스마트스트림 G 2.5T 가솔린 터보 엔진이 탑재되고 8단 자동변속기에 물려 최고출력 281마력 최대토크 43kg.m의 힘이 발휘... 기존 1세대 대비 저속 기동성 높여지고 고속 주행 특성은 대체로 유지되며 제로백은 8.3초... 가격은 4383에서 5946만 원부터 시작 현대자동차의 대형 SUV 팰리세이드가 세대교체를 통해 더욱 커지고 승차 공간이 더 안락하게 변했다는 것은 앞선 콘텐츠를 통해 소개했습니다. 이번 글에서는 며칠 전 현대모터스튜디오 고양과 인천 영종도에 위치한 카페 미음 사이를 오가며 진행된 미디어 시승행사를 통해 경험한 신형 팰리세이드를 소개하려고 합니다. 특히 주행성능과 승차감에 대한 평가가 주가 될 것입니다. _ 본 콘텐츠는 현대자동차 초대로 팰리세이드 시승 행사에 참가한 경험을 초대로 작성됐습니다. 현대차 팰리세이드는 이번 세대교체를 통해 기존 대비 110mm 길어져 전장이 최대 5065mm에 이릅니다. 이는 기존 1세대가 5m을 넘기지 않으려 했던 것과 대조적입니다. 아울러 이는 기존에 현대차에서 가장 큰 차인 그랜저의 5035mm 보다 더 깁니다. 전폭 또한 기존 대비 5mm 늘어나 1975mm로 확장됐습니다. 영종도를 주행중인 신형 팰리세이드(쉐머링 실버 메탈릭, 캐스트 아이언 브라운 펄) 이에 따라 신형 팰리세이드의 실내는 기존 대비 더 넓어졌고 거주성 만큼은 현대차에서 가장 높다고 판단됩니다. 특히 ...

세상 모든 마케팅 활동의 정점은 헤리티지다. 보통 사람들은 오랫동안 팔린 물건을 신뢰하고 많은 사람들이 관심 갖는 브랜드를 통해 안정감을 찾을 수 있기 때문. 이것은 브랜드 활동의 연속성을 보장하는데 이것이 바로 헤리티지 즉 전통의 시작이다. 모든 브랜드가 헤리티지 마케팅을 할 수 있는 것은 아닙니다. 이게 가능하려면 인간의 한세대에 해당되는 40년 이상 회사가 존속되고 동일한 이름으로 지속적인 활동이 필요합니다. 아빠나 엄마가 자신의 어린 자녀에게 자기 경험을 들려주거나 성인이 된 자녀가 과거 부모님이 쓰던 어떤 것을 소비한다면 헤리티지가 생성됐다고 볼 수 있습니다. 자동차의 경우는 어떨까요? 국내 자동차 회사인 현대자동차는 2016년을 기점을 헤리티지 마케팅을 시작했습니다. 고유 모델인 포니가 1975년 처음 생산된 것을 고려하면 얼추 40년 만입니다. 포니는 처음에는 헤리티지 마케팅에서 제외됐습니다. 첫 고유 모델인 포니가 현대차의 첫 번째 헤리티지 모델이 아니었던 이유에 관해서 언제가 제가 글을 쓴 적 있던 것 같은데 일단은 최근 열린 전시회 소개 글을 참고하시기 바랍니다. 기아차 헤리티지 전시장 기아차는 다소 늦은 2023년에 스포티지 30주년 모델을 출시하면서 약 6개월의 기간을 거쳐 복원된 스포티지 1세대 4WD 수동 모델을 당시 비트360에 전시했습니다. 이 행사에는 기아마스터 T-600 삼륜차와 브리사 복원 차량도 함...

경차 스파크, 중고차매매 쉽게 하고 적정한 가격에 파는 방법... '엔카믿고 비교견적' 경험! 딜러 대면거래도 편안해... 스파크, 엔카 이용해 중고차매매 쉽게 하는 법 본 콘텐츠는 엔카의 제작 지원을 통해 작성됐습니다. 올해도 저는 차를 바꾸려는 시도를 계속할 것 같습니다. 지금 타는 경차 쉐보레 스파크가 크게 불편한 것은 아닙니다. 더구나 시내와 수도권 지역을 오갈 때는 주로 대중교통을 이용하니 자동차에 대한 의존도가 높은 것도 아닙니다. 하지만 부모님이나 손님이 차에 타는 경우, 짐과 함께 4명이 타는 경우 또 고속도로를 이용해야 하는 경우에는 상황이 조금 다릅니다. 이때는 공간의 부족과 안전상의 이유로 경차 크기의 절대적인 한계를 느끼곤 합니다. 이럴 때 좀 더 큰 차를 사고 싶어지는데 그래서 지난해 후반기부터 현대차 그랜저 등 비슷한 급의 신차와 중고차 가격을 자주 확인 중입니다. 2018년 형 2018년 식 쉐보레 스파크 건그레이 외장컬러 중고차던 신 차든 간에 새로운 차를 구입하려면 제 상황에서는 기존 차는 처분하는 게 맞습니다. 반면 차량이 5년인 스파크의 상태가 썩 괜찮아 아이가 성인이 되면 초보 연습용으로 물려주려는 고민도 공존합니다. 여하튼 일단 내 차의 현재 중고차 시세를 알아보는 것이 중고차매매의 기본이며 첫 단계입니다. 차를 바뀌려는 시도는 이번이 처음이 아니라 제 스마트폰에는 다수의 중고차거래 앱이 이미 설...

제네시스 일렉트리파이드 GV70 페이스리프트 출시... 84kWh 4세대 배터리 적용으로 1회 충전 시 최대 423km, 기존 대비 23km 더 달려... 방음 성능 높여지고 뱅앤올룹슨 오디오, 무드 큐레이터 등 추가돼... 가격은 기존 대비 198만 원 인상된 7530만 원부터... 본 콘텐츠는 현대자동차 초대로 제네시스 일렉트리파이드 GV70 미디어 갤러리 행사에 참석한 경험을 토대로 작성됐습니다. 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스는 지난 16일, 전동화 모델인 일렉트리파이트 GV70 페이스리프트 모델의 상세정보를 공개하고 국내 판매를 개시했습니다. 저는 이날 오후에 현대자동차 초대로 경기도 성남에 위치한 제네시스 수지 전시관을 방문해 이 차량의 먼저 살펴보고 왔습니다. 이 콘텐츠를 이 경험을 바탕으로 작성됐습니다. 제네시스 일렉트리파이드 GV70, 일명 제네시스 GV70 e 또는 eGV70은 2022년 3월에 처음 국내에 출시됐습니다. 제네시스 브랜드 내에서는 순수 전기차 GV60 또 전동화 모델인 일렉트리파이드 G80에 이은 세 번째 전기차입니다. GV70 전동화 모델은 이번 페이스리프트를 통해 데뷔 후 2년 10개월여 만에 첫 번째 변화를 거친 셈입니다. 제네시스 GV70 전동화모델 페이스리프트 2025년 형 제네시스 일렉트리파이드 GV70은 지난해 5월 부분변경을 거친 가솔린 모델을 기반으로 제작됐습니다. 따라서 GV70...