서정대학교의 박진혁 교수님은 자동차 공학 분야에서 풍부한 지식과 경험을 바탕으로 학문적 업적과 교육적 기여를 이어가고 있는 인물입니다. 현재 서정대학교 자동차학과에서 교수로 재직하며, 후학 양성과 연구 활동에 매진하고 있습니다. 박 교수님은 학생들에게 최신 기술과 자동차 산업의 동향을 가르치며 실질적이고 현장 중심의 교육을 통해 이론과 실무를 연결하는 교육 방식을 고수하고 있습니다.학문적 업적과 연구 분야박진혁 교수님은 자동차 공학 전반에 걸쳐 폭넓은 연구를 진행해왔으며, 특히 신기술 개발과 친환경 자동차 관련 연구에 깊은 관심을 가지고 있습니다. 현대 자동차 산업에서 중요하게 여겨지는 전기 자동차, 자율 주행 기술, 그리고 배터리 효율성 등과 같은 미래형 기술 연구에 주력하고 있으며, 이러한 연구를 통해 자동차 산업이 나아가야 할 방향을 제시하고 있습니다. 또한, 자동차 구조 최적화, 연료 효율성 개선, 그리고 안전성 향상을 위한 연구를 통해 자동차 공학 분야에 중요한 기여를 해왔습니다.그의 연구는 이론적인 성과뿐만 아니라 실질적인 특허와 산업계 응용으로도 이어져 왔습니다. 예를 들어, 박 교수님은 최근 창의적인 발명과 혁신적인 기술을 인정받아 한국 대학 발명협회에서 주최하는 “세계 발명 창의력 올림픽”에 심사위원으로 위촉되었습니다. 이러한 위촉은 박 교수님의 뛰어난 연구성과와 혁신적인 사고가 공인된 것으로 볼 수 있으며, 자동차 ...

급발진과 결함 주장 차량, 투명한 정보 공개로 최소한 국민 알권리 보장 필요 최근 급발진 사고로 사랑하는 가족을 잃거나 다치는 비극적인 사건들이 언론에 보도되고 있습니다. 믿고 타고 나섰던 차량이 갑작스러운 결함으로 큰 사고를 일으킬 때, 이를 겪은 사람과 그 가족들에게는 상상할 수 없는 충격과 공포로 다가옵니다. 그럼에도 불구하고 여전히 많은 소비자들이 자신이 운전하는 차량에 결함이 있을 수 있다는 사실을 알지 못한 채 도로 위를 달리고 있습니다.​우리는 단 하나, 안전하게 목적지에 도착할 수 있다는 믿음으로 자동차를 운전합니다. 그러나 차량에 급발진이나 치명적인 결함이 숨겨져 있다면, 이 믿음은 하루아침에 무너질 수 있습니다. 이러한 사고와 위험에서 보호받을 권리는 모든 소비자에게 있습니다. 최소한, 차량의 제작사, 모델명, 연료 종류, 구동 방식, 그리고 과거 리콜 이력과 시정방법, 그리고 리콜조사 진행 상황(종료, 진행 중)같은 기본적인 정보는 국민들에게 투명하게 공개되어야 합니다. 이를 통해 소비자는 자신이 사용하는 차량에 대해 충분히 파악하고 안전을 지킬 수 있습니다.​이러한 정보가 소비자들에게 투명하게 제공될 때, 동일한 차종을 운행하는 사람들은 차량을 운전할 때 더 신중하게 결함에 대비할 수 있습니다. 반대로 결함 정보를 알지 못한 채 큰 사고를 겪게 된다면, 그때는 이미 늦어버린 것입니다. 우리가 사랑하는 가족과 친구...

급발진 차종 제동불량, 브레이크 페이드 현상과 연계해서 접근 해야의도치 않은 바퀴 구동 + 제동 페달 작동 + 마찰열 축적(페이드 현상) = 제동력 저하로 브레이크를 밟아도 멈추지 않은 현상 검증 필요 급발진 차종의 제동 불량과 브레이크 페이드 현상은 밀접한 연관이 있습니다. 이를 검증하기 위해서는 마찰열이 축적된 상태에서 바퀴 구동 상태와 제동 페달을 동시에 밟는 실험이 필요합니다. 이러한 접근을 통해 어느 정도 경향성을 검증할 수 있을 것입니다.자동차의 구동 방식 중 후륜 구동 방식은 후륜 제동력이 전륜보다 약하게 설계되어 있습니다. 따라서 마찰열이 축적된 상태에서 후륜 구동 차종이 급발진하게 되면, 제동 페달을 밟아도 차량을 제어하거나 제동하기 어려운 상황이 발생할 수 있습니다.브레이크 페이드 현상은 제동 시스템에서 마찰열이 과도하게 발생하여 브레이크 패드나 디스크의 온도가 상승하고, 이로 인해 제동 성능이 급격히 저하되는 현상입니다. 특히 내리막길이나 급가속, 급발진 상태에서 페이드 현상이 발생하면 브레이크 시스템이 과도한 열을 발생시켜 제동에 문제가 생깁니다. 이로 인해 차량이 멈추기 어렵거나 멈추지 않는 상황이 발생할 수 있습니다.급발진 추정 영상이 확보된 경우운전자가 급발진 상황에서 브레이크를 밟았다고 주장하는 이유는 해당 차종이 마찰열이 증가한 상태에서 브레이크를 밟았기 때문입니다. 가속 페달을 최대한 밟고(100%) ...

동두천 지역 헌신적 의정활동 '인정'황주룡 동두천시의회 부의장 다산 정약용 의정대상 수상