벤틀리 컨티넨탈 GT가 공개되었습니다. 벤틀리, 컨티넨탈은 독특합니다. 1세대와 2세대는 세대변화인데 페이스리프트 같습니다. 외관, 실내 등이 세대변화라고 하기엔 많이 똑같습니다. 그리고 이번에 공개된 모델이 처음 보았을 때 "아 페리구나" 했는데 4세대라고 합니다. 3세대와 4세대가 연결된 느낌입니다. 많은 부분이 너무 동일하고 실내도 거의 같습니다. 마치 포르쉐 981과 982의 느낌과 같다고 보시면 됩니다. 근데 벤틀리를 워낙 좋아하기에 불만은 없습니다. 단지 이런 면이 있다는 것을 말하고 싶었습니다. 벤틀리 컨티넨탈의 상징? 이었던 트윈 헤드 램프가 이젠 하나로 바뀌었습니다. 뮬리너의 모습이 많이 보입니다. 앞뒤 다 그렇습니다. W12 엔진이 이제 사라졌습니다. 이제 V8 4.0 트윈터보에 전기모터를 결합하여 782마력 / 제로백 3.2초입니다. 쿠페의 유려한 라인 이 라인이 참 멋집니다. 너무 좋습니다. 너무 멋진 프로포션입니다. 전 세대와 많은 부분이 같은 실내의 모습

이제 독일산 E세그먼트 고성능 세단이 700마력을 돌파했습니다. AMG E63과 M5는 쌍두마차로 독일산 고성능 E세그먼트 세단의 대표격인 모델들 입니다. 이 둘은 스펙이 거의 비스무리하게 나오고 있는데, M5가 715마력이라면 아직 공개가 안 된 E63도 700마력이 넘을 것이 확실해졌네요. 그나저나 세단이 700마력이라니.. 그런데 제로백은 크게 차이가 없습니다. 3.5초. 메르세데스도 이 정도로 나오겠죠? 공격적인 모습입니다. 은색없는 검은처리 된 색상으로인해 더욱 공격적인 모습입니다. M의 상징적인 컬러로 연출한 실내 컷 초록과 블랙의 조합이 꽤나 인상적입니다. 두툼한 사이즈 뷰 강렬한 전면부의 모습 센터콘솔이 독특합니다. 조작부와 함께 봉긋 올라섰네요. 이게 세단의 시트라니.. 2열의 모습 풀 폴딩 양 옆으로 부품들이 자리합니다.

부가티는 항상 미학적인 차량을 내놓습니다. 그러면서 성능은 기겁할 만한 성능을 가지고 옵니다. 이번에 출시된 투르비용. 베이론-시론과 이어지는 부가티의 플래그십 하이퍼카입니다. 한국에서는 해외 자동차 브랜드를 "차 자체"로 말하는 문화가 있죠 예를 들어 쏘나타는 쏘나타라고 말하는데 E350은 대부분의 사람들이 "벤츠"라고 말을 합니다. 740i도 그냥 "BMW"라고 합니다. -이과장 차량 : 쏘나타 -박과장 차량 : E클래스 Q : 이과장님 차 뭐야? A : 쏘나타! Q : 그럼 박과장님 차는 뭐야? A : "벤츠!" 이런 유형이 한국에서는 보편적인 대화이고 이과장이 "현대"를 탄다고 하지 않습니다. 이 말이 왜 나왔느냐 함은 흔히 말하는 "부가티"라고 대중들이 알고 있는 모델들이 베이론이었고, 시론이었고 오늘 포스팅하는 "투르비용"이 그 줄기인 모델입니다. 쉽게 말해 "새로운 부가티가 나왔다"입니다. 부가티 투르비용 기존의 부가티 모습을 하고 있습니다. 다듬어져서 더욱 샤프하고 날카롭고 예리한 모습을 보여줍니다. 한화로 56억입니다. 더욱 퍼포머스러운 것이 뭔가 하면 도어가 버터플라이 도어입니다. 스펙은 너무 비현실적입니다. 일단 가격이 56억. 8.3리터 V16기 자연흡기 1800마력 토크가 234.5kg.m입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ...

벤틀리가 SUV 벤테이가를 만들기 시작한지 벌써 수년이 흘렀습니다. 아직 모델체인지는 하지않았지만 신모델을 내놓았습니다. 블랙에디션이 추가 되었는데 포스가 굉장한 구성입니다. 외장컬러가 112가지나 준비되어있습니다. 스포티한 측면뷰입니다. 오렌지 컬러의 포인트가 하단부를 장식해 주고 있습니다. 무광의 컬러가 매력적입니다. 보석과도 같은 테일램프는 벤틀리의 고급감을 더욱 부각시켜줍니다. 오렌지라인은 후면부를 감싸돕니다. 사운드 시스템은 뱅 앤 올룹슨 포 벤틀리 입니다. 뒷바퀴 조향도 지원합니다. 고급스럽고 중후한 분위기가 느껴지는 실내 2열의 시트에서 고급스러운 가죽의 촉감이 느껴집니다. 엠비언트도 화려한듯 은은하게 적용되었습니다.