터 최고 1,620만 원의 시세가 형성될...

자동차 사고는 한번 일어나면 굉장히 큰 사고로 이어지지만, 안타깝게도 우리 주변에서 흔히 일어나는 일이에요. 지난해 한국도로공사가 발표한 자료에 따르면 2015~2019년 고속도로에서 발생한 사망사고 원인 1위가 바로 졸음 및 주시 태만(67.6%)이었다고 해요. 이를 다르게 해석해보면 시야, 시각이 안전 운전에 가장 중요한 요소라고도 볼 수 있어요. 그런데 요즘 도로에서는 시야를 방해하는 비매너 운전자들을 종종 볼 수 있어서 시한폭탄이 도로위에 상비되어 있는 느낌이에요. 오늘은 안전운전을 방해하는 비매너 주행에는 어떤 것들이 있는지 첫차연구소와 함께 알아볼까요? 형이 왜 여기에서 나와..?도로 위 '스텔스'와 전쟁 스텔스(Stealth)라는 용어는 전투기 기술에서 나온 용어예요. 적들의 레이더에 감지되지 않는 기술을 의미하는 단어인데, 왜 이 단어가 자동차에도 사용되는 걸까요? 우리가 흔히 ‘스텔스 차량’이라고 말할 때의 스텔스는 ‘어두울 때 라이트를 전혀 켜지 않아 눈에 잘 보이지 않는 차’를 의미해요. 이런 스텔스 차량들은 특히 야간주행 시에 굉장히 위험한 존재가 되는데요, 왜냐하면 야간 주행 시에는 상대방의 불빛을 보고 차량을 인식하기 때문이에요. 주행을 할 때에는 전방을 주로 주시하게 되고 차선을 변경하거나 주위 환경을 살펴볼 때에는 내 눈으로 직접 확인하는 것이 아니라 룸미러, 사이드미러 등 거울에 반사된 모...

자동차에 관심을 갖고 있는 사람들은 굉장히 많아요. 우리나라에서 가장 유명한 포털에서도 자동차 섹션을 보면 자동차에 대한 관심이 얼마나 큰지 가늠할 수 있을 정도예요. 그런데 관심이 많다는 것을 한 번 더 자세히 살펴보면 그 경계점에 서있는 것이 있죠. FF, FR, MR, RR 등의 단어를 보면 무엇이 떠오르나요? 바로 이 지점에서 자동차에 관심이 있는 사람의 경계점이 구분된다고 해도 과언이 아닐 거예요. 관심이 있는 사람과 매니악하게 넘어가는 사람들의 경계. 만약에 방금 말씀드린 단어가 무엇인지 안다면, 매니아의 영역에 가까울 것이에요. 그리고 그 경계에 있는 차량이 바로 쉐보레 콜벳이에요. 오늘은 미국산 슈퍼카의 최신 모델인 쉐보레 콜벳 C8과 관련된 이야기를 해볼게요. 미드십으로 새로 탄생한 콜벳!근데.. 미드십이 뭐예요..? 스포츠카 관련한 이야기를 보다 보면 흔히 볼 수 있는 단어가 있는데요, 바로 ‘미드십 스포츠카(Midship Sportscar)’라는 말이에요. 이 단어가 익숙하시다면 어느 정도 고성능 차량에 관심도가 높으신 분들이고, 생소하신 분들은 고성능 차량에 깊은 관심까진 별로 없으신 분들이라고 봐도 될 정도로 대중적으로 익숙한 용어는 아니에요. 그렇다면 ‘미드십(Midship)’이라는 단어는 뭘 의미할까요? 미드십이라는 용어를 이해하기 위해서는 자동차의 기본 구조를 알아야 하는데요, 아주 쉽게 설명드려볼게요. ...

지난 6일, 현대자동차는 준중형 SUV ‘투싼’의 페이스리프트 모델, ‘더 뉴 투싼’을 공개했어요. 투싼은 국내와 북미뿐만 아니라 유럽 시장에서도 현대차의 판매량을 견인하는 핵심 차종으로 현대차에게 상당히 큰 의미를 갖고 있죠.  오늘 첫차연구소에서는 특히 실내가 정말 새로워진 더 뉴 투싼에 대해 알아보면서, 비슷한 가격대의 국산 준중형 SUV에 대한 최근 소식들도 함께 알아볼게요. 싼타페 vs 쏘렌토 가고투싼 vs 스포티지 온다! 이번 여름은 중형 SUV의 경쟁이 치열했어요. 8월 16일 현대차는 싼타페의 풀체인지 모델을 출시했고, 8월 17일에는 쏘렌토의 페이스리프트 모델이 판매에 돌입했죠. 이전까지는 쏘렌토가 확실히 우위를 점하고 있었는데, 두 차가 비슷한 시기에 신형을 출시하니 자연스레 어떤 차가 더 많이 팔릴 지 주목받게 되었어요.  5세대로 거듭난 디 올 뉴 싼타페는 뛰어난 공간 활용도가 매력이었지만 파격적으로 변신한 외관 디자인에 대한 논란이 있었고, 더 뉴 쏘렌토는 비교적 무난한 디자인이었지만 풀체인지 된 싼타페에 비해 신선함은 덜했죠. 플랫폼과 파워트레인, 주요 기술적 특징 역시 대부분 공유하는 상태에서 경쟁하다 보니 예측은 더욱 어려웠어요. 10월까지는 쏘렌토가 확실한 우위를 점했어요. 지난 9월 쏘렌토가 10.190대를 판매하며 국산차 판매 순위 1위를 기록할 때 싼타페 판매량은 5,139대로 거의 두 배에 가까운...

우리나라 자동차 시장은 현대와 기아가 사실상 전부 다 차지하고 있다고 표현해도 과언이 아닐 정도로 이 두 기업의 점유율은 굉장히 높아요. 그리고 거의 모든 차량의 기술들을 공유하고 있기 때문에 비슷한 차량들도 많이 출시되죠. 그래서 “껍데기만 다른 차다”. “이 둘은 사실상 디자인 회사다”라는 비아냥을 듣기도 하지만, 다르게 보면 굉장히 흥미로운 점도 있어요. 현대와 기아는 한 지붕에서 활동하는 가족회사이지만, 회사 구성원들 사이의 경쟁심은 말로 표현하기가 쉽지 않을 정도라고 해요. 그래서인지. 같은 세그먼트, 같은 급의 차량이 같은 플랫폼을 사용했지만 주행 질감과 상품성 등 많은 부분에서 굉장히 다른 지점이 많아요. 그래서 같은 급의 차량이 출시되었을 때 “누가 성적이 더 좋으냐”로 기싸움을 하게 되는데 이걸 지켜보는 일 또한 굉장히 흥미로워요. 오늘은 현대와 기아에서 가장 인기가 많은 SUV 라인업인 준중형 SUV, 현대의 투싼과 기아의 스포티지를 한번 비교해 볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 투싼 스포티지 대전,시작은 스포티지로부터 지금 우리나라에서 가장 인기 있는 SUV 두 대를 꼽으라고 한다...

2014년, 현대차는 평범한 양산차가 아닌 상위 퍼포먼스에 대한 필요성을 느끼고 대대적으로 WRC 경주에 복귀하며 또 다른 자체 서브 브랜드 ‘N’을 세상에 알렸습니다. N은 글로벌 자동차 제조사로 성장하기 위한 발판이자, 다른 차원의 기술력을 사람들에게 선보일 수 있는 현대만의 고성능 브랜드였죠. 이후로 i30 N, i20 N, 벨로스터 N 등을 차례로 발표하며 독일과 호주에서 올해의 차로 선정될 만큼 해외의 긍정적인 반응을 이끌어냈어요. 그러한 N의 감성을 이어받아 기존 차량 모델에 추가된 N라인 트림은 개선된 퍼포먼스와 스포티한 디자인으로 소비자들의 선택 폭을 한층 확장했죠. 오늘 첫차연구소에서는 유럽에서 최초 공개된 신형 투싼 N라인을 살펴볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 술 한 잔 마셨습니다N라인 하나만 기억해주세요 2014 WRC에 출전한 현대차 (출처: HMG) 고성능 디비전을 구성하겠다는 현대의 야심찬 포부 아래 남양연구소에서 시작된 고성능 N은 WRC에 당당히 본인들의 브랜드를 내건 랠리카를 들고 나섰습니다. 출전 첫해부터 자체 기술만으로 독일 랠리에서 우승을 거두며 자국 브랜드 위주...

중형 SUV 투싼(Tucson)은 싼타페 보다 저렴한 가격과 세련된 디자인, 준수한 실내공간으로 뛰어난 판매량을 보여온 현대차의 글로벌 베스트셀링 카에요. 코나 등장 이후 소형 SUV의 부흥에 밀려 웃을 일보다는 우는 일이 많았는데요, 2020년 2분기 풀체인지 된 4세대 신형 투싼이 출시될 예정입니다. 이후 투싼은 전혀 다른 양상을 보일 것으로 기대되는데요. 신형 투싼의 출시 소식과 함께 타 차급 대비 경쟁력을 살펴봤어요. 태양의 후예,그 뒤 4년 만의 풀체인지지 말입니다! 지난 2019년 12월 ‘LA 오토쇼’에서 현대차는 4세대 투싼의 콘셉트카 모델 '비전 T (Vision T)'를 공개했어요. 비전 T의 모습은 프로젝트명 ‘NX4’으로 개발되어 온 풀체인지 4세대 신형 투싼에 상당 부분 반영될 것으로 보입니다. 상하좌우 더욱 넓어진 그릴은 물론, 현대차의 첨단 기술이 대거 탑재될 예정인데요. 실내 인테리어도 10.25인치 이상의 대형 AVN 모니터를 필두로 새로운 레이아웃이 적용될 가능성이 크답니다. 2004년 3월, 처음 등장한 투싼은 아반떼 XD의 플랫폼을 기반으로 개발됐어요. 먼저 출시된 싼타페의 디자인 흐름을 일부 이어받아 곡선을 강조하면서도 부분적으로 디자인에 머슬이 부각된 차체 디자인으로 호평을 받았죠. 동급 일본 차인 토요타 RAV4나 혼다 CR-V보다 나은 연비와 주행성능이 좋은 평가를 받아, 2005년에는 캐나...

기아차는 2020년 내수시장에서 중형 세단 K5가 현대차 쏘나타를, 준대형 SUV 쏘렌토가 현대차 싼타페를 앞서 최다 판매를 기록하며 집안싸움에서 승리했어요. 2021년에는 그동안 판매 부진에 빠졌던 K7의 풀체인지 모델 K8을 내세워 준대형 세단의 ‘끝판왕’ 그랜저마저 제압하겠다는 계획입니다. 오늘 첫차연구소에서는 지옥에서 돌아온 기아의 7번 타자가 어떤 활약을 펼칠지 역대급이라는 K8의 면모를 살펴봤어요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 준대형의 지지 않는 태양 현대차 6세대 그랜저 (출처: 현대자동차) 국내 준대형 세단의 선두주자는 단연 현대차의 플래그십 세단 그랜저가 손꼽힙니다. 1986년 처음 출시된 그랜저는 '성공의 대명사'로 불리며 35년간 각종 판매 기록 속에 베스트셀링카 1위 아성을 굳건히 지켜오고 있어요. 특히 2019년 11월 출시된 6세대 그랜저 페이스리프트 모델은 2020년 8월까지 10만 대가 팔리며 국산차 중 단일 모델 기준 역대 최단기간, 최다 판매 기록을 세웠어요. 그랜저는 2020년에만 14만 5,463대가 팔려 연간 최대 판매 기록을 갈아치우며, 4년 연속 10만 대 판매도...

자동차를 구매할 때 여러가지 요소들을 고려하지만 많은 분들이 가장 크게 고민하는 부분은 바로 유지비일 거예요. 자동차는 구매할 때 한 번만 비용을 지불하는 것이 아니라, 사용하면서 지속적으로 이용료(?)가 들어가는 물건이기 때문이에요. 오래 사용하면 바꿔줘야 하는 비용들, 예컨대 엔진오일과 같은 각종 오일류, 브레이크 패드, 타이어 등의 비용이 들어가는 것도 고려해야 하지만, 가장 피부에 와닿는 비용은 매일매일 들어가는 기름값일 거예요. 그래서 차값을 고려할 때 구매 가능한 차량이어도 유지비가 많이 들어간다면 실질적으로 내 예산 안에 들어가는 차량이라고 볼 수 없어요. 그런 측면에서 유지비는 구매할 때 매우 중요한 요소죠. 한때 LPG가 대단한 인기를 얻었을 때도 그렇고, 디젤 엔진이 각광 받았을 때 인기 요인을 분석하자면 단연코 유지비 때문이었어요. 오늘 첫차연구소에서는 유지비계 최강자, 기아 니로에 대해 알아볼게요. 아이오닉, 니가 먼저 가봐..실험의 효과는 대단했다! 2016년 3월에 출시된 기아의 니로는 처음 등장할 때만 하더라도 지금처럼 잘 나갈 거라 예상한 사람은 없었어요. 어찌보면 그렇게 해석하는 것이 당연할 수도 있는 게, 형제차라고 할 수 있는 현대차의 아이오닉이 생각보다 큰 반향을 일으키지 못했기 때문이에요. 아이오닉은 친환경차라는 이미지를 등에 업고 당시 전 세계에서 정말 많이 팔렸던 도요타의 프리우스 자리를 견제...

요즘 자동차 시장에서는 적어도 하이브리드 정도는 되어야 주목을 받을 수 있을 정도로 친환경차에 대한 관심이 높아요. 하지만 모든 차들이 갑자기 툭 튀어나온 차들이 없듯이, 하이브리드 차량 또한 긴 시간동안 개선되고 발전하여 지금의 하이브리드 차량으로 발전하게 되었어요. 그 시작점을 만든 차량들이 여럿 있지만, 아주 큰 변화를 주는 차량을 몇 대 없었는데요, 그 중 대표적인 모델이 바로 니로(NIRO)예요. 니로는 현대/기아차에서 미래형 친환경차를 만들겠다는 포부를 담은 프로젝트로부터 생산된 모델인데요, 니로는 처음 등장부터 아주 큰 인기를 얻어 전기차까지 출시됐고 2세대로 풀체인지되어 등장할 준비를 하고 있어요. 오늘은 기아의 대표적인 친환경 차량, 니로에 대해 알아볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 너 이름이 뭐니~?아이 엠 니로 화석연료를 사용하는 내연기관 자동차가 계속해서 자동차 시장을 지배할 것이라는 예측은 생각보다 굉장히 빠르게 잘못되었다는 것이 증명되고 있는 요즘이에요. 친환경차 바람은 유럽에서 시작되었는데요, 현대/기아 또한 아주 큰 시장 중 하나인 유럽시장을 계속해서 공략하기 위해서는 친...

봄이 오며 들쑥날쑥한 일교차가 연달았던 2월이 훌쩍 다 지나갔어요. 여전히 코로나19 위험성은 나날이 대두되고 있지만 주말이 돌아오면 안전도 지키면서 국내 곳곳을 다닐 수 있는 차량 동반 외출이 점점 많아지고 있죠. 3월은 취업이나 새학기, 또는 상여금을 받는 시즌으로 중고차 구매와 판매가 활발하게 이루어지는 시기예요. 이러한 상황 속에서 첫차앱에서 가장 인기가 좋았던 중고차의 시세는 어떻게 형성되어 있을까요? 오늘 첫차 데이터와 함께 살펴봐요! ※중고차 시세: '첫차 어플' 차량 조회수 세단 부문 상위 5개 모델, 주행거리 10Km 이하 무사고 실매물 기준※신차 대비: 동일 트림 신차 출고가 대비 첫차 최저가 가격 차이 변치 않는 가성비 아반떼 AD 3월 한 달 사이 무척 두드러진 인기를 보인 건 바로 흔히 국민 세단이라고 불리는 아반떼예요. 무사고 실매물 차량 중 가장 저렴한 매물은 750만 원부터, 가장 고가의 매물은 1,990만 원까지 가격대가 형성되어 있어요. 아반떼 AD는 막 사회에 발을 내딛은 초년생부터 부담 없이 내 차를 사고 싶은 구매자까지 폭 넓게 선택할 수 있는 중고차 모델이죠. 첫차의 실매물 중에는 1.6 GDI 밸류플러스와 1.6 GDI 스마트 트림이 상당수를 차지하고 있는데요. 특히나 1.6 GDI 밸류플러스의 경우 스마트 후측방 경보 시스템, 스마트키, 17인치 휠이 기본 옵션으로 제공되기 때문에 중고차뿐만...

프리미엄 브랜드 하면 떠오르는 자동차 회사는 무엇인가요? 가장 먼저 떠오르는 회사는 이른바 독일 3사로 불리는 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디일 것이고, 그 외에도 사람에 따라 레인지로버, 볼보, 재규어, 렉서스 등을 빠르게 떠올리지 않을까 싶어요.  하지만 20세기 중반만 해도 미국의 캐딜락은 독일 프리미엄 브랜드와 어깨를 나란히 하는 브랜드로 평가받았다고 해요. 그리고 전동화 시대를 맞은 오늘날 캐딜락은 전기 SUV를 중심으로 신차를 구성해 다시 한번 과거의 영광을 되찾고자 동분서주하고 있죠.  오늘 첫차연구소는 노력파 프리미엄, 캐딜락의 장차 구원 투수가 될 신형 전기차에 대해 간단히 살펴보고자 해요. SUV 중심으로 전환한 캐딜락현재 상황은? 캐딜락은 한국시장에서 다른 수입 브랜드 대비 큰 힘을 못 쓰고 있는 것으로 보여요. 단편적인 예로 캐딜락은 2019년부터 국내 판매량이 역성장하기 시작했는데요. 2018년 국내에서 연간 2천 대가 넘는 판매고를 올린 이후부터 지속해서 하락세에 접어들었고, 그로부터 3년 뒤인 2021년부터는 연간 판매량이 2018년의 절반인 1천 대에도 못 미치는 상황에 직면했어요.  국내 시장에서 캐딜락 판매량 하락 이유 중 하나는 치밀하지 못한 전략 때문인지도 몰라요. 캐딜락의 주요 차종 라인업이 SUV로 재편되는 과정에서 시기에 맞게 신차가 제대로 투입되지 않았기에, 국내 소비자들은 좁은 선택지 내...

럭셔리 아메리칸 자동차의 대명사인 캐딜락은 화려했던 과거를 뒤로하고 현재는 여러 경쟁사에 다소 밀려난 추세예요. 이러한 상황을 극복하기 위해 GM에서는 대형 SUV와 픽업트럭 라인업을 강화하는 행보를 지시했죠. 새로워진 캐딜락의 차량들은 자연스레 한국 시장에도 하나씩 출시 소식을 전하고 있는데요. 새로워진 에스컬레이드, XT6가 그 주인공입니다. 한때 럭셔리와 SUV는 양립할 수 없는 이미지로 유명했어요. 투박했던 SUV와 절박한 캐딜락이 만나 어떤 시너지를 내고 있을까요? 오늘 첫차연구소에서 심층적으로 알아보았습니다. 목표는 메이저한국 GM의 거대한 꿈 보통 미국 자동차라고 하면 외관이 투박하고, 옵션도 부족하고, 국내 A/S 센터 인프라까지 열악하다는 편견이 있어요. 따라서 국내 소비자는 수입차 중에서도 독일 브랜드를 선호하는 경향이 많은데요. 한국GM의 경우에도 군산 공장 철수, 여러 차종의 단종을 거치며 국내 인식이 썩 좋지만은 않은 편이죠. 대한민국의 제2의 도시인 부산에서 캐딜락 서비스센터가 철수한 것만으로도 선호도가 떨어진다는 증거라고 생각이 들어요.  한국GM에서는 경쟁사 대비 강점을 가지고 있는 대형 SUV와 픽업트럭에 조금 더 힘을 주고 있는 모습이예요.  최근 대형급 차들에 대한 국내 소비자의 니즈가 상승하면서 그러한 전략과 맞아떨어지는 부분이 있었죠. GM사의 또 다른 산하그룹 GMC에서도 시에라 출시 소식을 전...

우리나라에서는 자동차 하면 가지는 전통적인 이미지가 있어요. 큰 차이면서 검정색인 차는 무언가 고급 차량의 이미지를 지니고 부를 상징하는 그런 느낌적인 느낌이 있어요. 물론 요즘에는 이러한 이미지가 많이 달라지긴 했지만 여전히 큰 차를 선호하는 것은 어쩔 수 없는 것 같아요. 현대차에서 출시한 팰리세이드는 한동안 중고가가 신차보다 비싸게 팔렸던 적이 있을 만큼 굉장한 인기를 끌고 있는 대형 SUV예요. 그리고 아빠들에게 부동의 스테디셀러인 카니발이 있죠. 이 두 차량 모두 다 엄청난 사이즈를 가지고 있는 대형 차량이라는 것이 공통점이에요. 그리고 쉐보레의 트레버스가 있죠. 트레버스 또한 많은 인기를 얻고 있는 쉐보레의 대형 SUV죠. 그런데, 이들보다 훨씬 더 큰 SUV가 국내 수입이 될 것이라는 소식이 들리고 있어서 아빠들의 엉덩이가 들썩이고 있어요. 오늘은 풀 사이즈 SUV인 쉐보레 타호에 대해서 이야기해 볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 생각보다 긴 것 같지 않지만벌써 5세대인 타호 미국 자동차'하면 떠오르는 이미지가 떠오르나요? 미국에서 만든 차라고 한다면 일단 기본적으로 우람한 뼈대를 지니고...

캐딜락은 다른 브랜드와 확연히 구별되는 성능과 고유한 전통을 가지고 100여 년에 걸쳐 꾸준한 혁신으로 전 세계 자동차 산업을 이끌어 온 미국의 대표적 명품 럭셔리 자동차 브랜드입니다. 하지만 국내 시장에서는 2020년 판매가 좀처럼 늘지 않아 고전했는데요. 2021년에는 신형 에스컬레이드를 내세워 반전 기대감을 높이고 있어요. 캐딜락이 새로운 성장 모멘텀을 만들어낼 수 있을지, 이번 첫차연구소에서는 올여름 출시가 다가오고 있는 2021 캐딜락 에스컬레이드를 살펴봤습니다.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 눈물의 마초, 부진한 아메리칸 럭셔리 1957년형 캐딜락 엘도라도 브로엄 (출처: google) 캐딜락은 전 세계 수많은 명사와 스타들이 애용하는 자동차로 잘 알려져 있죠. 드와이트 아이젠하워, 로널드 레이건, 빌 클린턴, 조지 W 부시, 버락 오바마 등 역대 미국 대통령들과 한국을 비롯한 각국 정상들이 캐딜락을 타면서 ‘대통령이 타는 차’로도 불립니다. 뿐만 아니라 로큰롤의 전설 엘비스 프레슬리가 직접 캐딜락을 몰았고, 마릴린 먼로는 캐딜락 뒷좌석을 사랑한 것으로 유명해요. 1902년 단기통 10마력 엔진...

‘뉴트로’. 언제부터인가 국내에서 유행하기 시작한 신조어예요. 이는 복고풍이 새롭게 유행하는 현상을 뜻하는데요. 이러한 뉴트로 열풍은 자동차 업계에도 이어지고 있다는 사실, 알고 계셨나요? 가장 최근의 사례를 살펴보자면 ‘포르쉐 911 다카르’, ‘BMW 3.0 CSI’ 등과 같이 기존 양산형 모델을 바탕으로 한 한정 모델이 있어요.  더 나아가 과거의 모델에 영감을 받아 완전히 새로운 자동차를 탄생시키는 경우도 있어요. 현대 ‘아이오닉5’, ‘그랜저 7세대’ 등이 우리에게 가장 익숙한 사례라고 말할 수 있겠네요. 이러한 뉴트로 열풍은 차종을 불문하고 일어나고 있는데요. 오늘 소개해드릴 주인공은 그중 SUV 부문에서 큰 화제가 된 영광의 오프로더, 바로 포드 브롱코와 랜드로버 디펜더예요. 전 세계 오프로더 차주들을설레게 만들었던 소식 오프로더 차주들에게 있어 2019년과 2020년은 어떤 해로 기억되고 있을까요? 2019년은 ‘단종 후 3년 만에 돌아온 디펜더 부활의 해’, 2020년은 ‘지프 킬러, 브롱코 재탄생의 해’로 기억될 것 같아요. 그만큼 두 차량의 부활은 업계에서 큰 화제였다고 말할 수 있는데요.  두 차량은 어떻게 보면 직간접적으로 얽혀 있어요, 이 이야기를 하려면 지프 브랜드 스토리를 빼놓을 수 없어요. 지난 번 그랜드 체로키 4xe 포스팅에서 잠깐 말씀드렸듯 지프의 기원이 된 모델은 제2차 세계대전 당시 미군 군용 ...

이제 하늘 아래 완전히 새로운 것은 없다는 말이 있죠. 자동차 디자인도 마찬가지예요. 예전에 유행했었던, 혹은 과거 시도했었던 디자인인데 그 시절에 매우 성공했거나 당시에는 빛을 보지 못했지만 재해석하는 방식으로 다시 디자인을 선보이는 경우가 매우 많아요.  요즘에는 전기차에 어울리는 정석의 디자인을 찾기 위해 각 제조사들이 다양한 시도를 하고 있어요. 과거 디자인을 전기차 버전으로 탈바꿈하는 경우도 종종 찾아볼 수 있는데요. 자동차를 수십 년간 봐 온 고객이라면 크게 낯설지 않겠지만, 2030세대들에게는 레트로 디자인이 오히려 신선하게 느껴질 수 있어요.  오늘은 한 번으로 끝나지 않는, 새롭게 해석되는 자동차 디자인에 대해 한번 알아볼게요. 어떻게 하나~자동차 디자인은 빙글빙글 돌고! 우리가 접하는 물건 중 디자인만으로 굉장한 주목을 끄는 브랜드가 있는데, 바로 애플이에요. 애플은 아이폰이라는 제품 하나만으로도 어마어마한 매출을 올리고, 전 세계 제품 디자인에 막강한 영향력을 행사하는 브랜드예요. 매년 새롭게 출시되는 아이폰은 어떠한 디자인으로 출시되느냐가 항상 주목받을 만큼 디자인 하면 첫 번째로 떠올라요. 그래서 맨 처음 등장했던 아이폰의 둥근 디자인부터, 한 세대 바뀐 각진 디자인, 그리고 화면을 가리는 노치 디자인까지 항상 선구적인 역할을 맡아왔어요. 하지만 스마트폰을 출시한지 10년을 훌쩍 넘긴 지금, 예전만큼 신박한 디...

요즘 우리나라에서 화재가 되고 있는 트렌드는 바로 뉴트로예요. 예전의 모습을 현대적으로 해석하여 힙하게 보이도록 만드는 것. 그런데 이 뉴트로 문화가 자동차 시장에도 찾아온 걸까요? 정말 오랜만에 다시 만나는 핫한 차량이 있다는 소식이 있어서 들고 왔어요. 사실 요즘 MZ 세대들에게는 어떤 차량인지 굉장히 생소하게 느끼시는 분들이 많이 있지만, 예전의 향수를 가지고 계신 분들에게는 굉장히 반가운 차량일 거예요. 그 차량은 바로 포드 브롱코예요. 지난 25년 동안 모습을 보이지 않았던 브롱코가 새롭게 우리 앞에 나타났어요. 과거를 알고 있던 분들에게는 그때의 향수를, 과거를 모르는 분들에게는 뭔가 어디서 본 것 같지만 세련된 모습을 가지고 있는 브롱코는 우리나라에서도 사전 예약으로 엄청난 사람이 몰려든 차량이에요. 오늘은 25년 만에 새롭게 돌아온 브롱코에 대해 알아볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 여기 있는 말 엠블럼,짝퉁인줄 알았는데.. 브롱코였어?! 대부분의 자동차 브랜드들은 새로운 기술을 접목하여 보다 더 효율적이고 보다 더 성능이 뛰어난 차량을 만들기 위해 끊임없이 노력해요. 그리고 그러한 노...

지금은 누가 뭐래도 전기차 시대라고 할 수 있어요. 디젤게이트가 만든 친환경차 트렌드는 전기차를 보다 더 빠르게 시장에 안착하게끔 만들었어요. 물론 현재 전기차가 대세라고 하지만, 내연기관 차량과 비교했을 때 가격 대비 뛰어나다고 하기엔 조금 무리가 있어요. 왜냐하면 전기차는 배터리값이 굉장히 비싸기 때문이에요. 그래서 전 세계 각 정부에서는 보다 빠른 전기차 시장의 안착을 위해 보조금을 지급하고 있어요. 미래에 반드시 필요한 물건이지만, 현재의 기술적인 한계로 자연스럽게 시장에 맡겼을 때 산업 구조가 바뀔 조짐이 보이지 않을 때 공적 자본을 투여하여 시장이 활성화 되게끔 보조금을 지급하는 것이죠. 그렇다보니 지금의 전기차 시장은 보조금에 민감하게 반응하는데요. 오늘 첫차연구소는 작년에 지급된 전기차 보조금, 그리고 올해 바뀐 전기차 보조금 라인에 맞춰 각 제조사의 전기차 모델들은 어떠한 가격 전략을 취하고 있는지 한번 살펴볼게요. 저무는 디젤의 소란스런 태양내일은 친환경차가 뜬다! 2021년에는 신차 등록이 2020년도에 비해 조금 줄었던 한 해였어요. 코로나 팬데믹 이슈가 있겠지만 반도체 수급 문제가 원활한 자동차 출고를 할 수 없게 만든 것이 매우 큰 이유 중의 하나였을 거예요. 이러한 흐름은 중고차의 가격에 프리미엄이 붙게 되는 현상을 만들었고, 신차를 타다 얼마 되지 않아 판매했는데, 감가 없이 판매하게 되는 일들이 많이 ...

전 세계 거의 모든 자동차 브랜드들에게 떨어진 숙제는 바로 ‘전동화’예요. 그래서 일반적인 브랜드부터 고급화 브랜드는 물론이고 슈퍼카 브랜드까지 자사의 전통을 어떻게 전동화 모델에까지 이어갈지를 고민하는 시점이에요. 현재 전기차 시장은 테슬라가 견인하고 있는 것처럼 보이지만, 사실상 춘추전국시대라고 볼 수 있어요. 테슬라가 제시하는 전기차의 미래성이 모든 유저에게 어필되는 것은 아니기 때문이에요. 오히려 전기차로 모두가 바뀌고 있기 때문에 차를 바꾸려는 분들이 ‘이번에 바꿀 차를 마지막 내연기관 차로 선택하고, 다음번에 전기차로 바꿀까?’라고 많이 생각하기 때문이에요. 전동화를 시작한 각 제조사들은 내연기관 차량이 그랬던 것처럼, 다양한 소비자들의 니즈를 충족시키기 위해 저마다 타겟팅을 세분화하여 차량을 출시하고 있어요. 유일한 국산 고급 자동차 브랜드인 제네시스에서 드디어 순수 전기차가 출시되었다고 하는데, 과연 어떤 타겟을 설정하고 출시된 차량일까요? 오늘은 새롭게 출시된 제네시스의 순수 전기차, GV60에 대해 알아볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 제네시스 SUV 역사의 시작,GV80 제네시스는...

대한민국을 대표하는 고급 자동차 브랜드 제네시스. 그 제네시스가 G80, GV80 등의 출시로 고급차로서의 명성을 쌓아가던 중, 예상치 못한 시장 전개가 펼쳐졌어요. 바로 전기차가 급등한 것이죠. 세련됨, 진보된 모습을 보여주려고 했던 제네시스에게 아직까지 전기차가 없다는 건, 브랜드 이미지에 굉장한 타격으로 다가올 거예요. 그래서 제네시스는 이에 대한 해답을 재빠르게 내놓았어요. 그것은 바로 eG80이죠. 오늘 첫차연구소에서는 과연 기존 내연기관의 G80과 어떤 차이가 있을지, 과연 eG80은 시장에 어떤 영향을 미칠지를 한번 알아볼게요.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 하이브리드 묻고 전기차로 가! (출처: google) 요즘 자동차 시장의 대세는 바로 ‘전기차’이죠. 전기차로의 흐름의 시작은 바로 차세대 모빌리티에 대한 고민에서 출발했어요. 화석연료를 기본으로 하는 내연기관 자동차는 필히 환경오염을 야기할 수밖에 없었고, 유럽 선진국을 시작으로 친환경 자동차에 대한 논의가 본격 시작됐죠. 그래서 기존 내연기관을 중심으로 모델을 생산하던 제조사에서는 많은 고민이 생기기 시작했어요. 친환경이 대세가 되고,...

지난 1월 해외 자동차 매체로부터 놀라운 소식이 보도됐어요. 바로 메르세데스-벤츠가 자사의 전기차 전용 브랜드 ‘EQ’를 폐지하겠다는 것인데요. 하지만, 이것을 벤츠가 전기차 사업을 접는다는 의미로 오해해서는 안 돼요. 앞으로 출시되는 차세대 차량이 모두 전기차이므로 ‘굳이 EQ라는 브랜드를 사용할 필요가 없다’는 의미가 내포되어 있다고 할 수 있거든요. 재작년 벤츠가 발표한 목표를 떠올리면 생각하기 쉬운데요. 당시 벤츠는 2025년부터 신규 모델은 전기차로만 출시하고, 2030년까지 판매 라인업의 100%를 모두 전기차로 채우겠다고 언급한 바 있어요.  그렇다면 현재 벤츠의 전동화는 어디까지 왔을까요? 오늘 첫차연구소와 함께 벤츠의 전기차의 역사와 현재, 그리고 미래까지 간단히 살펴보도록 해요. 다 바꾸면 믿으시겠습니까?모터에 진심인 벤츠 벤츠의 전기차를 떠올릴 때, ‘벤츠는 언제부터 전기차를 만들었는가?’ 하는 궁금증이 들 수 있어요. 재미있는 사실은, 벤츠는 EQ 브랜드 이전에도 대량 생산한 순수전기차(BEV)가 있었다는 거예요. 무려 그 주인공은 세단도, SUV도 아닌 미니밴(MPV) 모델인데요. 바로 ‘B클래스’예요. 벤츠는 2014년 2세대 B클래스 페이스리프트와 함께 ‘B클래스 일렉트릭 드라이브’라는 모델을 선보인 바 있어요. 벤츠 브랜드를 넘어서 그룹 전체로는 일찍이 경차 브랜드 ‘스마트’를 통해 2000년대 후반 ‘...

‘드림카’ 하면 어떤 차가 떠오르시나요. 누군가는 페라리, 람보르기니 같은 슈퍼카를 떠올릴 것이고, 누군가는 부가티나 코닉세그처럼 희귀종 하이퍼카를 떠올릴 거예요. 현실적으로 내가 구매 가능한 대형 세단을 이야기하거나, 멋진 쿠페를 떠올릴 수 있죠. 오프로더처럼 굉장히 특수한 목적을 지닌 차량을 드림카로 꼽는 사람들도 있어요. 오프로더는 도시를 중심으로 살아가는 사람들에게는 사실상 필요 없는 차량이지만, ‘드림카’ 영역에서 영향력을 행사하는 장르 중 하나죠.  오프로더이자 드림카라고 불리는 대표적인 차는 벤츠의 지바겐이에요. 지바겐은 군용 오프로더에서 시작했지만, 이제는 도심 속 오프로더 혹은 억대 패션카로서 위치를 지키고 있어요. 과거 헤리티지를 너무나도 잘 이어나가고 있는 벤츠의 G 클래스, 지바겐의 마지막 8기통 모델이 출시된다는 소식이 있는데요. 오늘은 수십 년간 엄청난 인기를 끌고 있는 벤츠의 지바겐에 대해 한번 알아볼게요. 군용차에서감성 오프로더가 되기까지 벤츠 하면 자연스레 럭셔리 혹은 고급을 넘어선 프레스티지를 떠올려요. 그에 해당하는 대표 차량이 바로 S클래스죠. S클래스는 대형 고급 세단의 상징과 같은 모델로, 여러 자동차 제조사에서 대형 세단을 만들지만 그 어떤 브랜드도 S클래스를 넘어서는 대형 세단을 만들지는 못했어요. 이 S클래스에서 비롯된 고급스러움을 여러 라인으로 확장하는 것이 바로 벤츠예요. 반면 이러한 ...

2021년 볼보코리아는 지난해 기록한 호실적을 원동력으로 올해 각종 전동화 신차를 적극 도입하고 1만 5,000대 판매 목표를 세웠어요. 볼보코리아는 한국 소비자들의 전기차 니즈를 공략하기 위해 브랜드 첫 순수 전기차도 선보일 예정이에요. 오늘 첫차연구소에서는 안전에 환경까지 생각하는 자동차계의 엄친아 볼보가 내놓을 소형 SUV XC40 리차지 소식을 정리했습니다.※ 첫차연구소는 중고차 플랫폼 '첫차'에서 운영하는 자동차 정보 콘텐츠 채널입니다. 저희는 즐거운 자동차 이야기를 공유하기 위해, 본 채널에서 신차 콘텐츠를 다루고 있지만, 제조사로부터 광고 의뢰를 받아 업로드되는 홍보성/광고성 콘텐츠는 일절 없음을 알려드립니다. 볼보 曰 코리아 찾아가자 일만오천대 2020년 국내 수입차 판매는 코로나19의 영향에도 불구하고 전년 24만 4,780대 보다 12.3% 늘어난 27만 4,859대에 달했어요. 이는 2018년 26만 705대 이후 역대 최다 판매 기록으로, 수입차의 점유율도 1987년 한국수입차협회의 집계가 시작된 이래 최고치인 16.8%를 기록했습니다. 이 중 볼보코리아는 전년 1만 570대 보다 21.1% 늘어난 1만 2,798대를 판매해 2020년 목표치 1만 2,000대를 6.7% 넘어섰고, 수입차 브랜드의 성공 여부를 가르는 '1만 대 클럽'에 2년 연속 이름을 올렸답니다. 모델별로는 XC40가 2,555대, XC60가 ...

세계에서 가장 많은 전기차를 판매한 완성차 브랜드는 어디일까요? 대부분 테슬라를 떠올릴 텐데요. 이는 반은 맞고 반은 틀렸다고 할 수 있어요. 중국을 제외한 시장에서는 테슬라가 단연 1위지만, 중국을 포함할 경우 그 주인공이 다름 아닌 중국의 비야디(이하 ‘BYD’)라는 회사거든요. BYD는 전기차와 배터리 제조사로 전 세계 점유율 톱 3에 들 정도로 초강세를 보이고 있어요. 중국 내 강자를 넘어 다양한 국가에 진출하기 위한 발판을 마련하고 있는데요. 한국에도 이미 BYD가 진출해 있다는 사실, 알고 계셨나요? 배터리로 시작된 BYD, 배터리로 흥하다 일반적인 브랜드와 다르게 중국의 BYD는 자동차가 아닌 배터리 생산 업체로서 그 역사가 시작됐어요. BYD는 1995년 2월 중국 광둥성 지역에서 배터리 OEM 기업으로 사업을 시작했는데요. 초창기 설립 당시 직원은 20여 명 정도로 지금과 달리 소규모로 시작된 회사였다고 해요.  당시 배터리 시장을 독점했던 일본 기업 대비 저렴한 노동력을 기반으로 한 원가우위 전략으로 중국 내 니켈-카드뮴 배터리 시장에서 입지도를 쌓기 시작했다고 알려져 있죠. 그리고 1997년부터는 BYD 자체 개발로 리튬-수소, 리튬-이온 배터리 등을 대량으로 생산하면서 글로벌 배터리 시장에서 두각을 보이기 시작했어요.  2000년대 초반부터는 모토로라, 노키아 등 주요 글로벌 휴대폰 업체 등에도 각종 배터리를 ...

전 세계 최초로 대량생산 된 전기차가 무엇인지 알고 계신 분!  세계 최초 양산형 하이브리드 자동차, 토요타 프리우스가 하이브리드 시장의 포문을 열었듯이 전기차의 경우에는 대부분 테슬라를 떠올리는 경우가 많을 것 같아요. 그렇다면 여러분의 생각도 동일한가요? 하지만 놀랍게도 그 주인공은 미국의 제너럴 모터스(이하 ‘GM’)이라는 사실! 이제는 글로벌 자동차 시장에도 친환경의 바람이 불어 닥치면서 GM은 실패했던 과거를 뒤로한 채 다시 한번 전기차 시장에 도전장을 내밀었는데요. 오늘 첫차연구소에서 그들의 이야기와 위기 상황을 간단하게 풀어보고자 해요. 기다려라 테슬라! 풀악셀 밟았던 GM 테슬라가 지배하고 있는 글로벌 전기차 시장의 파이를 뺏고자 글로벌 완성차 업체는 너도나도 전기차를 생산하고 있어요.  유럽의 경우 대중 브랜드에서는 폭스바겐이 ID 시리즈를 필두로 공격적으로 전기차를 선보이고 있죠. 게다가 3만 달러 미만의 저렴한 보급형 전기차, ‘ID2.all’의 2025년 중 출시를 예고하는 등 보급형 전기차로 재빠르게 전기차 시장 지배력을 강화하고자 노력하고 있어요.  프리미엄 브랜드의 메르세데스-벤츠의 경우 2030년까지 전체 차종을 전기차로 전환하겠다는 목표를 가지고 기존 라인업 외 메르세데스-EQ 시리즈로 프리미엄 전기차 시장에서 활약하고 있죠. 미국의 경우 포드와 함께 GM이 전기차 시장에 적극적으로 가담하고 있어요. 그...

지난 12일 기아는 ‘기아 EV 데이’ 행사를 통해 전기차 시대를 여는 기아의 미래에 대해 소개했어요. 중저가 전기차 라인업을 탄탄하게 보강하는 것부터 배터리 수급과 충전 인프라, 앱 및 서비스 등 고객 경험에 이르기까지 폭넓은 분야를 꼼꼼하게 꼼꼼하게 고민한 흔적이 보였어요.  오늘 첫차연구소에서는 기아 EV 데이에 공개된 기아의 새로운 전기차들 외에도, 앞으로 공개될 현대차의 전기차까지 함께 살펴보도록 할게요. 이매진 EV에서 시작된 기아의 전기차 사랑 지난 2019년 제네바 모터쇼에서 기아는 ‘이매진 바이 기아’라는 콘셉트카를 공개했어요. 같은 해 서울모터쇼에서도 전시된 이 콘셉트카는 기아 전기차의 새로운 가능성을 제시하는 차종이었지요. 생소한 루프 라인의 크로스오버 스타일 차체는 세단과 쿠페, SUV를 합쳐 놓은 듯 독특했고, 기아의 전매특허 디자인이었던 ‘호랑이 코 그릴’은 그 범위를 넓혀 전면부 전체를 차지하는 램프가 되었어요. 여기에 기존의 타원형 로고 대신 새로운 기아 로고를 최초로 적용했죠. 대시보드를 휘감은 21개의 디스플레이는 오버레이어드 기술을 통해 다양한 정보를 표시했고, 공력 성능과 효율을 넓히기 위한 다양한 기술이 적용되었어요. 무엇보다 중요한 특징은 내연기관 플랫폼을 변형시킨 것이 아니라, 전기차 전용 플랫폼을 사용한다는 점이었죠. 당시 기아는 니로와 쏘울 등 기존 내연기관 승용차를 기반으로 한 전기차만 ...

‘싸지만 비싸다.’ 전기차를 두고 사람들 사이에서 하는 말이에요. 이는 전기차의 가격이 절대적으로 보면 내연기관 대비 확연히 비싸기 때문이죠. 실제로 최근 현대, 기아 등 대중 브랜드에서 선보이는 전기차 가격은 벤츠, BMW 등 프리미엄 브랜드의 내연기관 모델 가격과 큰 차이가 없어요.  물론 전기차의 경우 보조금이 지급되기 때문에 실제 구매 가격은 더 낮아지나, 시간이 지나면서 보조금 정책도 축소되는 상황. 이에 전 세계 완성차 업체는 보급형 모델을 도입해 전기차 보급을 계속해서 확대하고자 하는 계획을 세우고 있는데요. 오늘 첫차연구소에서는 현재 출시된 보급형 전기차는 물론 출시를 앞둔 모델까지 함께 알아보고자 해요. 아직은 전기차가어색한 사람들 올해 국내 전기차 시장의 성장률은 전년 대비 대폭 둔화되고 있어요. 국내 언론 매체 보도자료에 따르면 올해 7월까지 전기차 판매량은 전년 동기 대비 13.7% 늘었다고 설명했어요.  문제는 지난해의 경우 전기차 판매 증가율이 그 전년도 대비 무려 70%를 상회했다는 점이에요. 국내 전기차 판매량 상승곡선이 완만해지기 시작했다는 뜻인데요. 이러한 현상은 비단 한국뿐만 아니라 전세계적으로 일어나고 있어요.  올해 상반기 전기차 판매 증가율은 약 40% 정도예요. 작년의 경우 판매 증가율이 60%, 2021년에는 무려 115% 정도였다고 하고요.  따라서 전기차 판매 증가율 둔화세는 전 세계적으...

지난 6월, 롤스로이스는 신차 스펙터를 한국 시장에 공개했어요. 스펙터는 롤스로이스 최초의 양산 전기차로 아시아, 태평양 지역 중 한국에서 최초로 공개했는데요. 스펙터는 2021년 단종된 레이스(Wraith)와 던(Dawn)을 대체하는 차종이에요.  그런 스펙터를 아시아, 태평양 시장에서 가장 많이 주문한 나라 역시 한국이라고 밝혀졌는데요. 오늘 첫차연구소에서는 스펙터에 대해 알아보면서 롤스로이스의 전기차 개발 역사에 대해서도 함께 알아보기로 할게요. 롤스로이스의새로운 유산 계속해서 대두되는 환경 문제에 대응하기 위해 골머리를 앓는 제조사 중 롤스로이스도 예외일 수는 없었어요. 롤스로이스는 꽤 오래 전부터 대배기량 엔진을 대체할 구동계를 찾고 있었죠. 그러다 2011년에는 최초의 전기차 ‘팬텀 EE’를 공개했는데요.  제네바 모터쇼에서 공개된 팬텀 EE는 7세대 팬텀을 기반으로 하는 전기차로, 실제 판매를 고려하지 않은 테스트 목적이 강했어요. 이름에서부터 ‘실험용 전기차(Experimental Electric)’라며 이를 강조하고 있었죠. 102EX라는 개발명으로도 잘 알려져 있는데요. 팬텀 EE는 V형 12기통 엔진과 6단 변속기 대신 전기 모터와 무단 변속기, 거대한 배터리 팩을 적용했어요. 뒷바퀴에 각각 맞물린 2개의 모터는 각각 145Kw를 발휘, 합산 출력 290Kw를 기록해요. 익숙한 단위로 환산하면 394마력으로, 12...