11월 21일 아이오닉9 미디어 갤러리 행사가 있어 다녀왔습니다. 드디어 현대자동차에서도 BIG 사이즈 전기차 SUV가 출시했는데요 현재 전기차 중 가장 크고 6인승, 7인승의 패밀리카 요건을 충족하는 차량은 벤츠 EQS SUV 580과 EV9이 판매되고 있었고, 아이오닉9이 드디어 공개되어 곧 판매가 시작되겠어요~ 전기차이면서 6인이 편안하게 탑승 가능한 자동차 중 가장 최신형 모델인 거죠 아이오닉9의 디자인은 보트에서 영감을 받았다고 하는데요 파라메트릭 픽셀이 램프류에 다양하게 사용되었고 공력의 미학을 담은 에어로스테틱 디자인은 대형 SUV로는 최고 수준인 공기저항 계수 0.259를 달성했다고 합니다. (19인치&디사미 기준) 동급 최대의 축간거리 3,130mm (ev9은 3,100mm) EV9 대비 30mm 더 길다. 다이나믹 토크 벡터링은 선회 시 각 바퀴에 적절한 토크를 분배해 안정적인 선회를 돕는다고 하는데 이 기능이 회전 반경을 줄이는 데 도움이 될지는 모르겠다. EV9은 회전 반경이 상당히 커서 불편할 때가 있었는데 아이오닉9은 어떻게 개선했을지 시승을 통해서 경험해 보아야겠다. 21인치 휠과 타이어가 장착되었음에도 그리 커 보이진 않는 건 차체가 워낙 크기 때문이다. 후면 디자인은 공간 활용을 위해 박스형으로 설계하면서 최대한 공기저항을 줄이고 매끄럽게 다듬은 모습이다. 아이오닉9은 110.3kW 배터리 탑재로 1회 ...

2017년 기아 니로 EV를 시작으로 전기차만 6대째인데요~~~ 시승해 본 전기차는 대한민국에 출시되는 거의 모든 전기차를 시승해봤습니다. 전기차 캐즘이라 안 팔리고 화재 이슈로 불안하고 다 이해됩니다. 저는 그래도 전기차를 타면서 매우 만족하여~~ 앞으로도 전기차 또는 수소전기차를 택할 것 같습니다. 내연기관은 서드용으로 하나 구매할 생각을 가지고 있습니다. 물론 작지만 아주 재미난 녀석으로요 아이오닉6 블랙 에디션 오늘 시승할 차량은 아이오닉6 25my 블랙 에디션 차량입니다. 듀얼 모터이며 롱레인지 모델이구요 출력은 320마력 60토크이고 배터리 용량은 77.4kWh로 주행 가능 거리는 500km 이상 주행 가능합니다. 저의 부모님은 은퇴하시고 농촌으로 이사 가셨는데 김장 소식에 온 가족이 집합니다. 주말 아침부터 고속도로는 혼잡했고, 다들 김장하러 가시나? 그런 생각을 해봤네요 디지털 룸미러 오랜만에 보니 조금은 어색했지만 금세 적응합니다. 하지만 처음에는 고속도로에서 차선 변경할 때 룸미러와 같이 보거나 고개를 돌리는 모습을 발견하게 됩니다. 고속도로 주행은 반자율 주행을 걸어 놓고 편안하게 가는데 차가 너무너무 막혀 ㅜㅡ 왕복 500km 주행 거리인데 어차피 휴게소는 한 번씩 들를 거라 쉬는 동안 충전기를 물려둡니다. 흐미 충전 속도 빠르다잉 152kW 여유 부리지 말고 화장실 갔다가 밥 먹고 후딱 와야 겠네요 HUD나 내...

카니발 전기차가 나왔으면 참 좋겠다고 생각했는데 지리 자동차의 전기차 지커에서 MIX를 출시했습니다. 사진 출처 : Zeekr global Zeekr MIX는 SEA-M 아키텍처를 기반으로 구축된 최초의 패밀리 카를 지향하며 실내 공간을 극대화하여 3008mm의 휠베이스와 4688mm의 길이를 자랑합니다. 270도 회전이 가능한 앞줄 시트는 "9+N" 캐빈 시나리오 모드를 지원합니다. 라이더, 고화질 카메라 및 밀리미터파 레이더로 구성된 고급 센서 제품군은 안전한 ADAS를 제공합니다. 800V 전기 시스템으로 빠른 전력 공급 및 충전 속도도 제공합니다. 사진 출처 : Zeekr global 지커 믹스는 바퀴가 달린 거실을 현실화했는데요~~~ 사진 출처 : Zeekr global SEA-M 아키텍처 덕분에 Zeekr MIX는 콤팩트한 형태의 넓은 실내 공간을 자랑하며 길이 4688mm의 휠베이스 3008mm나 됩니다. 270도 회전이 가능한 앞줄 시트, 1350mm의 기내 높이, 이동식 중앙 콘솔을 갖춘 이 제품은 차량용으로 설계된 가장 다재다능한 캐빈 중 하나입니다. Zeekr MIX는 친구들과 카드 게임을 즐길 수 있는 라운지, 편안하고 편안한 낚시 공간, 심지어 개인 요가 스튜디오로도 변신할 수 있습니다. 사진 출처 : Zeekr global 차량의 업계 최초 이중 슬라이딩 도어는 1.48미터 너비의 입구를 제공하며, 차량 바닥...

도요타 GR86은 스포츠 펀 드라이빙이 가능한 재미있는 자동차로 알려져 있고 실제로 그런 마케팅을 해왔다 운전의 즐거움을 실현하는 순수한 스포츠카라고~~~ 홈페이지 사진만 봐도 드리프트 하는 사진을 보이거나 도로를 빠르게 주행하는 느낌의 사진 서킷을 주행하는 모습의 사진을 올려놓고 홍보를 하고 있다. 엔진 회전수 6,000rpm 이상 사용한 기록이 있다면 엔진의 고장은 운전자 과실이 된다.라고 주장했다고 하네요 그럼 rpm을 못쓰게 막아놔야 정상이 아닌가요? 쓰라고 풀어 줘놓고 그러면 보증 수리 불가라는 것은 이해할 수 없네요 또한 시속 120km/h가 최고 속도 제한 범위라면 리밋을 걸어 놓아야 맞는 것이겠죠 이것은 펀 드라이빙이 가능한 스포츠카처럼 판매하더니 세상에 이런 자동차는 처음인 것 같아요~ 고강성 경량 바디가 무슨 필요가 있을까요? 120km/h 이상 달리면 엔진 보증 수리 불가라는데요 ㅋㅋ 장난감 자동차처럼 남들 구경만 시켜주라는 것인지 참 재미있네요 얼마 전 용인 서킷에서 도요타 가주 레이싱 관련 행사도 하던데 ㅋㅋ 가주 레이싱은 토요타 자동차의 모터스포츠 부분이고 토요타의 스포츠와 성능 부문 하위 브랜드에 사용되는 기술을 개발하고 월드 랠리팀이 있어 대회에도 참가하는데~~ GR86 엔진 보증 수리 불가 관련 이슈가 국내에서 있었는데요~~~ 서비스센터의 대응이 아쉬운 것은 사실입니다. 잘 처리되었기를 바라며, 차주분들...