아침 저녁으로 쌀쌀하지만 개인적으로는 등산의 계절이라고 말합니다. 선선하고 건조해서 땀이 적게 나기 때문에 체온 유지하기에도 좋고 벌레도 별로 없어서 매년 가을, 겨울에는 등산을 하고 있습니다. 꾸준히 하다 보면 체력도 좋아지고 산행하는 거리도 늘기 마련인데...원치 않는 부상이라는 불청객이 찾아오기도 합니다. 등산하시는 분들이 겪는 대표적인 부상으로는 무릎 관절염, 장경인대염, 족저근막염이 생각납니다. 이유는 여러가지겠지만 대표적으로 본인 체력 이상의 산행 거리와 시간이고 발에 맞지 않는 등산화가 원인입니다. 본인의 발에 맞는 등산화를 찾기 위해 10~40만원대의 제품을 여러개 사는 분들도 자주 볼 수 있습니다. 그런데 그 분들이라도 대다수는 등산화에 들어있는 기본 깔창(인솔)을 그대로 사용한다는 사실도 있습니다. 사람들의 발 모양은 천차만별이기 때문에 기본 깔창은 발의 모양보다는 항균, 속건, 통풍에 초점을 맞춥니다. 발볼은 신발의 업퍼 부분에서 맞추고요. 하지만 아치가 너무 높은 사람, 너무 낮은 사람, 과외전, 과내전에게 모두 맞는 기본 깔창은 없습니다 (제가 알기론 그래요) 마라톤 대회를 한두번이라도 경험한 분들에게는 과내전, 과외전을 보완해주는 러닝화 개념이 익숙할테지만 등산만 하시는 분들은 모르실수도 있는데 이걸 안 잡아주면 신발을 백날 바꿔봐야 소용 없습니다. 보통 등산화에서는 아웃솔(밑창)의 접지력 위주로 얘기할뿐이죠...

완전히 새로워진 2024 스캇 애딕트 RC는 스캇 역사상 가장 가벼운 로드 자전거로, 이미 가벼운 프레임셋에서 놀랍게도 300g, 최상급 얼티밋 빌드에서 1kg을 감량했습니다. 역대 가장 가벼운 프로덕션(양산형) 로드 자전거 중 하나이며 클라이머들의 꿈의 자전거임에는 틀림없지만, 스캇은 최신 통합 기술, 레이스에 적합한 강성 및 핸들링, 향상된 라이더의 편안함, 다운힐에서도 빠르게 달릴 수 있는 충분한 공기역학적 조정까지 갖춘 실용적인 현대 레이스 자전거를 만들어 냈습니다. 스캇의 경량 올라운더 로드 레이스 자전거가 완전히 새롭게 디자인된 지 5년이 넘었습니다. 언뜻 보기에 이 새로운 버전은 크게 달라 보이지 않습니다. 이전 애딕트는 2019년에 처음 봤을 때 이미 상당히 진보된 자전거였습니다. 하지만 이 새로운 자전거에는 단순히 최고 사양의 프로 레이스용 모델에서 1킬로그램을 감량한 것 외에도 여전히 많은 것이 있습니다! 새로운 스캇 애딕트 RC의 가장 큰 업그레이드는 프레임 내부에 있습니다. Scott은 경량 카본 MTB 프레임 구조와 동일한 공기 주입식 폴리프로필렌 인서트를 채택하여 새로운 로드 자전거도 더 가볍게 만들었다고 말합니다. 기본적으로 프레임 내부를 더 정확하게 성형하고 금형에서 막다른 곳을 제거함으로써 Scott은 그 과정에서 과도한 수지를 많이 제거하여 동일한 수준의 강도와 강성을 유지하면서 무게를 줄일 수 있었습...

뉴멘(Newmen)은 큐브(Cube) 자전거의 자매 브랜드이며 산악자전거 세계에서 조금 더 잘 알려진 브랜드였지만 2024 TDF에서 비니암 기르마이 선수가 그린 져지를 차지하면서 로드에서도 화재가 된 휠셋입니다. 뉴멘, 스트림 보노아(Newmen Streem VONOA) 로드 휠 출시 차세대 스트림 보노아 라인업은 클라이밍, 올라운드/클래식, 스프린트의 다양한 요구사항에 최적화된 세 가지 휠셋으로 구성되어 있습니다. 새로운 스트림 제품군은 풍동 실험에서 뛰어난 공기역학적 가치를 달성했을 뿐만 아니라 프로 펠로톤에서 가장 가벼운 소재 중 하나입니다. 1035g의 가벼운 클라이밍 휠셋과 35/38mm 높이의 프로파일 높이부터 60/66mm 높이의 단단한 스프린트 세트까지. 모든 것을 이길 수 있는 휠셋입니다. 어떤 지형, 어떤 속도에서도. 클라이밍 C.35/C.38 올라운드 A.49/A.54 스프린트 S.60/S.66 FADER 하이브리드 허브 시스템은 “높은 신뢰성, 가벼운 무게, 낮은 소음 수준”이라는 브랜드의 초점은 유지하면서 몇 가지 새로운 트릭을 추가한 시스템입니다. 여전히 36T 3폴 시스템을 사용하지만 스포크가 24개에서 21개로 줄어들고 에어로 최적화가 이루어졌습니다. 스포크 수가 줄어든 것 외에도 스포크 스타일은 비드라이브사이드의 스트레이트 풀과 드라이브사이드의 J-벤드가 혼합되어 있습니다. VONOA 에어로 와이드 카...

오늘 "어떤 휠셋이 제일 빠른가?" 라는 CN 매거진의 글을 옮겨오면서 스코프(Scope), 뉴맨(NEWMEN) 휠에 대한 관심이 생겼습니다. 아래 그래프는 스코프에서 발표한건데 지초님이 궁금해하신 DT 휠과의 차이는 거의 없는 수준이긴 하네요. 희안한건 CN 매거진에서 측정할때는 로발이 좋지 못한 결과를 받았는데 여기선 좋은 결과네요. 무게를 비교하는 그래프에서는 드라마틱하게 벌어집니다. ENVE는 항상 중상위권이라서 눈에 띄고요. 암튼, 이번 포스팅에서는 스코프 아르텍 휠셋을 알아보겠습니다. 새로운 Scope Artech 휠에는 림의 3차원 스케일 패턴과 생체를 모방한 3D 프린팅 허브 등 두 가지 기술 혁신이 적용되었습니다. 에어로스케일 림 패턴과 초경량 허브가 블레이드 카본 스포크와 결합되어 오랜만에 가장 독특한 휠셋 중 하나가 탄생했습니다. 또한 휠셋 전체의 무게가 965g에 불과할 정도로 매우 가볍습니다! 두 가지 버전과 세 가지 깊이로 제공되며, 예산만 있다면 모든 유형의 로드 라이더를 위한 모델이 있습니다. Scope의 새로운 Artech 림은 물고기 비늘과 같은 질감으로 위치에 따라 크기가 다른 비늘을 가지고 있습니다. 공기가 빠르게 이동하는 바깥쪽의 비늘은 더 크고, 허브에 가까워질수록 점점 작아집니다. 이 디자인은 단순히 보조개와 같은 경계층을 만드는 것이 아니라 실제로 림 표면 전체의 공기 흐름을 매끄럽게 하여 ...