안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 2019년 출시 후 첫 상품성 개선 페이스리프트를 단행한 브랜드 SUV 라인업의 엔트리 모델 인데요 기아의 소형 SUV 2023 셀토스 시승기 시작합니다 먼저 이번 2023 기아 셀토스는 파워트레인에 변화가 있었어요 요즘 트렌드에 맞춰 기존 디젤 엔진은 삭제하고 2.0 가솔린 엔진을 신규 추가해주었으며 1.6 터보 가솔린 모델은 전과 같이 유지해주었죠 즉, 일반 모델 뿐만 아니라 하이브리드 시스템을 비롯해 N 퍼포먼스 등 다양한 라인업을 구성한 현대 소형 SUV 코나와 비교하면 선택지가 한정된 가솔린 단일 엔진 라인업으로 운영되는 점은 이번 셀토스 페이스리프트 모델의 아쉬운 부분 인데요 대신 해당 차량인 1.6 터보 모델은 기존 대비 엔진 출력을 20마력 상승시켜 최고출력 198마력으로 퍼포먼스에 변화를 주었고 여기에 8단 자동변속기를 새롭게 맞물려 주었습니다 그러다보니 기존 DCT 변속기의 간혹 초반 1단에서 2단으로 변속될때 안물린듯 하다 갑자기 물려 튀어나가는듯한 이질감은 사라졌고 초반 진행이 매끄러워진 가다서다가 반복되는 도심 일상 주행을 보다 수월하게 만들어주었죠 그리고 승차감 또한 이전 탄탄함 보다는 부드럽고 잔충격은 어느정도 흡수하는 편안한 승차감 위주로 변화를 주었는데요 물론, 짧은 휠베이스에 해당 세그먼트가 가진 노면 상태에 따라 통통 튀는 승차감을 전달해주는 상위 세그...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 부산 벡스코에서 열린 2022 부산국제모터쇼를 통해 브랜드의 소형 SUV 셀토스의 페이스리프트 모델 더뉴 셀토스를 공개했는데요 기아 더뉴 셀토스는 1세대 출시 이후 3년 만에 선보이는 부분변경 모델로 실차 전시는 이번 부산모터쇼가 세계 최초 입니다 더뉴 셀토스의 외관 디자인은 기존 스타일은 유지하면서도 세부 디자인을 다듬은 전형적인 페이스리프트를 방식을 취하고 있는데요 라디에이터 그릴의 크기는 키우고 메쉬 패턴을 적용 보다 와이드한 이미지를 강조해주었고 헤드램프는 램프 구성을 간결하게 바꾸고 그릴을 가로지르는 스타맵 시그니처 라이팅 LED 주간주행등을 추가해주었죠 여기에 전면 범퍼와 안개등 디자인은 간결하게 다듬어 주었는데요 그러다보니 이전에 비해 차체가 더 넓어 보이는 시각적 효과와 함께 보다 세련된 스타일을 완성해주었습니다 측면은 큰 변화 대신 부분변경에서 즐겨 활용하는 18인치 전면가공 타입 휠을 신규 탑재해주었고 후면은 전면과 마찬가지로 테일램프를 좌우가 이어진 라이트로 새롭게 배치해주었는데요 테일램프 세부 구성은 국내에는 미출시된 대형 SUV 텔루라이드와 유사한 세로 형태로 변화를 주었고 백업 램프와 리어 리플렉터를 적용 통일감 있는 디자인을 만들어주었습니다 여기에 하단 범퍼에는 유광 블랙 컬러를 적용 디테일을 추가해주었죠 실내는 아쉽게도 이번 부산모터쇼에서 오픈하지는 않았는데요 창...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 소형 SUV 셀토스의 페이스리프트 모델 더뉴 셀토스 실내 외 이미지를 공개했는데요 기아 더뉴 셀토스는 1세대 출시이후 3년 만에 선보이는 상품성 개선 모델로 기존 셀토스의 독창적인 스타일은 계승하면서도 최신 트레드를 반영한 감성과 최신 편의사양을 더해 상품성을 강화해준 부분이 대표적인 특징 입니다 셀토스 페이스리프트의 전면부는 크기를 확장한 메쉬 라디에이터 그릴을 적용하고 이를 가로지르는 스타맵 시그니처 라이팅과 와이드한 형상의 LED프로젝션을 통해 한층 스타일리시한 이미지를 구현해주었는데요 스타맵 시그니처 라이팅은 전면부 전체의 수평과 수직적인 견고함을 강조한 램프 조형으로 보다 차체가 넓어 보이는 시각적 효과와 함께 강인한 스타일을 연출해주었죠 이와함께 전면부 LED 주간주행등 DRL의 세로 조형과 수직으로 연계된 포그 램프를 배치해주었고 라디에이터 그릴과 조화를 이룬 심플한 디자인의 스키드플레이트를 반영 깔끔한 인상을 그려주었습니다 측면은 균형 잡힌 실루엣과 볼륨감 있는 캐릭터 라인을 바탕으로 18인치 전면가공 타입 휠을 신규 탑재해주었는데요 후면부에는 전면부와 디자인을 이어주는 스타맵 시그니처 라이팅을 가로로 길게 적용하고 동일한 콘셉트의 백업 램프와 리어 리플렉터를 적용해 통일감 있는 디자인을 완성해주었습니다 또한, 하단 범퍼에 유광 블랙 컬러를 적용 디테일을 더해주었죠 더...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 연식 변경을 통해 편의 사양에 변화를 준 브랜드의 컴팩트 SUV 2022 셀토스 출시를 알리고 본격적인 판매에 돌입했는데요 The 2022 셀토스는 브랜드의 신규 엠블럼을 적용하고 1열 USB 단자를 기본화하였으며 기존 상위 트림에서만 적용할 수 있었던 고객 선호 사양을 하위 트림까지 확대 운영하는 것이 대표적인 특징입니다 기본 트림인 트렌디에서는 LED 헤드램프와 LED 리어 콤비네이션 램프 그리고 루프랙 등으로 구성된 스타일 패키지를 운영 고객의 디자인 선택권을 확대해주었고 아울러 고객이 합리적으로 차량을 구성할 수 있도록 프레스티지 트림부터 BOSE 프리미엄 사운드와 러기지 커버링 쉘프로 구성된 BOSE 프리미엄 사운드 팩과 컴바이너 헤드업 디스플레이 및 7인치 슈퍼비전 클러스터 등이 포함된 하이테크 패키지를 확대 운영하는데요 즉, 연식변경 모델이기에 기아 신규 엠블럼이 적용된 부분을 제외하고는 디자인은 동일하며 기존 대비 트림별 선택 사양의 폭을 넓혀 상품성을 강화해주었다고 보시면 될 것 같습니다 이외 최상위 트림인 그래비티에는 일반 모델과는 차별화된 디자인 요소들이 추가되는데요 그릴 내부 그래픽 부터 18인치 블랙 전면가공 할로이 휠 디자인을 비롯해 그래비티 전용 그레이 컬러의 인테리어 등이 반영되며 안전 사양으로는 전방 충돌 방지 보조를 비롯해 후측방 충돌방지 보조와 후방 교차 충...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 브랜드내 처음으로 선보이는 소형 SUV인 이 차량은 스토닉과 스포티지 사이에 포지셔닝 되는 모델로 동급 최대 크기를 기반으로 세련된 디자인과 주행 안전사양 및 편의사양을 대거 탑재하며 체급은 소형 SUV이지만 상품성은 하이클래스라는 꽤 흥미로운 타이틀을 들고 출시되었는데요 기아자동차의 컴팩트 SUV 셀토스 시승기 시작합니다 셀토스의 전면 디자인은 롱후드 스타일을 기반으로 브랜드를 대표하는 시그니처 라디에이터 그릴과 그 그릴을 감싸는 테두리에 다이아몬트 패턴을 더해주며 디테일에 꽤나 공을 들인 흔적을 담아주었는데요 거기에 입체적으로 그래픽이 표현되는 큐비클 LED 헤드 램프와 라디에이터 그릴 상단의 시그니처 LED 라이팅 그리고 독립된 형태의 LED 턴시그널을 하단에 배치하며 소형 SUV라고 하기에는 과할 정도의 멋진 눈매를 만들어주었죠 측면은 전고를 키워 부피감을 늘려주었고 볼륨감을 더해준 팬더와 길게 그어놓은 캐릭터 라인을 통해 동급 최대 몸집을 가진 실루엣을 좀 더 길어 보이면서도 다부진 실루엣을 연출해주었으며 셀토스의 크기는 전장 4,375 x 전폭 1,800 x 전고 1,615(mm)이며 휠베이스는 2,630mm 입니다 후면부는 가로 바 형태의 중앙 몰딩 가니쉬에 테일램프를 끼워놓은 듯한 꽤나 독특한 디자인으로 그려주었는데요 그로인해 좀 더 안정적인 스탠스와 함께 전면 헤드램프와 동일하게 테...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 얼마전 볼보자동차코리아는 브랜드 중심 라인업 60시리즈와 엔트리 라인업인 40시리즈 그리고 전기차 모델 C40에 대한 연식 변경 모델을 국내에 새롭게 선보였는데요 그리고 지난 금요일 강원도 고성에서 2024 볼보 XC60 및 XC40 신형 모델을 경험해 볼 수 있는 시승 행사를 진행했습니다 이번 연식 변경의 핵심은 바로 요즘 볼보 차량에서 만족도가 높은 TMAP 인포테인먼트 서비스의 버전 업그레이드 그러니까 48V 마일드 하이브리드 시스템을 전 모델 기본 장착한 파워트레인을 비롯해 디자인이나 편의 사양 구성 등 현행 잘 팔리는 요소는 그대로 유지하면서도 인포테인먼트 업데이트를 통해 보다 사용성을 향상 시켜주었다고 보면 될 것 같아요 먼저 볼보자동차코리아가 300억을 투자해 SK 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 첨단 커넥티비티 서비스는 한국 시장만을 위한 자체 인포테인먼트 시스템으로 스마트폰에서 너무나도 익숙하게 조작했던 티맵을 내비게이션으로 활용할 수 있고 가정에서 활용하는 AI 스피커 누구의 음성 인식 기능을 내비게이션 설정을 비롯해 실내 온도 및 열선 시트 등 차량을 제어할 수 있으며 바워스&윌킨스 프리미엄 시스템의 환상적인 사운드를 FLO 음악으로 즐길 수 있는 국산 자동차 브랜드를 포함 그 어떤 차량용 인포테인먼트 시스템과 비교해도 단연 돋보이는 한국 시장에 최적화된 시스템을 스웨덴 자동차 브...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드 SUV 라인업의 중심 모델이자 판매량을 주도하는 볼륨 차량인데요 4년만에 부분변경을 통해 상품성을 강화해 준 볼보의 중형 SUV 신형 XC60 시승기 시작합니다 신형 볼보 XC60의 주된 변화 포인트는 3D 형태의 아이언 마크 및 더욱 정교해진 디테일이 가미된 전후면 범퍼 디자인 그리고 페이스리프트에서 즐겨 활용하는 라인업별 사이즈로 새롭게 그려준 휠 디자인 등 외적으로 디자인에 변화도 주었지만 SKT와 개발한 최적의 한국형 통합 인포테인먼트 시스템이 추가된 부분이 이번 신형 볼보 XC60의 가장 주된 변화라고 보시면 되는데요 전반적인 실내 디자인은 기존과 동일하지만 티맵이 맵인 형태로 제공되는 전자식 계기판과 중앙 터치 스크린에 신규 인터페이스 디자인이 반영되었고 차 안에서 음성으로 아리아를 부르면 차량 온도 및 열선/통풍 시트 그리고 이오나이저 등 차량 제어를 할 수 있으며 목적지 안내 및 경유지 설정 등 TMAP 내비게이션 길 안내를 비롯해 스마트폰 저장된 연락처로 전화, 문자 이용 그리고 날씨, 뉴스, 각종 정보 탐색 및 집 안의 조명, 에어컨, 로봇청소기 등을 컨트롤 할 수 있는 누구 스마트홈 등을 이용할 수는 즉, 순정 내비게이션을 티맵 TMAP으로 사용할 수 있고 누구 NUGU를 이용해 음성 지원이 가능하며 플로 FLO와 연동해 음악을 즐길 수 있는 수입차 중 가장 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 볼보자동차 코리아는 SKT와 개발한 국내 최초 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스를 도입하고 이를 적용한 첫 모델 신형 XC60를 공개했는데요 그랜드 하얏트 서울에서 진행된 팝업 전시를 통해 볼보의 글로벌 베스트셀링 SUV 신형 XC60을 만나보고 왔습니다 국내 최초로 선보이는 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스는 기존 스마트폰과의 단순 연결에서 나아가 차량용 안드로이드 오토모티브 OS 기반으로 개발된 차세대 커넥티비티 서비스로 볼보자동차에 맞춤형으로 디자인해 주행에 최적화 된 다양한 기능을 음성으로 간편하게 조작할 수 있는데요 차 안에서 음성으로 아리아를 부르면 차량 온도 및 열선/통풍 시트 그리고 이오나이저 등 차량 제어를 할 수 있고 목적지 안내 및 경유지 설정 등 TMAP 내비게이션 길 안내를 비롯해 스마트폰 저장된 연락처로 전화, 문자 등 즉, 순정 내비게이션을 티맵 TMAP으로 사용할 수 있고 누구 NUGU를 이용해 음성 지원이 가능하며 플로 FLO와 연동해 음악을 즐길 수 있는 수입차 중 가장 뛰어난 내비게이션 시스템과 국내 소비자에게 최적화된 인포테인먼트 서비스를 갖추게 된거죠 그리고 볼보자동차 코리아는 이와 같은 새로운 커넥티비티 서비스를 고객들이 부담없이 경험할 수 있도록 업계 최고 수준인 5년 LTE 무료 이용 및 신차 구매 고객 대상으로 음악 플랫폼 플로 FLO 1년 이용권의 혜택...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드 SUV 라인업의 중심 모델이자 판매량을 주도하는 볼륨 차량인데요 그중 국내에서 1,000대만 판매된 한정판 모델 볼보 XC60 T8 R디자인 플러그인 하이브리드 시승기 시작합니다 볼보 XC60 T8 R-Design 의 외관 디자인은 기존 XC60에 스포티한 분위기를 연출해 주는 디테일링이 더해지며 변화를 주었는데요 먼저 전면부는 R디자인 전용 메쉬 그릴과 블랙 하이그로시 데코를 통해 차별화를 두었고 범퍼 양쪽 인테이크 부분도 블랙 컬러로 톤을 맞춰주었습니다 이와 함께 해당 차량의 버스팅 블루 메탈릭 컬러는 XC60 R-Design 에디션 모델만 적용되는 특별함이며 이외에는 토르의 망치로 불리는 브랜드 시그니처 LED 헤드라이트를 비롯 별다른 군더더기 없이 간결하게 그려준 기존과 동일한 디자인을 보여주죠 측면에서도 R-Design 전용 디테일링이 몇가지 추가되었는데요 사이드 미러 커버와 윈도우 데코 그리고 루프레일이 블랙 하이글로시 처리되었고 R디자인 전용으로 그려진 20인치 블랙 다이아몬트 컷 알로이 휠이 적용되었으며 볼보 XC60의 제원은 전장 4,690 x 전폭 1,900 x 전고 1,645(mm)이며 휠베이스는 2,865mm 입니다 반면, 후면부는 별다른 변화 없이 기존과 동일한 모습을 보여주는데요 볼보만의 유니크한 L자 형태의 리어램프와 실제 듀얼 머플러를 배치시켜 안정적...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 국내에서 수입 프리미엄 자동차 브랜드는 일명 독삼사라 불리는 3개의 독일 브랜드가 주도하고 있었죠 그러다보니 예전에는 도로에서 해당 브랜드의 차량을 마주치기만 해도 신기했던 시절에서 이젠 국산차 만큼 자주 볼 수 있는 시대가 되어버렸는데요 그런데 말입니다 최근 영원할것 같았던 장기 집권의 견고함에 변화가 생기기 시작했어요 바로 3자리 중 하나는 스웨덴의 자동차 브랜드가 그 자리를 차지했기 때문이죠 볼보는 자동차에서 가장 다루기 어려운 안전이란 단어를 가장 자신있게 풀어내며 특히, 한국 시장만을 위해 300억을 투자해 SK 모빌리티와 공동으로 개발한 자체 티맵 인포테인먼트 시스템 탑재 등 국내에 적극적인 행보를 이어가고 있는 성과를 결과로 보여주고 있는데요 요즘 도로에서 볼보의 차량을 쉽게 마주치는 상황 또한 그 변화를 어느정도 반증하는 이유이기도 하죠 국내에서 10년 연속 두 자릿수 성장세를 기록하며 무서운 기세를 이어가고 있는 볼보 그런 볼보가 고객과의 접점을 확대하기 위해 이벤트를 마련했는데요 볼보자동차코리아의 공식 딜러사 천하자동차가 매년 진행하고 있는 로드쇼에 다녀왔습니다 올해는 동대문과 구리 그리고 의정부 전시장이 동일한 5월 13일과 14일 양일간 로드쇼가 진행되었으며 저는 행사 첫날인 13일 볼보 의정부 전시장을 방문했는데요 천하자동차 볼보 의정부전시장 경기도 의정부시 동일로 100 볼...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 얼마전 볼보자동차코리아는 브랜드 중심 라인업 60시리즈의 세단 모델 S60과 왜건 V60 크로스컨트리 신형 모델을 국내에 새롭게 선보였는데요 그리고 지난 금요일 강원도 속초에서 신형 모델을 경험해 볼 수 있는 시승회를 진행했습니다 이번 시승회는 S60과 V60 크로스컨트리 신형 모델 뿐만 아니라 볼보의 전 라인업이 모두 출동 브랜드의 간판 SUV XC60을 시작으로 최상위 90시리즈에 이어 컴팩트 SUV XC40과 이번 신형 S60과 V60 크로스컨트리까지 볼보 전 라인업에 기본 탑재해준 스마트한 인포테인먼트 시스템을 만나볼 수 있었죠 볼보자동차코리아가 300억을 투자해 SK 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 첨단 커넥티비티 서비스는 한국 시장만을 위한 자체 인포테인먼트 시스템으로 스마트폰에서 너무나도 익숙하게 조작했던 티맵을 내비게이션으로 활용할 수 있고 가정에서 활용하는 AI 스피커 누구의 음성 인식 기능을 내비게이션 설정을 비롯해 실내 온도 및 열선 시트 등 차량을 제어할 수 있으며 바워스&윌킨스 프리미엄 시스템의 환상적인 사운드를 FLO 음악으로 즐길 수 있는 국산 자동차 브랜드를 포함 그 어떤 차량용 인포테인먼트 시스템과 비교해도 단연 돋보이는 그야말로 한단계 앞선 인포테인먼트 서비스를 스웨덴 자동차 브랜드 볼보가 한국 시장에 최적화된 시스템을 반영해 준 건데요 즉, 이제 국내에선 어떤 볼보의...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 볼보의 컴팩트 스포츠 세단 볼보 S60 인데요 경쟁이 가장 치열한 D 세그먼트 세단 시장에서 6개월에서 1년을 기다려 구매할 정도로 없어서 못 판다는 볼보 S60 B5 모델을 2021 새해 시작과 함께 다시 만났습니다 사실 이 세그먼트의 제왕은 누가 뭐라고 해도 BMW 3시리즈를 꼽을 수밖에 없는데요 컴팩트 스포츠 세단이란 카테고리를 탄생시킨 모델이자 BMW 브랜드를 가장 상징하는 차량이기 때문에 과거도 그리고 현재까지도 모두 다 3시리즈를 벤치마킹하고 따라가는 그런 추세였죠 반면, 요즘 BMW는 그게 좀 많이 대중적이 되어버렸습니다 그 이유는 경쟁 모델의 상위 평준화와 성격이 극명했던 시절에 비해 매력이 좀 감소한 것도 사실이고 말이죠 볼보 S60은 2세대에서 현 3세대로 변화가 상당히 드라마틱 했는데요 정확히 말하자면 모델체인지가 아니라 완전히 다른 차로 만들어버렸습니다 안전하긴 했지만 조금은 올드했던 주행 질감을 요즘 스타일의 양면성을 더한 스포츠 세단으로 말이죠 볼보 S60의 외적 디자인은 어느 정도 시간을 함께 해도 질리지 않는 그리고 몇년이 지나 또 봐도 세련돼 보이는 디자인인 만큼은 분명히 개인 취향이고 호불호가 갈릴 수 있는 부분이 있지만 그 호불호를 가장 적게 가지고 가는 디자인이 요즘 볼보가 그려내는 디자인이 아닐까 생각됩니다 볼보 하면 이제 가장 먼저 연상되는 토르의...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 연식 변경을 통해 마일드 하이브리드 시스템을 더해준 브랜드의 컴팩트 스포츠 세단 인데요 2021 볼보 S60 B5 시승기 시작합니다 볼보 S60 B5의 외관 디자인은 연식 변경 모델이기에 기존과 동일한 90시리즈부터 시작된 패밀리룩 디자인이 60시리즈에도 반영 되어 60시리즈의 세단 모델인 S60은 상위 세그먼트인 S90의 디자인을 축소시켜놓은 듯한 모습을 보여주죠 그로 인해 토르의 망치로 불리는 패밀리룩 헤드램프 디자인을 비롯해 수직바가 나열된 움푹 패인 형태의 그릴등 별다른 기교나 군더더기 없이 단정하게 그려준 캐릭터를 표현해 주었는데요 단, S60은 보다 공격적인 범퍼 라인을 잡아주며 S90에서 반영된 패밀리룩 디자인을 젊은 분위기로 바꿔주었습니다 측면은 전륜구동 방식임에도 극도로 짧은 오버행과 휠베이스를 길게 가져가면서 후륜구동 프로포션을 보는듯한 꽤 날렵한 사이드 실루엣을 연출해 준 개인적으로 볼보 S60에 가장 마음에 드는 실루엣을 연출해 준 부분이 아닐까 여겨지는데요 볼보 S60 B5의 제원은 전장 4,760 x 전폭 1,850 x 전고 1,430(mm)이며 휠베이스는 2,872mm 입니다 후면부 또한 기존과 동일한 ㄷ자형태의 테일램프와 실제 듀얼 머플러 구성등 S90에서 시작된 브랜드의 요즘 디자인이 이어졌는데요 단, S90과는 다른 트렁크 리드 라인과 범퍼 라인 수정을 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 꽤 짧은 시간에 극적인 변화를 이룬 브랜드의 차량인데요 스웨덴 자동차 브랜드 볼보의 컴팩트 스포츠 세단 S60 시승기 시작합니다 볼보 S60의 외관은 90시리즈부터 시작된 브랜드의 새로운 디자인이 60시리즈에도 반영되었는데요 그로 인해 60시리즈의 세단 모델인 S60은 상위 세그먼트인 S90의 디자인을 축소시켜놓은 형태를 갖추게 되었죠 전면부는 토르의 망치로 불리는 패밀리룩 헤드램프 디자인이 적용되었고 수직바가 나열된 움푹 패인 형태의 가로 그릴은 보다 인상을 뚜렸하게 만들어주었으며 별다른 기교나 군더더기 없이 깨끗하게 그려준 범퍼 디테일은 S90에서 먼저 선보인 패밀리룩 디자인을 보다 젊은 분위기로 바꿔주었습니다 측면은 전륜구동 방식을 사용하지만 극도로 짧은 오버행과 휠베이스를 길게 가져가면서 후륜구동 프로포션을 보는듯한 꽤 날렵한 사이드 실루엣을 연출해 주었는데요 볼보 S60의 제원은 전장 4,760 x 전폭 1,850 x 전고 1,430(mm)이며 휠베이스는 2,872mm 입니다 후면부 또한 S90에서 시작된 패밀리룩이 S60에도 이어졌는데요 존재감 있게 그려낸 전면부에 비해 다소 간결하게 그려 어찌보면 심심해 보일 수 있는 디자인을 ㄷ자형태의 테일램프와 실제 듀얼 머플러를 배치시켜 포인트를 더해준 디자인을 연출해 주었습니다 볼보 S60의 실내도 외관과 마찬가지로 브랜드의 최신 디...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 중형 SUV 쏘렌토의 연식 변경 모델인 2025 쏘렌토를 금일 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 이번 2025 기아 쏘렌토는 고급 안전, 편의 사양을 확대 적용해 상품 경쟁력을 강화해 준 부분이 대표적인 특징 입니다 먼저 신규 사양인 스티어링 휠 진동 경고 및 선바이저 LED 조명을 전 트림에 기본 적용하였고 고객 선호도가 높은 스마트 파워테일게이트를 엔트리 트림인 프레스티지부터 기본화해 상품성을 향상시켜주었는데요 또한, 기존에 선택 사양으로 운영되던 기아 디지털 키 2 및 터치타입 아웃사이드 도어핸들 그리고 지문 인증 시스템 등 첨단 편의 사양을 시그니처 트림부터 기본화해 주었습니다 이밖에도 시그니처 트림부터 적용됐던 디지털 센터 미러를 하위 트림인 프레스티지와 노블레스 트림에서도 선택할 수 있으며 디자인 특화 트림인 그래비티에는 전용 색상이 적용된 도어 사이드 가니쉬를 추가하고 블랙 스웨이드 내장재를 기본화해 일반 모델과는 차별화된 이미지를 극대화해주었어요 2025 기아 쏘렌토의 판매 가격은 2.5 가솔린 터보 모델 기준 프레스티지가 3,605만원 이고 노블레스는 3,891만원 이며 시그니처는 4,202만원과 그래비티는 4,291만원 2.2 디젤 모델 기준 프레스티지는 3,778만원 이고 노블레스는 4,064만원 이며 시그니처와 그래비티는 각 4,375만원 과 4,464만원 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 국내 중형 SUV 부동의 1위를 지키고 있는 모델인데요 즉, 가장 많이 팔리는 브랜드에서 매우 중요한 간판 모델이기도 하죠 그리고 이번 신형 모델은 이와같은 상품성을 기반으로 요즘 브랜드의 최신 디자인과 실내 편의성을 더해 변화를 준 페이스리프트 모델인데요 4세대 쏘렌토의 상품성 개선 모델 2024 기아 쏘렌토 하이브리드 시승기 시작합니다 쏘렌토 뿐만 아니라 디젤 엔진이 사라져가는 요즘 하이브리드 모델이 그 자리를 대신하며 전체 판매량을 주도하고 있죠 물론, 가격은 라인업 중 가장 높지만 그럼에도 판매를 이끄는데는 고유가 시대가 지속되는 상황이 반영된 결과이기도 한데요 이에 국산 중형 SUV에서는 처음으로 하이브리드 시스템을 탑재한 쏘렌토 또한 그 흐름을 따르고 있으며 이번 더뉴 쏘렌토도 페이스리프트 이전과 동일한 파워트레인에 변화를 주진 않았지만 주력 라인업인 하이브리드 모델에 대해서는 변화를 가져갔습니다 바로 1.6터보 엔진과 조합되는 전기모터를 기존보다 출력이 향상된 전기모터로 새롭게 장착해주었죠 그로인해 이전보다 5마력이 상승한 시스템 합산 출력 최고 235마력의 성능을 발휘하며 복합 연비도 소폭 상승했는데요 사실 요즘 하이브리드 모델은 예전처럼 연비만 고집하는 차는 아닙니다 이제 연비 효율성은 기본 사항이죠 즉, 이전 모델과 비교해 그 차이는 미비하며 최상위 트림도 1인치가 작...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 중형 SUV 4세대 쏘렌토의 상품성 개선 모델인 더뉴 쏘렌토를 정식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 워커힐 서울 애스톤하우스에서 진행된 미디어데이를 통해 신형 쏘렌토 실차를 살펴보고 왔습니다 이번 더뉴 쏘렌토 페이스리프트 모델은 요즘 브랜드의 디자인 정체성인 오퍼짓 유나이티드를 기반으로 보다 세련되고 강인한 스타일과 함께 개방감과 편의성을 겸비한 실내로 변화를 준 부분이 대표적인 특징인데요 신형 쏘렌토의 외관 전면부는 새롭게 디자인한 라디에이터 그릴과 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등이 배치되었고 볼륨감 있는 후드와 범퍼 그리고 스키드 플레이트가 어우러지며 보다 다부진 SUV의 스타일을 만들어주었습니다 여기에 측면부는 부분변경 모델답게 기존 실루엣을 기반으로 수직으로 배열한 헤드램프와 리어 콤비네이션램프가 캐릭터 라인을 따라 이어지도록 그려주었고 페이스리프트에서 즐겨 활용하는 새로운 디자인의 알로이 휠이 반영되었죠 이어 후면부는 두개의 리어 콤비네이션램프를 연결하는 스타맵 그래픽으로 변화를 주었고 하단부 범퍼와 조화를 이루는 와이드한 리어 스키드 플레이트를 새롭게 다지인해 주었는데요 기아 더뉴 쏘렌토의 실내 또한 기존 레이아웃을 바탕으로 요즘 브랜드의 최신 사양을 더해 보다 고급스러우면서도 세련된 구성으로 채워주었습니다 먼저 각각 12.3인치 크기의 클러스터와 내비게이션을 하나...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 중형 SUV 4세대 쏘렌토의 페이스리프트 모델인 더뉴 쏘렌토의 실내 외 디자인을 금일 공개했는데요 이번 신형 쏘렌토에는 요즘 브랜드의 디자인 언어인 오퍼짓 유나이티드를 반영 내, 외장 디자인을 신차 수준으로 변경해 상품성을 향상시켜준 부분이 대표적인 특징입니다 먼저 더뉴 쏘렌토의 외장 전면 디자인은 입체감을 살린 패턴 모듈이 적용된 라디에이터 그릴과 수직 형태의 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등 DRL 배치 보다 세련된 인상을 그려주었는데요 여기에 볼륨감이 한 층 강조된 후드가 차체를 더욱 커 보이게 하는 효과를 주었고 새롭게 디자인한 범퍼가 하단부 스키드 플레이트와 어우러져 SUV로서 당당한 스타일을 만들어주었습니다 또한, 측면부는 수직으로 배열한 헤드램프와 리어 콤비네이션램프가 캐릭터 라인을 따라 이어져 조화를 이루고 새로운 디자인의 알로이 휠을 적용해주었으며 후면부는 두개의 리어 콤비네이션램프를 연결하는 스타맵 그래픽을 적용 전면부와 디자인을 이어주었는데요 또한, 하단부 범퍼와 조화를 이루는 와이드한 리어 스키드 플레이트를 배치 완성해주었죠 신형 쏘렌토의 실내 또한 페이스리프트 모델임에도 꽤 많은 변화를 가져갔는데요 먼저 요즘 브랜드에서 다양한 라인업에 활용하고 있는 각 12.3인치 크기의 클러스터와 인포테인먼트 시스템은 하나의 화면처럼 매끄럽게 연결한 파노라믹 커브드 디스플레...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 중형 SUV 쏘렌토의 연식 변경 모델인 2022 쏘렌토를 정식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 2022 기아 쏘렌토는 브랜드의 신규 엠블럼을 적용하고 다양한 편의 사양을 트림별로 기본 적용한 부분이 대표적인 특징입니다 즉, 연식 변경 모델이기에 신규 엠블럼을 제외한 디자인은 동일하며 기본 사양을 확대 적용 기존 모델 대비 상품성을 보강해준거죠 먼저 옵션으로 제공하던 LED 실내등을 모든 트림에 기본 적용하고 주력 트림인 노블레스 트림과 최상위 시그니처 트림엔 프리미엄 스티어링 휠과 첨단 운전자 보조 시스템인 전방 충돌방지 보조 그리고 스마트 크루즈 컨트롤 등을 기본 적용해주었으며 최상위 시그니처 트림에는 추가로 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조 기능을 기본 탑재했습니다 또한, 2022 쏘렌토는 최상위 트림인 시그니처에 차별화된 디자인 요소를 적용한 그래비티를 디젤 엔진 모델까지 확대 운영하는데요 쏘렌토 그래비티는 20인치 블랙 알로이 휠과 볼륨감 있는 그래비티 전용 가죽시트를 비롯해 주요 외장 포인트를 블랙 색상으로 적용 일반 모델과는 또 다른 디테일들이 추가됩니다 이와 같이 2022 쏘렌토는 기존 대비 편의 안전사양을 더해 상품성을 강화했음에도 가격은 합리적으로 구성해 주었다고 하는데요 2022 쏘렌토의 판매 가격은 2.5 가솔린 모델 트렌디는 2,9...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 플래그십 세단 K9의 연식 변경 모델인 2024 K9을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 2024 기아 K9은 내, 외장 디자인을 한층 고급화하고 신규 편의사양을 적용해 상품 경쟁력을 강화한 것이 대표적인 특징 입니다 먼저 이번 2024 K9의 외장에는 수평형 패턴의 라디에이터 그릴과 19인치 다크 스퍼터링 휠을 새롭게 적용하고 신규 내, 외장 색상을 추가해 플래그십 이미지를 향상시켜주었다고 하는데요 특히, 수평형 패턴의 대형 라디에이터 그릴은 테두리의 얇아진 크롬 베젤과 어우러져 보다 안정적이고 넓어 보이는 이미지를 연출해주며 K9만의 존재감을 형성해주었습니다 2024 기아 K9의 외장 색상은 신규 컬러인 페블 그레이를 포함해 총 5종으로 운영되고 내장 색상은 마션 브라운과 미스티 그레이 색상이 새롭게 추가돼 총 4종으로 운영되는데요 아울러 2024 K9의 기본 트림부터 애프터 블로우와 C타입 USB 단자(전/후석 콘솔 내부) 그리고 차량용 소화기 등 선호 사양 및 안전 사양을 신규 적용해 만족도를 높여주었습니다 이외에도 동승석 에르고 모션 시트를 브랜드 차종 최초로 운영하고 동승석 메모리 시트를 마스터즈 트림부터 기본화하는 등 플래그십 세단에 걸맞은 동승자 편의성을 확보해주었다고 하는데요 2024 기아 K9의 판매 가격은 3.8 가솔린 모델 기준 플래티넘이 5,933만원 이고...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 플래그십 세단 K9의 연식변경 모델인 The 2023 K9 을 출시하고 본격적인 판매를 시작했는데요 이번 2023 기아 K9은 고급감을 강화하는 신규 사양을 기본 적용하고 일부 선택 패키지에 선호 기능을 추가해 상품성을 향상시킨 것이 대표적인 특징 입니다 먼저 2023 K9에는 신규 사양인 메탈 페달과 차량 내외부의 미세먼지와 세균을 더욱 효과적으로 걸러주는 항균 처리 고성능 콤비 필터를 전 트림에 기본화해주었고 베스트셀렉션Ⅰ 패키지에는 기존 선호하는 편의 사양인 12.3인치 슈퍼비전 클러스터를 추가해 상품성을 강화해주었는데요 베스트셀렉션Ⅰ 패키지는 새로 추가된 12.3인치 슈퍼비전 클러스터를 포함해 모니터링 팩과 컴포트 팩 그리고 19인치 휠&타이어와 헤드업 디스플레이 및 AWD로 구성되며 3.8 가솔린 및 3.3 가솔린 터보 모델의 플래티넘 트림에서 선택 가능합니다 여기에 차량을 스크래치로부터 보호하는 실내외 차량 보호 필름 패키지도 전용 커스터마이징 상품으로 신규 운영하는데요 해당 패키지를 선택하면 차량의 전면 범퍼 사이드 및 하단 그리고 후면 범퍼 사이드 및 상단과 사이드 미러, 도어 스텝, 전∙후석 도어 중앙부와 실내 디스플레이에 보호필름이 부착됩니다 2023 기아 K9의 판매 가격은 3.8 가솔린 모델 기준 플래티넘이 5,772만원이고 마스터즈는 7,215만원이며 3.3 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 기아 브랜드를 대표하는 플래그쉽 세단 K9 인데요 먼저 시승한 3.8 가솔린 모델에 이어 보다 파워풀한 주행 성능을 갖춘 기아의 기함 더뉴 K9 3.3 터보 시승기 시작합니다 더뉴 K9의 외관 전면 디자인은 페이스리프트 모델임에도 이전 디자인이 떠오르지 않을 정도의 대대적인 변화를 단행했는데요 크기를 확장시킨 대형 라디에이터 그릴과 그릴 내부는 V 형상의 크롬 패턴을 적용 보다 고급스러우면서도 웅장한 존재감을 표현해주었고 헤드램프의 형태를 보다 슬림하게 다듬어 주고 가로로 영역을 확장 그릴과 맞닿게 그려 좀 더 와이드하면서도 인상은 뚜렷해진 기존과 꽤 다른 캐릭터를 만들어주었습니다 측면은 부분변경 모델답게 큰 변화없이 후륜구동 기반의 안정적인 스탠스를 기반으로 대형 세단이 가진 웅장한 스케일을 여과 없이 보여주는데요 5m가 넘는 전장의 길이를 가졌음에도 부드러운 곡선 라인이 주를 이루며 유려하게 그려낸 실루엣을 여전히 매력적이며 거기에 페이스리프트에서 즐겨 사용하는 신규 휠 디자인을 적용 변화를 주었죠 또한, 유니크한 디자인의 펜더 가니쉬와 그 안에 브랜드의 신규 로고를 새겨 디테일을 보강해주었습니다 그리고 후면은 기존 램프 디자인을 바탕으로 브랜드에서 요즘 즐겨 사용하는 좌우 리어 램프를 연결하는 형태로 새롭게 꾸며주었는데요 측면 캐릭터 라인에서 이어져 좌우 수평으로 연결된 테일램프는...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드의 모든 역량을 집약해 놓은 모델이자 세단 라인업의 최상위 그러니까 가장 큰 크기와 높은 가격대를 가진 차량인데요 2018년 2세대 출시 이후 3년 만에 새롭게 선보이는 페이스리프트 모델 기아자동차의 플래그쉽 세단 더뉴 K9 시승기 시작합니다 신형 K9의 외관 전면 디자인은 크기를 확장시킨 대형 라디에이터 그릴과 그릴 내부는 V 형상의 크롬 패턴을 적용 보다 고급스러우면서도 웅장한 존재감을 표현해 주었는데요 이와 함께 헤드램프의 형태를 보다 슬림하게 다듬어 주고 가로로 영역을 확장 그릴과 맞닿게 그려 좀 더 와이드하면서도 인상은 뚜렷해진 기존과 꽤 다른 캐릭터를 만들어주었습니다 측면은 후륜구동 기반의 안정적인 스탠스를 기반으로 대형 세단이 가진 웅장한 스케일을 여과 없이 보여주는데요 5m가 넘는 전장의 길이를 가졌음에도 부드러운 곡선 라인이 주를 이루며 유려하게 그려낸 실루엣을 여전히 매력적이며 거기에 페이스리프트에서 즐겨 사용하는 신규 휠 디자인을 적용 변화를 주었죠 또한, 유니크한 디자인의 펜더 가니쉬와 그 안에 브랜드의 신규 로고를 새겨 디테일을 보강해주었습니다 후면은 브랜드에서 요즘 즐겨 사용하는 좌우 리어 램프를 연결하는 형태로 새롭게 꾸며주었는데요 측면 캐릭터 라인에서 이어져 좌우 수평으로 연결된 테일램프는 램프 구성이나 그래픽 등 브랜드를 대표하는 플래그쉽 모델답게 상...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 기아자동차의 준대형 세단 K7 인데요 연식변경을 통해 변화를 준 어쩌면 마지막 K7이 될 2021 기아 K7 프리미어 3.0 가솔린 시승기 시작합니다 2021 K7의 외관 디자인은 연식변경 모델이기에 페이스리프트를 통해 디자인을 보강해 준 기존 K7 프리미어와 별반 다름은 없는데요 단, 크롬 버티컬 바가 나열된 기존 인탈리오 그릴과 함께 해당 차량에 장착된 커스텀 그릴 사양이 추가되었고 스틸 그레이와 인터스텔라 그레이 두가지 외장 컬러가 더해졌습니다 이외에는 라디에이터 그릴의 테두리에서부터 헤드램프 하단으로 이어지는 제트라인 LED 주간주행등을 비롯해 기존 모델보다 25mm가 커진 4,995mm의 전장 길이로 좀 더 웅장해진 사이드 실루엣 그리고 좌우의 리어램프가 연결되는 커넥티드 타입의 라이팅 디자인 등 부분변경을 통해 변화를 준 브랜드의 요즘 디테일들이 반영되어 있었죠 새로운 그릴 패턴과 컬러를 추가해준 외관과 달리 실내는 수정 없이 기존과 동일한 구성을 갖추고 있는데요 옵션 사양이긴 하지만 각각 12.3인치 크기를 가진 중앙 디스플레이와 전자식 클러스터를 배치 상위 세그먼트인 K9과 동일한 사양이 적용되었고 인포테인먼트 기능 버튼과 공조기 조작부는 단을 나눠 직관적으로 깔끔하게 배열시켜주었으며 부분변경을 통해 변화를 준 전자식 변속레버와 원형의 다이얼 조작 방식의 드라이버 모드 셀...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 포스팅은 먼저 보여드린 하이브리드 모델에 이어 부분변경을 통해 브랜드내 처음으로 선보이는 신규 파워트레인 스마트스트림 2.5 GDi 엔진이 탑재된 K7 프리미어 2.5 가솔린 이야기 입니다 페이스리프트를 통해 변화를 준 K7 프리미어 라인업중 개인적으로 가장 궁금했던 모델이기도 했는데요 기아자동차의 준대형 세단 K7 프리미어 2.5GDi 시승기 시작합니다 스마트스트림 G2.5 GDi 엔진은 기통당 두 종류의 연료분사 인젝터를 적용 일반 시내 주행과 같은 저속 영역에서는 MPi 인젝터를 고속도로나 자동차 전용도로와 같은 고속 영역에서는 GDi 인젝터를 사용하며 그 중간 영역에서는 직분사와 간접분사 방식이 혼용되어 운전 조건에 따라 최적의 연료를 분사 연비와 동력성능 그리고 정숙성을 보강시킨 부분이 특징인데요 그러니까 MPi와 GDi가 가진 각 연료분사 방식의 장점을 적절하게 합쳐놓은 엔진이라고 보시면 되며 이전 2.4 가솔린 모델을 대체하는 K7 프리미어 엔트리 라인업이기도 합니다 신규 탑재된 2.5리터 가솔린 엔진은 최고출력 198마력과 최대토크 25.3kg.m의 성능을 발휘하며 변속기는 8단 자동변속기가 맞물리는데요 2.4 엔진에 비해 배기량은 100cc이상 높아졌고 출력과 토크도 상승한 수치를 보여줍니다 먼저 주행에 있어 2.4엔진과 어느정도 다름이 체감되는 부분은 초반 엔진 질감이 부드러...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 과거와 현재를 아울러 가장 완성도 높은 스포츠 세단이란 평가를 받는 이 녀석은 수많은 경쟁자들에게는 벤치마킹의 대상이자 브랜드 내에서도 굉장히 중요한 상징적인 모델인데요 BMW의 시그니처 모델 3시리즈가 7년만에 완전변경을 통해 새롭게 돌아왔습니다 7번째 모델 체인지로 변화를 준 BMW 320d 시승기 시작합니다 먼저 외적 디자인은 BMW스러운 익숙함과 새로움에 대한 낯섬이 공존하는데요 BMW를 상징하는 키드니 그릴은 크기를 꽤 키웠고 형태는 2개에서 하나로 변화했으며 테두리를 감싼 몰딩라인은 영역을 확장해 좀 더 선명한 윤곽을 만들어주었습니다 거기에 주행시 자동으로 플랩이 열고 닫히는 액티브 에어스트림을 적용 디자인 뿐만 아니라 기능에 있어서도 개선된 모습을 보여주고 있었죠 헤드램프는 하단 중앙에 엣지를 넣어 형태의 변화를 주었고 그릴과 연결된 선은 두툼해졌으며 BMW를 상징하는 두개의 원 형태의 DRL은 U자로 새롭게 그려지며 이제는 그 흔적이 지나온 세월과 함께 사라져 버렸어요 그리고 범퍼 양측 하단에는 포그램프를 감싸는 장식이 더해졌는데 이번 신형 3시리즈에서 가장 적응의 시간이 필요해 보이는 낯선 부분이기도 했습니다 측면은 이전 세대에 비해 몸집을 더욱 키우고 전장에 늘어난 크기를 대부분 휠베이스에 반영해주며 캐빈룸을 늘려주었는데요 그럼에도 여전히 BMW만의 매력적인 사이드 프로포션은 그대...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 가을의 끝자락 볼보와 소풍을 다녀왔어요 이번 볼보 시승회의 테마는 밍글링 테마에 맞춰 소규모로 진행된 볼보 가을 나들이는 동대문 ddp에서 시작 김포에 위치한 야자수 캠핑 바베큐를 기점으로 왕복하는 코스로 모처럼 일상을 벗어나 드라이브 하기 너무나도 좋은 계절의 마지막을 함께 보내고 왔습니다 사실 올해 볼보에서 선보인 신차나 딱히 이슈를 끄는 차량은 없었죠 그럼에도 볼보는 2024 컨슈머인사이트 자동차 기획 조사에서 국산/수입 통합 1위에 선정되었고 브랜드 SUV 라인업의 중심 모델인 XC60은 올해 10월까지 수입 SUV 판매 1위를 기록 했습니다 이는 볼보가 잘하는 눈에 보이는 변화 보다는 전반적인 완성도를 높이는데 더 집중한 결과라 보이며 대표적으로 요즘 볼보 차량에서 만족도가 높은 TMAP 인포테인먼트 서비스를 꼽을 수 있는데요 바퀴 달린 스마트폰의 시대 즉, 스마트폰에서 너무나도 익숙하게 조작했던 티맵을 내비게이션으로 활용할 수 있고 가정에서 활용하는 AI 스피커 누구의 음성 인식 기능을 내비게이션 설정을 비롯해 실내 온도 및 열선 시트 등 차량을 제어할 수 있으며 바워스&윌킨스 프리미엄 시스템의 환상적인 사운드를 FLO 음악으로 즐길 수 있는 볼보의 TMAP 인포테인먼트 서비스는 국산 자동차 브랜드를 포함 그 어떤 차량용 인포테인먼트 시스템과 비교해도 단연 돋보이는 한국 시장에 최적화된 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 볼보의 플래그십 세단 S90 인데요 볼보 S90 라인업 중 메인 모델인 S90 B6 AWD와 기존 플러그인 하이브리드 모델 대비 배터리 용량을 늘려 전기모드 주행 거리를 향상시켜준 S90 T8 리차지 모델을 비교 시승해봤습니다 사실 비교 시승은 브랜드별 경쟁 차종을 다루는게 재밌긴하죠 단, 예전 한 모델의 라인업을 가솔린과 디젤 엔진 이렇게 내연기관으로 구성하였던 것과 달리 요즘에는 전동화가 진행되면서 하이브리드 모델이 라인업에 유입되었습니다 그러다보니 엔진의 질감이나 연비 효율성으로 모델을 구분 짓던 기존과 달리 이제는 같은 차라고 하더라도 전동화 하이브리드 시스템이 더해지며 사뭇 다른 느낌을 전달해주는 형태로 변화 되었죠 그리고 이번에 시승한 볼보 S90도 그걸 그대로 따르고 있는데요 먼저 시승한 차량은 S90의 엔트리 모델 B5에 비해 보다 파워풀한 파워트레인이 탑재된 S90 B6 AWD 입니다 볼보 S90 B6 AWD에는 브랜드의 SUV 모델인 XC90이나 XC60에 활용했던 2.0 가솔린 터보에 수퍼차저를 더해준 엔진에 48V 마일드 하이브리드를 추가한 전동화 파워트레인이 적용되며 최고출력은 300마력의 성능을 발휘하고 거기의 전기모터가 출발 가속과 재시동시 엔진 출력을 보조하는 방식으로 대략 14마력의 추가 출력을 지원해 주는데요 이와 함께 B6 파워트레인은 반응성이 뛰어난 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 볼보자동차코리아는 신형 XC60에 이어 국내 최초 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스를 확대 적용한 볼보 S90과 V90 크로스컨트리 모델을 새롭게 출시했는데요 즉, XC60 뿐만 아니라 브랜드의 플래그쉽 라인업 세단 S90과 웨건 모델 V90 크로스컨트리 에서도 국내 소비자에 최적화된 내비게이션 티맵 Tmap과 AI 플랫폼 누구 NUGU 그리고 사용자 취향 기반 음악 플랫폼 플로 FLO 를 활용할 수 있는 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스가 탑재된거죠 이를 통해 운전에 집중하면서 아리아를 호출하는 것 만으로 실내 및 시트 온도 조절 그리고 목적지 설정과 음악 및 추천 플레이리스트 재생, 메시지 전송, 생활 정보 탐색 등을 수행할 수 있는데요 또한, 누구 스마트홈 사용자라면 조명이나 에어컨 그리고 로봇청소기 같은 스마트 가전들까지 제어가 가능합니다 여기에 디지털 서비스 패키지에는 스마트폰을 통해 차량 개폐 및 온도 설정 등이 가능한 볼보카스 앱 Volvo Cars app과 비상상황 발생 시 버튼 하나만으로 24시간 사고접수 및 긴급출동 신청, 서비스센터 안내 등을 제공하는 볼보 온 콜 Volvo on Call 그리고 스마트폰 무선 충전 기능과 업계 최고 수준의 5년 LTE 데이터 및 1년 플로 이용권이 포함되는데요 이 밖에도 레이다와 카메라 그리고 초음파 센서로 구성된 첨단 운전자 지원 시스템 ADA...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드의 전동화 모빌리티 전략에 따라 가솔린 엔진 기반의 마일드 하이브리드 시스템을 더해준 볼보의 플래그쉽 세단 모델 인데요 먼저 출시된 B5에 이어 라인업을 추가해 준 2021 볼보 S90 B6 AWD 시승기 시작합니다 더 뉴 S90 B6의 외적 디자인은 페이스리프트를 통해 변화를 준 B5의 신규 디자인 요소들이 B6 모델에도 반영되었는데요 그로인해 전면부 범퍼에는 하나로 길게 이어준 크롬 라인이 더해졌고 블랙 백그라운드 위에 카메라를 통합한 3D 형태의 아이먼마크가 새롭게 자리했으며 새로운 크롬 디테일이 반영된 라디에이터 그릴은 보다 윤곽이 선명해진 인상을 만들어주었죠 이외에는 브랜드의 디자인을 상징하는 토르의 망치 DRL 램프를 비롯해 페이스리프트 이전과 동일한 전면부 디자인을 갖추고 있습니다 측면은 페이스리프트를 통해 변화를 준 신형 S90의 주된 포인트라 여겨지는데요 그냥 길어진 게 아니고 중형에서 대형으로 세그먼트가 변했다고 해도 될 정도로 상당히 길어진 거대한 몸집을 갖추게 되었습니다 단, 이 부분이 플랫폼이 바뀌거나 한건 아니고 기존 플러그인 하이브리드 T8 모델의 롱휠베이스 프레임을 이제는 일반 모델인 B5와 이번에 새롭게 추가된 B6에도 기본 반영해 주었는데요 그 결과 전장은 5m가 넘는 크기를 가지게 됐고 휠베이스도 3m가 넘는 길이를 챙기게 되었죠 볼보 더 뉴 S9...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 얼마전 볼보자동차코리아는 브랜드 중심 라인업 60시리즈와 엔트리 라인업인 40시리즈 그리고 전기차 모델 C40에 대한 연식 변경 모델을 국내에 새롭게 선보였는데요 그리고 지난 금요일 강원도 고성에서 2024 볼보 XC60 및 XC40 신형 모델을 경험해 볼 수 있는 시승 행사를 진행했습니다 이번 연식 변경의 핵심은 바로 요즘 볼보 차량에서 만족도가 높은 TMAP 인포테인먼트 서비스의 버전 업그레이드 그러니까 48V 마일드 하이브리드 시스템을 전 모델 기본 장착한 파워트레인을 비롯해 디자인이나 편의 사양 구성 등 현행 잘 팔리는 요소는 그대로 유지하면서도 인포테인먼트 업데이트를 통해 보다 사용성을 향상 시켜주었다고 보면 될 것 같아요 먼저 볼보자동차코리아가 300억을 투자해 SK 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 첨단 커넥티비티 서비스는 한국 시장만을 위한 자체 인포테인먼트 시스템으로 스마트폰에서 너무나도 익숙하게 조작했던 티맵을 내비게이션으로 활용할 수 있고 가정에서 활용하는 AI 스피커 누구의 음성 인식 기능을 내비게이션 설정을 비롯해 실내 온도 및 열선 시트 등 차량을 제어할 수 있으며 바워스&윌킨스 프리미엄 시스템의 환상적인 사운드를 FLO 음악으로 즐길 수 있는 국산 자동차 브랜드를 포함 그 어떤 차량용 인포테인먼트 시스템과 비교해도 단연 돋보이는 한국 시장에 최적화된 시스템을 스웨덴 자동차 브...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드의 컴팩트 SUV XC40을 기반으로 엔진 대신 전기 파워트레인을 탑재해 준 순수 전기차 모델인데요 볼보에서 처음으로 선보인 전기차 SUV XC40 리차지 시승기 시작합니다 볼보는 브랜드의 전동화 전환을 알리는 시작점으로 해당 모델인 XC40 전기차와 C필러를 보다 유려하게 다듬은 쿠페형 SUV C40 리차지 모델을 함께 선보였죠 그러보다보니 두 모델은 플랫폼을 비롯해 전기 파워트레인과 배터리 용량 등 거의 대부분을 공유하는 즉, 디자인에 차별화를 둔 부분을 제외하고는 주행 퍼포먼스를 비롯해 상당 부분이 유사한데요 먼저 국내에 출시된 볼보 XC40 리차지 파워트레인 구성 C40 리차지와 동일한 프론트와 리어 액슬에 하나씩 탑재된 듀얼 전기모터가 기본 사양 입니다 이에 최고출력은 408마력에 이르는 강력한 동력 성능을 발휘하죠 단, 두 모델이 모두 인상적인 부분은 고성능 스포츠카 수준의 파워풀한 주행 성능을 전기차 보다는 최대한 내연기관과 가깝게 세팅해주었다는거예요 그러니까 가속 페달을 조작할때 전기차는 최대토크가 발현되는 초반 어느정도 신경써서 페달의 양을 조절해야하며 제동 브레이크 페달을 조작할때도 회생 제동 에너지가 발생하며 어느정도 이질감이 생기는 즉, 가속이던 제동이던 페달을 조작할때 전기차를 타고 있다는걸 운전자에게 바로 전달해주는데요 그 부분을 볼보 XC40 리차지 그리...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 볼보자동차코리아는 브랜드의 컴팩트 SUV XC40에 디지털 커넥티비티 패키지 서비스를 신규 탑재한 신형 XC40 모델을 국내 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 국내에 4년만에 선보인 볼보 신형 XC40은 페이스리프트 모델로 브랜드 라인업 최초 100% 순수 전기 파워트레인과 가솔린 기반 마일드 하이브리드 2가지 파워트레인으로 운영됩니다 특히, 한국 시장을 위해 볼보자동차코리아가 2년 간 300억을 투자해 티맵모빌리티와 공동으로 개발한 TMAP 인포테인먼트 서비스와 스마트폰으로 디지털 키 기능을 이용할 수 있는 볼보 카스 앱 그리고 주행 중 발생하는 문제를 실시간으로 해결할 수 있는 볼보 온 콜 등의 디지털 패키지를 기본 탑재해주었는데요 개인 맞춤 서비스를 제공하는 TMAP 인포테인먼트 서비스는 내비게이션 티맵 Tmap과 사용자 음성인식 AI 플랫폼 그리고 누구를 비롯해 음악 플랫폼 플로를 통합한 서비스로 운전자는 아리아라는 발화어를 통해 내비게이션 및 FLO 음악 탐색 그리고 전화 및 문자 발송 등 다양한 기능을 사용할 수 있습니다 먼저 볼보의 순수 전기차 모델 XC40 리차지의 외관 디자인은 프레임리스 전면부 그릴 디자인과 84개 픽셀 LED가 적용된 헤드램프로 순수 전기차 모델의 새로운 패밀리 룩을 완성해주었으며 새로운 전, 후면 범퍼 디자인과 새롭게 추가된 20인치 리차지 전용 휠 디...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 볼보자동차코리아가 SUV 전기차 볼보 C40 리차지와 XC40 리차지를 국내에 공개하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 동대문디자인플라자에서 진행된 런칭 이벤트를 통해 브랜드 최초의 100% 순수 전기차 볼보 C40 리차지와 XC40 리차지를 만나보고 왔습니다 볼보 C40 리차지는 100% 순수 전기 파워트레인에 샤프한 쿠페형 디자인과 SUV 실용성을 겸비한 부분이 대표적인 특징인데요 전면부 디자인은 차체 컬러와 조화를 이루는 전기차 전용 프론트 그릴이 반영되었고 브랜드의 시그니처 토르의 망치 DRL 램프 디자인은 이어주면서도 픽셀 기술 기반의 LED 헤드라이트가 새롭게 장착되었습니다 그리고 신규 반영된 헤드램프는 차량 상단에 장착된 카메라가 각 헤드라이트 유닛에 장착된 84픽셀 LED 총168픽셀를 정밀하게 제어해 도로 조건에 맞춰 최적화된 시야를 제공할 뿐만 아니라 최대 5대까지 마주 오는 운전자의 눈부심을 방지해주는 즉, 훨씬 똑똑해진 헤드램프가 적용되었죠 측면은 SUV 바디 스타일을 가졌음에도 낮고 날렵한 루프라인을 그려 보다 스타일리시하면서도 볼보 C40 리차지만의 프로포션을 완성해주었는데요 여기에 20인치 리차지 전용 휠과 루프와 테일게이트에는 2개의 스포일러가 장착 스포티함을 배가시켜주었고 유려한 라인과 함께 그 라인을 따라 볼륨감을 연출해 준 후면부는 C40 리차지 외관 디자인에서 가장 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 볼보자동차코리아는 브랜드 최초의 쿠페형 순수 전기 SUV 볼보 C40 리차지를 공개하고 본격적인 예약 판매를 시작했는데요 더불어 브랜드의 컴팩트 SUV XC40에 순수 전기 파워트레인이 적용된 볼보 XC40 리차지 모델도 함께 선보였습니다 국내 최초로 선보이는 볼보 C40 리차지는 100% 순수 전기 파워트레인에 샤프한 쿠페형 디자인과 SUV 실용성을 겸비한 모델로 최고출력 408마력에 제로백은 단, 4.7초만 소요되는 고성능 듀얼 전기모터와 상시 사륜구동 AWD 시스템을 갖추고 전기차 전용 TMAP 인포테인먼트와 LTE 5년 무상 서비스 그리고 OTA 15년 무상 등 디지털 커넥티비티 패키지를 기본 탑재해 준 부분이 대표적인 특징인데요 이와 함께 반자율 주행 시스템인 파일럿 어시스트와 충돌 회피 지원 그리고 시티 세이프티 등 최첨단 안전 시스템과 360도 카메라, 하만카돈 사운드 시스템, 20인치 리차지 휠 등 프리미엄 편의사양을 기본 탑재해 주었으며 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리는 356km이고 80%까지 약 40분만에 충전이 가능합니다 고성능 주행 퍼포먼스를 지향하는 C40 리차지의 파워트레인의 구성은 프론트 및 리어 액슬에 하나씩 탑재된 듀얼 전기모터와 상시 사륜구동 시스템 그리고 전자식 변속 시스템 조합으로 전기차 특유의 민첩하고 부드러운 주행 재미를 제공한다고 하는데요 또한, 다양한...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 친환경 SUV 모델 니로 하이브리드와 니로 EV 전기차의 연식 변경 모델인 기아 2024 니로를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 2023년 올해가 시작된지 한달 남짓한 시점에서 이례적으로 빠른 연식 변경을 단행한 기아 2024 니로는 고객 선호 사양을 트림별로 기본화해 상품성을 향상시키고 신규 패키지를 추가해 고객의 선택 폭을 넓혀준 부분이 대표적인 특징 입니다 기아는 2024 니로 하이브리드와 2024 니로 EV 전 트림에 전자식 룸미러 ECM를 하이브리드 모델의 프레스티지 트림에 전자식 변속 다이얼 SBW와 레인센서를 기본 적용했는데요 기존 최상위 트림에서만 선택 가능했던 선루프는 하이브리드 모델의 경우 프레스티지 트림부터 EV 전기차 모델의 경우 기본 트림부터 적용 가능합니다 여기에 이번 신형 니로 외장 디자인의 포인트인 차량의 C필러 색상 선택이 가능한 엣지 팩은 새로운 색상과 조합을 추가하고 마이 컴포트 패키지를 신규 운영하는데요 엣지 팩은 오렌지 딜라이트 색상이 신규 추가되었으며 총 5가지의 외장 색상과 C필러 색상 조합이 가능합니다 그리고 새롭게 추가된 전 트림에서 선택 가능한 마이 컴포트 패키지는 LED 조명이 적용된 선바이저 램프와 맵램프 그리고 룸램프 및 러기지 램프와 러기지 스크린으로 구성돼 상품성을 강화해주었다고 하는데요 2024 기아 니로의 판매 가격은 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 두번째 모델 체인지를 통해 변화를 준 기아의 친환경 전용 SUV 니로 인데요 먼저 출시된 하이브리드 모델에 이은 순수 전기차 2023 기아 니로 EV 시승기 시작합니다 기아의 컴팩트 SUV 니로는 1세대도 일반 내연기관 모델 없이 친환경 컨셉을 내세우면서 하이브리드 하고 전기차로 라인업을 운영했는데요 2세대 신형 니로도 구성은 동일하며 단, 1세대와 가장 큰 차이점이라고 하면 차체 안전성을 강화하고 실내 공간을 개선한 신규 플랫폼이 반영된 부분이죠 그로인해 차체는 보다 커졌고 최대출력 150kW와 최대 토크 255Nm의 성능을 발휘하는 앞쪽에 배치되는 전기모터나 배터리 용량은 64.8kWh로 거의 유사한 반면 무게는 1,705kg 이전 세대에 비해 더 가벼워졌습니다 그리고 이 부분이 신형 니로 EV 전기차의 가장 인상적인 점이었죠 전기차 전용 플랫폼이 탑재된 EV6나 아이오닉5가 롱레인지 기준 1,930~1,945kg로 1.9톤이 넘는 무게가 나가는거에 비해 신형 니로 EV 전기차는 1.7톤으로 대략 200kg가 넘게 가벼워요 즉, 가볍기 때문에 그만큼 전기를 적게 소모하며 전용 플랫폼 대비 배터리 셀의 용량이 작음에도 1회 완충시 주행 가능한 거리는 기존에서 소폭 상승한 401km를 이동할 수 있습니다 실주행에 있어서도 생각 이상으로 전비가 꽤 잘 나오는 부분 또한 무게에서 오는 이점...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 2세대 신형 니로를 기반으로 한 니로 EV 전기차의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전 계약을 시작했는데요 기아 신형 니로 EV는 1회 충전 약 401km에 달하는 주행거리와 실내 거주성 확보 그리고 고급 편의사양 및 최첨단 운전자 보조 시스템 적용한 부분이 대표적인 특징입니다 신형 니로 EV의 디자인은 먼저 출시한 하이브리드 모델의 디자인을 기반으로 니로 EV 전기차만의 디자인 요소가 반영되었는데요 차량 전면부 중앙에 위치한 히든 타입의 충전구와 그릴 내부에 육각형의 입체 패턴을 적용해 EV 모델 전용 그릴 디자인을 구현해주었고 후면부는 심플하면서도 모던한 이미지의 리어 범퍼에 스키드 플레이트를 그려 단정하면서도 세련된 스타일로 표현해주었습니다 이와함께 공기저항을 최소화한 EV 전용 17인치 휠이 새롭게 추가되었고 신형 니로의 특징인 에어로 C필러는 C필러 안쪽으로 공기가 지나가게 에어커튼 홀을 적용 디자인 뿐만 아니라 전비 효율을 고려한 기능적 디자인이 반영되었죠 신형 니로 EV 전기차의 실내 또한 하이브리드 모델과 거의 모든 부분을 공유하는데요 단, 슬림 디자인 시트를 적용해 공간 사용성을 극대화했으며 시트 쿠션에 봉재 라인을 최소화하고 특화 패턴을 적용 스타일리시한 전기차의 개성을 살려주었다고 합니다 신형 니로 EV는 최고출력 150kW와 최대토크 255Nm의 전륜 고효율 모터를 탑재하...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 기아는 브랜드의 첫번째 목적 기반 모빌리티 PBV 모델 니로 플러스의 디자인과 주요 상품성을 공개했는데요 기아 니로 플러스는 1세대 니로 EV를 기반으로 다양한 고객의 니즈를 충족시키기 위해 개발된 파생 PBV 모델 입니다 1세대 니로는 기아의 첫번째 친환경 전용 모델로 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차로 출시되었는데요 그중 전기차 니로 EV 모델은 2018년 출시 이후 올해 3월까지 글로벌 지역에서 약 14만 5천 대 이상 판매되며 기아는 글로벌 지역에서 검증된 1세대 니로 EV 기반의 파생 PBV 니로 플러스를 출시해 국내 택시는 물론 법인과 지자체 그리고 개인 고객이 일상과 여가에 모두 활용할 수 있도록 차량을 개발하였다고 합니다 기아는 니로 플러스의 전고와 전장을 늘리고 실내를 슬림화하는 최적 설계를 통해 차별화된 공간성을 확보하였고 택시 및 개인, 법인 고객에 맞춤형 사양을 적용해 차량 사용 목적에 따른 편의성을 극대화해주었는데요 니로 플러스는 올인원 디스플레이를 적용 다양한 기능을 지원하는 택시 전용 모델과 업무용, 여가용 등으로 활용 가능한 개인/법인 모델 등 2가지 버전으로 구성되며 니로 플러스의 외장은 새롭게 적용된 하이루프와 리어 글라스로 확장된 공간감을 연출하는 것이 특징 입니다 전고와 전장이 기존 1세대 니로 대비 각각 80mm와 10mm가 늘어나 탑승객이 편하게 차를 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 하이브리드와 EV 전기차로만 라인업을 구성한 브랜드의 친환경 SUV 모델인데요 두번째 모델 체인지를 통해 변화를 준 기아의 컴팩트 SUV 신형 니로 하이브리드 시승기 시작합니다 니로는 체급 대비 여유로운 실내 공간과 적재 활용성 그리고 뛰어난 연비 효율로 많은 호응을 이끌어낸 모델이었던 반면, 다소 어리숙한 생김새는 아쉬운 부분이었는데요 2세대 신형 니로는 그 약점은 개선하고 장점은 더욱 부각시킨 부분이 대표적인 특징이었습니다 먼저 신형 니로의 외관 전면부는 브랜드의 시그니처인 타이거 페이스 디자인을 후드에서 펜더까지 확장시켜주었고 그 라인을 따라 길게 그은 상단 크롬 라인과 심장 박동을 형상화한 LED DRL 램프를 배치해주었는데요 그러다보니 적당한 볼륨감과 함께 보다 커진 차체를 강조한 간결한 스타일을 완성해주었죠 측면은 3세대 신규 플랫폼이 반영된 부분을 가장 적극적으로 표현해주었는데요 기존 대비 65mm 길어진 전장은 4,420mm이고 축간거리는 20mm가 늘어난 2,720mm 그리고 전폭과 전고는 각각 1,825mm와 1,545mm로 이전 모델 대비 보다 커진 차체를 갖추게 되었고 부메랑 모양의 LED 리어 콤비네이션 램프와 통합된 C필러는 그 안쪽으로 공기가 지나갈 수 있도록 에어커튼 홀을 적용 연비 효율 향상에도 도움을 주며 외장 컬러에 따라 차별화된 C필러 컬러 선택이 가...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 제네시스는 브랜드의 대형 SUV GV80과 GV80 쿠페의 고급화 모델인 제네시스 GV80 블랙과 GV80 쿠페 블랙을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 제네시스 강남에서 진행된 미디어 행사를 통해 GV80 블랙과 GV80 쿠페 블랙 모델을 살펴보고 왔습니다 이번 GV80 블랙은 플래그십 세단 G90 블랙에 이은 브랜드 두번째 블랙 모델로 블랙 콘셉트를 바탕으로 내외장의 디테일을 모두 블랙으로 마감하고 전용 소재 및 사양을 적용해 고급스러움을 극대화한 것이 특징인데요 제네시스 GV80 블랙의 외관은 라디에이터 그릴과 범퍼 가니쉬 그리고 전면 엠블럼을 비롯해 DLO 몰딩과 루프랙, 리어 범퍼 몰딩처럼 두드러진 부품은 물론 헤드램프 내부 사이드 베젤 등 눈에 띄지 않는 부분까지 빠짐없이 블랙 색상으로 마감해주었습니다 또한, 유광 블랙 색상의 22인치 휠과 블랙 전용 플로팅 휠캡을 기본 적용하고 테일게이트에는 다크 메탈릭 색상의 제네시스 레터링 엠블럼만 배치해 GV80 블랙만의 존재감을 완성해주었는데요 해당 사양은 GV80 쿠페 블랙 모델에도 동일하게 반영됩니다 이어 GV80 블랙의 실내 또한 작은 요소들까지 일관되게 적용된 블랙 색상이 전용 내장재 및 사양과 어우러져 고급스러움을 더해주었는데요 제네시스 GV80 블랙의 실내는 노브 및 스위치류 그리고 전자식 변속 다이얼 글라스 내부 장식을 포함해 가...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 국산 프리미엄 브랜드 제네시스의 간판 SUV 모델인데요 그중 라인업 최초로 선보인 쿠페형 SUV 2024 제네시스 GV80 쿠페 시승기 시작합니다 오프로더를 대변하던 과거와 달리 도심형 SUV가 주를 이루게 되면서 스포츠유틸리티 자동차 즉, SUV도 유행을 타는 차종이 되어버렸죠 대표적으로 스포츠카나 세단에서 활용하던 차량 뒤쪽으로 갈수록 천장이 급격하게 낮아지도록 설계된 쿠페 형태가 SUV에도 이어지게 되었는데요 그리고 이번에 GV80 페이스리프트를 통해 라인업에 새롭게 추가된 GV80 쿠페 모델 또한 그 흐름을 따르고 있는 그러니까 국산 브랜드에서는 처음으로 선보이는 프리미엄 쿠페형 SUV가 등장한거죠 먼저 일반 GV80과의 차이점은 보다 유려한 실루엣을 만들어준 점입니다 즉, 디자인과 실용성 중 디자인에 좀더 힘을 실어준 부분이 대표적인 특징 인데요 물론, 여느 쿠페형 모델과 같이 뒤태가 날렵한 형태로 그만큼 2열 좌석 쪽 천장은 낮고 답답해짐에도 매끄럽게 떨어지는 루프라인과 이어지는 후면부의 넘치는 볼륨감은 도로에서 수없이 마주치는 GV80과는 확연히 다른 특별함을 부여해주었죠 여기에 크레스트 그릴에는 쿠페 전용 더블 레이어드 지 매트릭스 패턴이 더해지고 GV80 페이스리프트 모델과 마찬가지로 MLA 타입 LED 램프가 장착되긴 하지만 이번 GV80 쿠페의 메인은 역시 보다 과감...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 제네시스는 프리미엄 브랜드의 첫 번째 SUV 모델인 GV80의 부분변경 모델 제네시스 GV80 페이스리프트 실차를 공개했는데요 이번 2024 제네시스 GV80은 첫 출시후 3년 9개월여만에 선보이는 상품성 개선 모델로 기존 디자인을 계승하는 한편 모던한 감성의 실내공간과 새로운 모빌리티 경험을 선사할 다양한 안전, 편의사양을 더해 준 부분이 대표적인 특징 입니다 여기에 제네시스는 브랜드의 첫 쿠페형 SUV 모델인 GV80 쿠페도 함께 공개했는데요 제네시스 GV80 쿠페는 일반 모델과 차별화된 스포티한 감성이 구현된 실내 외 디자인과 최고출력 415마력의 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진 라인업을 추가해 준 부분이 눈에 띄는 부분이었죠 먼저 2024 제네시스 GV80 페이스리프트의 전면부는 이중 메쉬 구조의 라디에이터 그릴을 장착 새로운 스타일을 연출해주었고 브랜드의 디자인큐인 두줄 헤드램프는 Micro Lens Array MLA 기술을 탑재한 최신 램프가 새롭게 배치되었습니다 아울러 넓은 형상의 스키드 플레이트를 적용한 전면 범퍼는 단단하고 강인한 스포츠 SUV 이미지를 구현하며 기요셰 패턴이 각인된 신규 엠블럼도 반영되었는데요 측면은 마감을 다르게 처리한 스포크 2개를 교차해 멀티스포크 느낌을 표현한 20인치 신규 휠과 제네시스의 두줄 패턴을 재해석한 22인치 신규 휠이 신규 추가...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 제네시스 브랜드 출범 후 처음으로 선보인 SUV 모델인데요 연식 변경을 통해 6인승 모델 라인업을 추가해 준 2022 제네시스 GV80 시승기 시작합니다 이번 2022 제네시스 GV80은 2열 독립 시트가 적용된 6인승 모델을 추가하고 신규 편의 및 안전사양을 더해 상품성을 강화해 준 부분이 대표적인 특징인데요 그로인해 디자인에 있어서는 기존과 별반 다르지 않은 동일한 디자인을 갖추고 있습니다 브랜드내 처음 선보이는 SUV 모델이지만 대형 크레스트 그릴을 비롯해 두줄로 완전히 분리된 4개의 쿼드램프 등 현재의 제네시스를 대표하는 디자인이 GV80부터 시작되었고 그리고 이 두줄의 디자인은 측면 방향지시등과 후면 리어램프까지 이어지는 형태를 그려주며 두개의 선으로 차를 감싸고 있는듯한 제네시스만에 존재감 있는 디자인을 연출해주었죠 거기에 제네시스 대표적인 디자인 요소인 지 매트릭스 패턴이 라디에이터 그릴 문양뿐만 아니라 헤드와 리어 램프를 비롯 내외장 곳곳에 반영된 디테일도 멋스럽게 느껴지는데요 아울러 기존 3.5 터보 가솔린 모델에서만 선택 가능했던 전륜 모노블럭 브레이크 캘리퍼 4P 시스템을 이번 연식 변경을 통해 가솔린 2.5 터보 모델과 3.0 디젤 모델에 확대 적용해주었으며 3.5 터보 모델은 캘리퍼에 브라운 계열의 코퍼 컬러가 새롭게 추가됩니다 이외에 전반적으로 낮고 와이드하게 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드에서 처음으로 선보인 SUV 모델인데요 3.0디젤 모델에 이어 제네시스의 플래그십 SUV GV80 3.5T 가솔린 시승기 시작합니다 GV80의 외적 디자인은 플래그십 세단인 G90 페이스 리프트부터 시작된 브랜드의 새로운 디자인이 SUV 모델인 GV80에 이어 비즈니스 세단인 G80까지 반영이 된 그러니깐 패밀리룩 디자인이 이어지면서 어느덧 익숙해진 모습을 보여주고 있는데요 사실 처음 봤을 때도 그리 어색하지 않은 별다른 군더더기 없이 간결하면서도 꽤 근사한 비율에 실루엣을 가지고 있고 전면부 거의 대부분 영역을 차지하고 있는 방패 형태의 크레스트 그릴이라든지 각각 분리된 형태의 두줄의 램프 라인이라든지 한눈에 봐도 제네시스의 차량임을 알려 주는 존재감을 표현해 주는 부분도 현행 모델이 가진 디자인의 장점이라 여겨집니다 거기에 제네시스의 디테일인 다이아몬드 문양을 형상한 G-매트릭스 패턴이 그릴과 헤드램프를 비롯해서 차량 곳곳에 반영된 심플하지만 포인트를 연출해 준 부분도 괜찮아 보이는데요 현재 이 디자인은 올해 출시를 예고한 컴팩트 세단 G70 페이스리프트 모델과 GV80의 한 세그먼트 아래인 GV70 까지 반영이 된다고 하니 앞으로 이 디자인이 더욱 눈에 익지 않을까 생각이 듭니다 측면은 후륜 구동 기반의 이상적인 프로포션을 연출해 준 부분도 괜찮고 5미터에 가까운 크기를 가졌...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 딱히 설명이 필요 없는 국산 대표 세단 그랜저 에요 현행 그랜저는 7세대 모델로 현대자동차 세단 라인업의 최상단에 위치한 모델이기도 하죠 물론, 이제는 프리미엄 수식어를 달아준 제네시스가 있긴 하지만 그럼에도 현대자동차를 상징하는 대표 세단이자 국내 자동차 시장에 그 존재감은 여전히 막강합니다 즉, 브랜드 내에서 가장 많은 공을 들인 그리고 최신 신규 사양 또한 가장 많이 탑재되어 있는 차량이기도 한데요 이번에 시승한 2025 그랜저는 그런 7세대 그랜저를 기반으로 몇가지 사양 변화를 통해 상품성을 강화해 준 연식 변경 모델입니다 자 그럼 어떤 변화가 생겼는지 살펴보시죠 먼저 해당 차량은 2025 그랜저 하이브리드에 최상위 트림인 캘리그래피 사양이 반영된 모델입니다 그리고 연식변경 전과 같이 디자인 특화 사양인 블랙 잉크를 옵션으로 선택할 수 있는데요 여기서 기존 블랙잉크의 실내까지 모두 블랙 컬러만 선택해야 했던 부분을 2025 그랜저 부터는 외장만 블랙 잉크 사양처럼 구성할 수 있는 블랙익스테리어 트림이 신규 추가되었습니다 그러니까 밖은 블랙잉크의 전용 사양이 그리고 안 실내는 해당 차량과 같이 화사하게 꾸밀 수 있게 된거죠 이와함께 외장에서 부담스러울 수 있는 블랙잉크 전용 사양인 블랙휠 또한 기본 캘리그래피 실버휠로 적용 할수있는데요 물론, 블랙잉크의 블랙휠을 원하신다면 기존과 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 7번째 모델 체인지를 단행한 현대자동차의 플래그십 세단 그랜저 인데요 먼저 보여드린 3.5 가솔린에 이어 이번 그랜저 라인업 중 선호도가 가장 높은 2023 그랜저 하이브리드 시승기 시작합니다 그랜저 뿐만 아니라 요즘 추세를 보면 하이브리드 모델이 전체 판매량을 주도하고 있습니다 그리고 이번 신형 그랜저 또한 그 흐름을 이어가고 있는 하이브리드 모델의 계약 비중이 절반을 넘어셨다고 하죠 즉, 두대중 한대는 하이브리드 모델을 선택한건데요 물론, 가격은 라인업중 가장 비싸지만 그럼에도 판매를 이끄는데는 그만한 이유가 있으며 결론부터 말하자면 신형 그랜저도 메인은 하이브리드 였죠 먼저 요즘 하이브리드 모델은 예전처럼 연비만 고집하는 차는 아닙니다 이제 연비 효율성은 기본 사항이죠 해당 차량인 디올뉴 그랜저 하이브리드 또한 딱히 연비 고려 안 하고 편하게 주행했음에도 리터당 14~15 정도 20인치 휠이 장착된 최상위 캘리그래피 모델임을 고려했을때 이 정도의 연비 효율성을 보여주는데요 연비는 그렇다 치고 하이브리드에서 전기모터는 전기차에서 메인으로 사용하는것과 달리 보조해주는 역할을 담당하며 메인은 엔진 입니다 2023 그랜저 하이브리드에는 1.6 터보 하이브리드 엔진과 구동모터가 결합된 하이브리드 시스템이 탑재 되는데요 해당 하이브리드 시스템은 브랜드의 SUV 모델인 투싼과 싼타페 그리고 기...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 별다른 설명이 필요 없는 국가대표 세단 그랜저 인데요 7번째 모델 체인지를 단행한 현대자동차의 플래그십 세단 2023 그랜저 풀체인지 시승기 시작합니다 이번 신형 그랜저의 대표적인 변화는 바로 3세대 신규 플랫폼의 반영인데요 플랫폼 뿐만 아니라 파워트레인도 모두 새롭게 구성해주었습니다 그리고 이는 먼저 출시된 기아 K8과 공유를 하고 있죠 그로인해 2023 그랜저는 2.5리터 가솔린과 3.5리터 가솔린 그리고 3.5리터 LPG와 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 총 4가지 엔진 라인업으로 운영되며 해당 차량은 최상위 라인업인 그랜저 3.5 가솔린 캘리그래피 모델 입니다 최근에는 고배기량 엔진 보다는 연비 효율성을 내세운 하이브리드 모델이 판매를 주도하고 있으며 이번 신형 그랜저 또한 하이브리드 모델의 계약 비중이 상당 부분을 차지 하고 있는데요 시승한 6기통 3.5리터 가솔린 모델은 이와는 상반되는 대신 가장 그랜저를 그랜저 답게 표현해주는 엔진 라인업 이죠 부드러운 엔진 질감과 더불어 플래그십 세단의 여유로움과 편안함에 포커스를 맞춘 사실 이전 세대였던 그랜저 IG는 개발 당시부터 그랜저가 더이상 브랜드의 플래그십을 담당하는 포지션이 아니었습니다 그러다보니 소비층은 보다 젊어졌고 그 시기에 유럽차들이 트렌드를 이끌며 성격은 조금 거칠게 변화했죠 이후 제네시스가 브랜드로 독립되면서 다시...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 7번째 모델체인지를 단행한 브랜드의 플래그십 세단 디올뉴 그랜저를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 김포 콜롬버스 스튜디오에서 진행된 프리뷰 전시회를 통해 신형 그랜저의 실제 모습을 살펴보고 왔습니다 이번 디올뉴 그랜저 풀체인지의 외관은 이전 모델 대비 45mm 길어진 5,035mm의 전장을 비롯해 휠베이스와 리어 오버행을 각각 10mm, 50mm를 늘리며 보다 웅장한 실루엣을 만들어주었는데요 전면부는 스타리아에서 활용했던 수평형 LED 램프를 끊김없이 연결된 형태로 그려 주었고 수평형 LED 램프는 DRL과 포지셔닝 램프 그리고 방향지시등 기능이 통합된 일체형 구조로 하단의 파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴과 조화를 이뤄 그랜저만의 존재감 있는 인상을 완성해주었습니다 2,895mm에 달하는 휠베이스를 갖춘 측면부는 롱후드와 각진 형태의 쿼드 글라스를 통해 클래식하면서도 덩어리감이 느껴지는 비례감을 기반으로 이전 그랜저 XC에서 활용했던 프레임리스 도어와 요즘 전기차에 즐겨 사용하는 플러시 도어 핸들을 조합 트렌디하면서도 감각적인 스타일을 담아주었는데요 여기에 전면부와 디자인을 이어주는 슬림한 라인의 후면 리어 콤비램프는 매끈하게 다듬은 볼륨 라인과 조화를 이루고 있죠 시그널 램프는 하단 히든 방식으로 독특하게 배치해주었고 해당 차량인 캘리그래피 트림은 차별화된 전용 디자인이 반영 전...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 금일 현대자동차는 브랜드의 플래그십 SUV 팰리세이드의 연식변경 모델인 2024 팰리세이드를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 2024 팰리세이드는 그랜저에서 먼저 선보였던 르블랑 트림을 새롭게 추가하고 트림별로 안전 및 편의 사양을 기본화한 것이 대표적인 특징입니다 연식변경을 통해 신규 추가된 스페셜 트림 2024 팰리세이드 르블랑에는 그레이와 블랙 색상을 조합한 새로운 내장 컬러 쿨 그레이를 추가해 기존 모델과 차별화를 두었는데요 또한, 스마트 파워 테일게이트와 20인치 휠 그리고 미쉐린 타이어 및 12.3인치 대화면 클러스터와 1열 전동시트 외 천연가죽 시트, 스마트폰 무선충전 그리고 후측방 충돌 경고(주행), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후방 교차 충돌방지 보조, 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 등 다양한 편의 사양을 기본화해 안전성과 편의성을 강화해주었다고 합니다 이와함께 르블랑 신규 트림 외에도 2024 현대 팰리세이드에는 각 트림별로 안전 및 편의 사양을 기본화해 상품성을 향상시켜주었는데요 먼저 엔트리 트림인 익스클루시브에는 2열 세이프티 파워 윈도우와 오토디포그 그리고 레인센서 및 자외선 차단 유리 등을 기본 적용하고 주력 트림인 프레스티지에는 퀼팅 나파가죽 시트와 운전석 에르고 모션 시트 및 1열 릴렉션 컴포트 시트와 2열 수동식 도어커튼 그리고 스웨이드 내장재와 스마...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드 SUV 라인업을 대표하는 플래그쉽 모델 인데요 2018년 출시 후 4년 만에 페이스리프트를 통해 상품성을 개선한 현대자동차의 대형 SUV 더뉴 팰리세이드 시승기 시작합니다 신형 팰리세이드의 외관 디자인은 요즘 현대자동차의 부분변경 모델들과는 다르게 대대적인 변화보다는 기존 디자인을 계승하면서도 대형 SUV의 웅장하고 다부진 느낌들을 더해주는 요소들을 추가 새로운 스타일을 완성해주었는데요 가장 눈에 띄는 변화는 전면부로 크기를 더욱 키워 영역을 확장시켜준 캐스케이드 그릴은 각진 형태로 다듬어 이전보다 더 강인한 인상을 그려주었고 그릴 상단 패턴과 이어진 형태의 턴 시그널 램프는 방향지시등이 점멸 되지 않을때는 패턴의 일부 역할을 하다가 램프가 점등되면 턴 시그널 램프로 바뀌는 히든 타입 램프가 반영되었습니다 거기에 헤드램프와 수직으로 연결된 주간주행등은 기존보다 두께를 키우고 바깥쪽으로 위치를 이동시켜 차체를 보다 커 보이게 만들어주었고 해당 차량은 팰리세이드 최상위 라인업인 캘리그래피 모델로 삼각형 패턴의 파라메트릭 실드와 밝은 크롬 컬러를 더해 일반 모델과는 차별화를 두었죠 측면은 부분변경에서 즐겨 사용하는 휠 디자인을 새롭게 그려주었는데요 신규 적용되는 휠은 18인치와 20인치 크기로 구성되며 2023 팰리세이드의 차량 크기는 전장 4,995 x 전폭 1,975 x 전고 17...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 브랜드의 플래그십 SUV 팰리세이드의 페이스리프트 모델 더뉴 팰리세이드의 공식 출시를 알리고 본격 판매에 돌입했는데요 이와함께 이달 19일부터 다음 달 6일까지 신형 팰리세이드를 직접 경험할 수 있는 서울 종로구 익선동에 마련된 팰리세이드 하우스를 운영합니다 팰리세이드 하우스는 갤러리와 컨시어지, 리빙 룸, 가든, 다이닝 룸, 프라이빗 룸 구성된 5가지 공간을 통해 다양한 라이프 스타일을 제공하는 페르소나 룸으로 구성되는데요 갤러리에는 더뉴 팰리세이드 차량이 전시되고 페르소나 룸에서는 아티스트들이 고객의 취향에 맞춰 꾸민 일상생활의 공간으로 채워졌습니다 신형 팰리세이드는 지난달 2022 뉴욕 오토쇼를 통해 처음 공개되었으며 1세대 출시 후 약 4년 만에 상품성을 개선한 부분변경 모델 인데요 외관 디자인은 요즘 현대자동차의 부분변경 모델들과는 다르게 대대적인 변화보다는 기존 디자인을 기반으로 요즘 트렌드를 더해준 디테일이 추가되었죠 먼저 가장 눈에 띄는 외관의 변화는 더 넓어진 캐스케이드 그릴이 헤드램프와 주간주행등까지 하나로 이어진 형태 인데요 그러다보니 이전보다 보다 강인한 스타일을 완성해주었으며 전장은 기존보다 15mm 늘려 웅장함을 키워주었고 부분변경에서 즐겨 사용하는 휠 디자인을 새롭게 그려주었죠 신규 적용되는 휠은 18인치와 20인치 크기로 구성됩니다 꽤 많은 변화를 준 전면과...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 2022 뉴욕 국제 오토쇼를 통해 브랜드의 대형 SUV 팰리세이드의 페이스리프트 모델 더뉴 팰리세이드를 공개했는데요 더뉴 팰리세이드는 지난 18년 11월 선보인 팰리세이드의 첫 부분변경 모델 입니다 2023 팰리세이드 페이스리프트 모델은 브랜드를 대표하는 플래그십 SUV로 기존 모델의 공간성은 계승하면서도 더욱 웅장하고 고급스러워진 디자인과 새로운 첨단 안전 및 편의 사양을 더해 상품성을 강화해주었는데요 전면부는 파라메트릭 실드가 적용된 캐스케이드 그릴을 배치 더 와이드한 형태로 변화를 주었고 주간주행등 DRL과 연결돼 보다 단단한 느낌을 연출해주었습니다 이와함께 팰리세이드의 특징인 수직으로 연결된 주간주행등은 기존보다 두께감을 키우고 바깥쪽으로 위치를 변경 차체를 커 보이게 해주며 측면은 부분변경에서 즐겨 사용하는 휠 디자인을 새롭게 그려주었고 이전 모델보다 15mm 길어진 전장은 늘어난 전면부 오버행과 함께 보다 안정적인 프로포션을 제공해주는데요 신규 적용되는 휠은 18인치와 20인치 크기로 구성됩니다 꽤 많은 변화를 준 전면과 달리 후면부는 보다 와이드한 형태로 다듬은 스키드 플레이트와 트레일러 히치 덮개 등 디테일에 변화를 주었는데요 전반적으론 대대적인 변화 보다는 기존 디자인을 바탕으로 완성도를 보강해주었습니다 2023 팰리세이드의...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 브랜드의 플래그쉽 대형 SUV 팰리세이드의 부분변경 모델인 더뉴 팰리세이드의 티저 이미지를 공개했는데요 금일 공개된 팰리세이드 티저 이미지는 2장으로 전면부와 측면 일부분이 공개되었죠 어둡게 처리된 티저 이미지의 밝기를 올리면 어느정도 윤곽을 확인할 수 있는데요 전면부 디자인의 메인인 캐스케이드 그릴은 기존에 비해 크기를 더욱 키웠고 내부 패턴은 단순하면서도 깨끗한 볼륨을 가진 파라메트릭 실드 Parametric Shield 디자인을 적용 보다 고급스러운 느낌을 더하면서도 대형 SUV의 웅장한 인상을 부각시켜주었습니다 그러다보니 현행 팰리세이드 그릴과 비교하면 곡선을 줄이고 선 굵은 각진 형태에 램프류 또한 그에 맞춰 단정하게 정리된 것 같고 두번째 티저 이미지를 보면 DRL 램프의 디자인 변화도 확인할 수 있는데요 세로 형태의 독특한 포지션은 이어가면서도 두께감을 키우고 바깥쪽으로 포지션을 배치해 차량을 더욱 넓어 보이게 다듬어 주었으며 그릴부터 헤드램프와 주간주행등 까지 하나로 이어진 디자인을 완성해주었습니다 비교해보면 확실히 DRL 램프가 바깥쪽으로 배치되다 보니 차가 더 커보이는 효과와 더불어 전반적으로 약간 튀어나온듯한 기존 스타일도 한결 깔끔해질 것 같네요 더뉴 팰리세이드 페이스리프트 모델은 18년 11월 팰리세이드가 첫선을 보인 이후 약 3년 5개월만에 선보이는 부분 변경 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 브랜드의 준중형 세단 더뉴 아반떼의 연식 변경 모델인 2025 아반떼 를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 2025 아반떼는 클러스터 공간의 활용성을 높이고 고객 선호 사양을 중하위 트림까지 확대 적용한 것이 대표적인 특징입니다 먼저 2025 아반떼에는 스티어링 휠 좌측에 위치한 클러스터 사이드 패널에 자석을 활용한 용품 장착이 가능하도록 상품성을 개선해주었는데요 이를 통해 취향에 따라 다양한 용도로 활용할 수 있으며 향후 용도 수납함 및 카드 멀티 홀더 등 패널에 부착 가능한 커스터마이징 용품을 출시할 예정이라고 합니다 또한, 2025 아반떼의 모든 트림에는 전자식 룸미러 ECM를 기본 적용하고 모던 트림에는 하이패스와 운전석 세이프티 파워 윈도우 및 2열 에어벤트를 추가해 상품성을 강화해주었는데요 이밖에도 실내 소화기 장착 등 상품성 개선도 함께 이루어졌으며 신규 외장 색상으로는 코나에 앞서 적용돼 인기를 끈 미라지 그린을 신규 도입했습니다 2025 아반떼의 판매가격은 가솔린 1.6 모델 기준 스마트가 1,994만원 이고 모던은 2,326만원 이며 인스퍼레이션은 2,699만원 스포티한 전용 디자인이 적용된 N라인 가솔린 1.6 모델은 모던이 2,446만원 인스퍼레이션은 2,788만원 인데요 이어 LPi 모델은 스마트가 2,134만원 이고 모던은 2,465만원 인스퍼레이션은 2,8...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드의 준중형 세단이자 부분변경 차량 더뉴 아반떼의 고성능 모델 인데요 N 브랜드의 첫번째 세단 라인업 현대자동차의 2024 아반떼 N 페이스리프트 시승기 시작합니다 신형 아반떼N은 상품성 개선 모델인 더뉴 아반떼를 기반으로 N 전용 사양을 더해 기본 모델과 차별성을 둔 고성능 모델이에요 그러니까 처음 선보였던 아반떼 N의 상품성을 이어주면서도 페이스리프트를 통해 새로운 디자인 사양을 반영해 준 즉, 동력 성능 및 주행 퍼포먼스는 기존 차량과 동일합니다 그럼에도 일상 주행 그리고 그 범위를 다소 벗어난 구간에 있어서도 충분히 몰아 붙일수있고 일반 컴포트나 에코 주행 모드에서는 일반 아반떼 보다는 타이트 하긴 하지만 적당히 일상 주행을 하기에 큰 무리는 없으며 N 모드 변환시 노면을 꽉 물고 가는듯한 단단해지는 하체 세팅과 묵직한 무게감에 조향하는 대로 직결감 있게 반응해 주는 핸들조향 여기에 가속페달을 가격하는 양에 따라 민첩하는 피드백 하는 리스폰스 반응까지 전자식 서스펜션을 비롯해 하드웨어 뿐만 아니라 꽤나 이상적인 세팅을 갖춘 부분까지 단순히 빠른 고성능 차량이 아니라 순정상태로 본격적인 트랙주행이 가능한 N 브랜드의 첫번째 세단 모델 아반떼 N의 매력은 여전했죠 또한, 일시적으로 터보 부스트압을 높여 출력을 20초간 10마력 향상시켜주는 N 그린 쉬프트와 급격한 코너링에서도 구...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 브랜드의 준중형 세단 아반떼의 부분변경 모델인 더뉴 아반떼의 디자인을 공개했는데요 현대모터스튜디오 강남에서 진행된 프리뷰를 통해 아반떼 페이스리프트 모델의 실제 모습을 살펴보고 왔습니다 2023 더뉴 아반떼는 7번째 모델 체인지 된 아반떼를 기반으로 3년만에 선보이는 부분변경 모델로 기존 모델의 강렬한 디자인은 강조하면서도 디테일을 더해 완성도를 끌어올려준 부분이 대표적인 특징인데요 즉, 이번 아반떼는 대대적인 디자인의 변화보다는 전형적인 페이스리프트 방식을 가져간 그 이유는 7세대 아반떼의 디자인이 여전히 경쟁력을 가지고 있으며 판매량도 독보적이기 때문이죠 먼저 외관에서 디자인의 변화가 체감되게 부분은 전면부 인데요 요즘 브랜드의 디자인을 이끌고 있는 일자 형태로 길게 그리는 램프 방식과 유사한 형태로 그릴과 헤드램프의 디자인에 변화를 주었죠 단, 스타리아나 그랜저 그리고 코나에서 활용했던 것과 같이 DRL 램프가 일자로 길게 점등 되는 방식이 아닌 라디에이터 그릴 상단에 센터 크롬가니시 장식을 더해 헤드램프의 DRL 램프와 같은 위치에 배치해주었습니다 센터 크롬가니시 장식에 빛이 반사되면 마치 하나의 램프로 점등되는듯한 효과를 연출해주며 말이죠 여기에 헤드램프의 디자인을 더 길고 높이는 줄인 보다 예리한 형태로 다듬어주었는데요 그러다보니 보다 낮고 와이드한 비례감과 함께 차체가 한층...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 그랜저, 쏘나타 더불어 브랜드의 세단 라인업을 대표하는 간판 모델인데요 연식변경을 통해 상품성을 보강해준 현대자동차의 준중형 세단 2022 아반떼 시승기 시작합니다 2022 현대 아반떼는 기존 차량 도어트림에 흡음재를 보강해 정숙성을 향상시키고 각 트림별로 기본 사양과 선택 사양을 추가해 준 부분이 대표적인 특징인데요 그러다 보니 외관 디자인에 있어서는 기존과 별반 다르지 않은 5세대로 풀체인지를 통해 변화된 신규 디자인이 반영되어 있죠 그럼에도 출시된지 어느덧 2년이 지났지만 양산형 모델보다는 컨셉트카라고 착각할 만큼 꽤나 파격적인 디자인을 가지고 있으며 이전 세대에 비해 전장과 전폭은 늘려주고 전고는 낮춘 보다 날렵하면서도 공격적인 스타일을 완성해주었고 C 필러 라인부터는 완만하게 떨어지는 곡선 라인을 그려줘서 전통적인 세단보다는 요즘 유행하는 쿠페 형태의 세련된 디자인을 표현해준 부분은 여전히 매력적인 요소였어요 브랜드 세단 라인업의 엔트리 모델이자 가장 대중적인 아반떼에 이런 디자인을 말이죠 실내 또한 중앙 디스플레이를 비롯해서 센터패시아를 운전자 쪽으로 틀어 놓은 전반적으로 어느정도의 극단적인 운전자 중심의 레이아웃으로 그려주었는데요 거기에 옵션 사양이긴 하지만 각각 10.25인치 와이드 한 크기를 가진 전자식 계기판과 중앙 디스플레이를 하나로 이어놓은 듯한 형태를 잡아줌으로써...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 브랜드의 준중형 세단 아반떼의 연식 변경 모델인 2022 아반떼 를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 2022 현대 아반떼는 기존차량 도어트림에 흡음재를 보강해 정숙성을 향상시키고 각 트림별로 기본 사양과 선택 사양을 추가한 것이 대표적인 특징 입니다 먼저 기본 트림인 스마트에선 기존 옵션 선택사양으로 운영된 8인치 디스플레이 오디오를 기본으로 적용하고 후측방 충돌방지 보조 및 후방 교차 충돌 방지 보조 그리고 안전 하차 경고 등이 포함된 스마트센스 III와 고객 선호도가 높은 17인치 휠을 선택 사양에 추가해주었는데요 이어 모던 트림에서는 기존 선택사양인 10.25인치 내비게이션과 앞좌석 통풍시트 등의 인기 사양을 기본 적용해 상품 경쟁력을 높여주었습니다 그리고 최상위 트림인 인스퍼레이션에는 이중접합 차음유리를 기본으로 적용해 정숙성을 강해주었으며 이와함께 동승석 전동시트와 진동 경고 스티어링 휠 등 첨단 편의, 안전사양을 기본 탑재해 상품성을 향상시켜주었는데요 또한 인스퍼레이션 트림에는 LED 실내 램프를 기본 적용하고 실내 컬러에 베이지를 신규 추가해주었습니다 2022 아반떼의 판매 가격은 가솔린 1.6 모델은 1,866만원부터 2,515만원 시작이며 1.6 LPi 모델은 2,005만원부터 2,641만원 그리고 하이브리드 모델은 2,212만원~2,758만원 이며 가솔린1.6 터...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 #볼보SUV 라인업에서 가장 큰 크기를 가진 XC90을 오랜만에 시승했어요 이번에 볼보 XC90 T8과는 서울에서 강원도 평창을 오가는 꽤 장거리 주행으로 이루어졌고 그러다보니 이전 도심에서 주로 시승했던 때와는 또 다른 차이가 있었는데요 먼저 요점부터 이야기하자면 일상이던 그 영역을 벗어나던 특히, XC90 라인업 중 최상위 모델인 XC90 T8 리차지 플러그인 하이브리드의 만족도는 탈수록 배가 되는 것 같았습니다 물론, XC90에서 가장 높은 1억원이 넘는 가격표를 달고 있지만 그만한 가치는 충분했어요 자 먼저 볼보 XC90은 브랜드의 새로운 시작을 알렸던 모듈화 플랫폼 SPA이 처음으로 반영된 모델로 즉, 국내에 처음 선을 보이고 꽤 시간이 지난 모델입니다 단, 초기 모델과 현행 모델은 꽤 많은 차이를 두고 있죠 그리고 그 차이는 눈에 보이는 변화 보다는 전반적인 완성도를 높이는데 더 집중했는데요 대표적으로 처음 선보였던 T8 대비 배터리 용량은 18.6kWh까지 늘려준 덕분에 전기모터로만 주행할 수 있는 거리도 53㎞로 늘었습니다 그러니까 평상시에 충전을 할 수 있으면 출퇴근이나 마트를 가는 정도의 50km 내외 거리는 기름 한방울 사용하지 않고 전기모드로 주행할 수 있고 충전이 마땅치 않을때는 일반 내연기관과 같이 그냥 주유하고 타면 되는 물론, 이는 다른 플러그인 하이브리드 차량도 동일한...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 볼보의 플래그쉽 SUV XC90 인데요 국내 소비자에 최적화된 티맵 인포테인먼트 서비스를 더해 상품성을 배가시켜준 2023 볼보 XC90 시승기 시작합니다 자동차를 오래 소유하기 위해 중요한건 결국 기본이죠 실내에는 어느정도 옵션이 갖춰있어야 하고 동력 성능을 담당하는 파워유닛은 답답하지 않아야 하며 승차감은 모나지 않은 여기에 보다 소유하는 시간을 늘리기 위해선 사운드가 좋아야 합니다 물론, 더 다양한 요소들이 존재하긴 하지만 위 사항만 어느정도 충족하더라도 딱히 다른 차량으로의 기변을 고려하지 않게되죠 개인적으로 최근에는 볼보가 해당 조건에 가장 부합하는 자동차 브랜드가 아닐까 생각되는데요 어느 한부분이 유독 돋보이진 않지만 전반적으로 일상에 편안함을 잘 표현해내는 그 기본을 말이죠 볼보 XC90은 브랜드의 새로운 시작을 알렸던 모듈화 플랫폼 SPA이 처음으로 반영된 플래그쉽 SUV 라인업으로 국내에 처음 선을 보이고 꽤 시간이 지난 모델입니다 단, 초기 모델과 현행 모델은 꽤 많은 차이를 두고 있죠 먼저 현행 볼보 XC90의 파워유닛은 B6 단일트림으로 운영되는데요 초기 함께 판매했던 D5 디젤 엔진은 삭제하고 가솔린 엔진만 선택할 수 있습니다 대신, 엔진 라인업에 성능 보강이 이루어졌죠 바로 T6 2.0 가솔린 터보에 수퍼차저를 더한 엔진에 48V 마일드 하이브리드를 추가해준 새...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 볼보의 플래그쉽 SUV XC90 인데요 기존 플러그인 하이브리드 모델 대비 배터리 용량을 늘려 전기모드 주행 거리를 향상시켜준 XC90 라인업 중 최상위 모델 볼보 XC90 T8 리차지 시승기 시작합니다 이번 2022 볼보 XC90 T8 플러그인 하이브리드는 11.6kWh에서 18.8kWh로 배터리 용량을 키워 기존 모델 대비 약 80%가 향상된 최대 53km까지 순수 전기모드로 주행이 가능하도록 변화를 주었는데요 뿐만 아니라 배터리가 커진 만큼 전기모터 또한 보다 파워풀한 전기모터를 적용시켜주었죠 그로인해 기존 플러그인 하이브리드 T8 모델 대비 50마력 향상된 시스템 합산 최고출력 455마력과 최대토크 72.3 kg∙m에 이르는 브랜드 역사상 가장 강력한 성능을 갖추게 되었습니다 그러니까 주행 성능에서는 출력을 더 이끌어낼 수 있고 그리고 전기 모드에서는 보다 많은 거리를 이동할 수 있는 플러그인 하이브리드 시스템의 장점인 양쪽에 대한 상품성을 모두 배가 시켜준거죠 물론, 요즘 출시되는 전기차의 급속 충전 시스템을 활용하면 대략 1시간 충전시 400km 정도를 주행할 수 있는 완속 충전으로 53km에 이르는 전기모드 거리가 상대적으로 적게 느껴질 순 있지만 볼보 XC90 T8 리차지는 평상시에 충전을 할 수 있으면 출퇴근이나 마트를 가는 정도의 50km 내외 거리는 기름 한방울 사용...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 볼보하면 가장 먼저 연상되는 단어는 안전인데요 어찌보면 자동차에서 가장 민감할 수 있는 안전이란 수식어를 가장 잘 풀어내고 있는 볼보가 미국 고속도로 안전보험협회 IIHS가 발표한 2021 톱 세이프티 픽 어워드에서 전 차종 최고 등급인 TSP+ 등급을 획득했다고 합니다 이는 지난 2013년 TSP+ 등급이 신설된 이후 자동차 브랜드에서는 최초이며 즉, 안전은 옵션이 될 수 없다는 그들의 철학이 이제는 인식을 넘어 어느정도 증명이 되어가고 있는거죠 그래서 이번 시승기는 브랜드의 새로운 시작을 알렸던 모듈화 플랫폼 SPA이 처음으로 반영된 플래그쉽 SUV 모델 볼보 XC90과 함께 했습니다 해당 차량은 연식변경을 통해 기존 T6에서 브랜드의 전동화 모빌리티 전략에 따라 가솔린 엔진 기반의 48V 마일드 하이브리드 시스템을 더해준 XC90 B6 모델인데요 그로인해 외관 디자인에 있어서는 후면에 새로운 B6 배지가 더해진 걸 제외하고는 기존과 동일했죠 전면부는 브랜드의 디자인을 상징하는 토르의 망치 DRL 램프를 기반으로 그릴의 크기는 조금 더 키워 주고 수직바의 형태를 다듬어 준 그릴과 블랙 백그라운드 위에 카메라를 통합한 3D 형태의 아이먼마크 등 부분 변경을 통해 새롭게 그려진 디테일이 B6 모델에도 이어졌어요 측면은 새로운 디자인의 21인치 다이아몬드 컷 휠이 B6 모델에 신규 적용되며 후면은 볼...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드의 변화를 알린 상징적인 모델인데요 스웨덴 자동차 브랜드 볼보의 플래그십 SUV XC90 시승기 시작합니다 외적 디자인은 XC90을 시작으로 브랜드 전 라인업에 패밀리룩 디자인이 이어진 그러니까 요즘 볼보하면 떠오르는 T자 형태의 DRL 램프라든지 수직바가 나열되어 있고 사선으로 긋고 아이언 마크 볼보 엠블럼이 새겨진 대형 라디에이터 그릴이라든지 한눈에 봐도 볼보 차량임을 알려주는 존재감을 표현해 준 디자인이 XC90부터 시작되었는데요 그로 인해 첫 등장후 4년이 지났음에도 별반 다르지 않은 여전히 출중한 멋진 외모를 자랑하고 있습니다 토르의 망치라 불리는 T자 형태의 DRL 램프는 방향 지시등이 점등되면 턴시그널 램프 역할을 해주게 되고 방향 지시등이 꺼지게 되면 다시 DRL 램프 역할을 해주는 구성을 갖추고 있고 Full LED Active 하이빔 기능도 적용되어 있기 때문에 보다 스마트 해진 헤드램프 구성을 갖추고 있고요 거기에 부분 변경을 통해 그릴의 크기는 조금 더 키워 주고 수직바의 형태를 다듬어 주면서 디테일을 더해준 모습을 보여줍니다 그리고 하단 범퍼 포그램프 안개등이 위치한 위쪽에는 크롬 장식을 추가해 줘서 인상을 조금 더 선명하게 만들어준 전면부 디자인을 표현해 주었죠 측면은 XC90이 가진 존재감을 가장 잘 표현해 준 부분이 아닐까 생각이 드는데요 5M에서 5c...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 BMW의 플래그십 모델은 7시리즈와 X7 이죠 각각 브랜드의 세단과 SUV 라인업 최상단을 장식하는 모델로 가장 큰 사이즈에 비싼 가격대를 자랑하는 차량이기도 한데요 최근 두 모델은 거의 비슷한 시기에 풀체인지와 페이스리프트를 거치며 대대적인 변화를 단행했습니다 그리고 두 모델의 공통된 변화는 바로 브랜드의 새로운 디자인을 세상에 선보인거죠 여기에 요즘에는 패밀리 룩이 트렌드가 되면서 새로운 디자인이 잡히면 전 모델에 순차적으로 따르는 일반적인 수순과 달리 BMW는 이번 7시리즈와 X7에 적용된 신규 디자인은 7 라인업 전용으로 활용할 가능성이 높아 보이는데요 물론, 향후 그 방향성을 달리할 수는 있겠지만 현재로서는 올해 풀체인지를 앞둔 5시리즈와 디자인이 선공개된 X5 만 봐도 어느정도 짐작할 수 있는 대목이기도 하죠 즉, 브랜드를 상징하는 플래그십 라인업을 일반 모델들과 디자인부터 명확히 구분 짓게 다 라는게 이번 변화의 핵심이라고 볼 수도 있는데요 지난 주말 BMW의 새로운 플래그십 7시리즈와 X7을 함께 시승해봤습니다 신형 7시리즈와 7시리즈의 순수 전기차 버전 i7 그리고 X7 페이스리프트 모델을 한 장소에 모이도록 한 곳은 BMW 공식 딜러사 코오롱모터스가 운영하는 BMW 의정부전시장 BMW 의정부전시장 코오롱모터스 경기도 의정부시 동일로 198 BMW 의정부전시장은 신차 전시장과 서비스...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드에서 최초로 선보인 풀사이즈 SUV 모델인데요 플래그쉽 대형 SUV BMW X7 30d xDrive 시승기 시작합니다 BMW X7의 외관 디자인은 브랜드의 디자인을 대표하는 대형 키드니 그릴이 자리했고 주행시 자동으로 플랩이 열고 닫히는 액티브 에어스트림을 적용 디자인 뿐만 아니라 기능에 있어서도 역할을 해주는 키드니 그릴이 적용되었습니다 거기에 헤드램프는 BMW에서 가장 진화한 레이저 램프가 전 모델 기본 사양으로 탑재되며 X자 형태의 블루 컬러로 멋진 디테일을 더해주었어요 그리고 측면은 BMW X7이 가진 특징을 가장 잘 표현해 주는데요 풀사이즈 SUV의 거대한 실루엣을 그대로 보여주면서도 둔해 보이지 않는 BMW 가문 출신답게 이상적인 프로포션은 그대로 담겨있었고 크롬 라인을 적절하게 배치 어느정도의 시선 분산과 함께 포인트를 연출해 준 부분도 괜찮아 보였죠 BMW X7의 차량 크기는 전장 5,150 x 전폭 1,990 x 전고 1,805(mm)이며 휠베이스는 3,105mm 입니다 후면부는 요즘 브랜드에서 즐겨 사용하는 L자 형태의 리어램프가 그려졌고 양쪽의 리어램프는 중앙을 가로지르는 크롬 라인으로 연결 7시리즈에서 선보였던 디자인이 X7에도 반영 되었는데요 거기에 수평 형태의 레이아웃을 가져가며 리어 글라스는 후면부의 절반 가까이 면적을 차지 전반적으로 포지션이 하단부로 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 브랜드 SUV 라인업중 가장 작은 SUV 베뉴 인데요 2021 연식 변경을 통해 기본 사양을 확대하고 편의 사양을 개선해 준 현대자동차의 엔트리 SUV 베뉴 시승기 시작합니다 2021 베뉴는 연식 변경 모델이기에 디자인에 있어서는 기존과 동일한데요 전면부는 상단에 턴시그널 램프를 하단에는 헤드램프를 배치한 컴포지트 램프를 적용 브랜드의 요즘 SUV 패밀리룩 디자인이 반영된 반면 사각형 모양의 헤드램프를 감싸는듯한 LED 주간주행등 DRL을 그려주며 베뉴만에 차별화된 디테일을 표현해 주었죠 거기에 해당 차량은 라인업중 최상위 트림인 플럭스 모델로 전용 라디에이터 그릴 디자인이 더해졌는데요 플럭스 이외 모델에는 격자 패턴의 그래픽이 적용된 그릴이 자리하며 트림별로 그릴 디자인에 구분을 둔 구성을 보여줍니다 측면은 전고를 높이고 부피감을 키워 작은 자체에서 오는 답답함을 어느정도 커버해 주었고 볼륨감을 키운 휠아치등을 더해 작지만 꽤 균형감 잡힌 사이드 실루엣을 연출해 주었는데요 베뉴의 크기는 전장 4,040 x 전폭 1,770 x 전고 1,585(mm)이며 휠베이스는 2,520mm 입니다 후면부는 패밀리룩이 반영된 개성 강한 전면과는 달리 별다른 장식 없이 단정하게 그려주었고 트렁크는 면을 층을 나눠 접은 듯한 볼륨감을 연출해 주었는데요 해당 차량인 플럭스 모델에는 보는 각도에 따라 반짝거...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 3년만에 페이스리프트를 통해 변화를 꾀한 브랜드의 준중형 SUV 모델인데요 먼저 보여드린 1.6 터보 가솔린에 이어 2024 투싼 하이브리드 시승기 시작합니다 투싼 뿐만 아니라 디젤 엔진이 사라져가는 요즘 하이브리드 모델이 그 자리를 대신하며 전체 판매량을 주도하고 있죠 물론, 가격은 라인업 중 가장 높지만 그럼에도 판매를 이끄는데는 전기차의 수요 저하 및 고유가 시대가 지속되는 상황이 반영된 결과이기도 한데요 이에 이번 신형 투싼 또한 그 흐름을 따르고 있으며 일반 내연기관 모델은 페이스리프트 이전과 동일한 파워트레인을 이어가지만 주력 라인업인 하이브리드 모델에 대해서는 변화를 주었습니다 바로 1.6터보 엔진과 조합되는 전기모터를 기존보다 출력이 향상된 전기모터로 새롭게 장착해주었죠 그로인해 이전보다 5마력이 상승한 시스템 합산 출력 최고 235마력의 성능을 발휘하는데요 사실 요즘 하이브리드 모델은 예전처럼 연비만 고집하는 차는 아닙니다 이제 연비 효율성은 기본 사항이죠 하이브리드 시스템에서 전기모터는 전기차에서 메인으로 사용하는것과 달리 보조해주는 역할을 담당하며 메인은 엔진 입니다 그러니까 이전 자연흡기 하이브리드 시스템 보다 엔진 배기량은 낮아졌지만 터보차저를 활용 엔진 자체 힘만으로도 부족하진 않으며 무엇보다 과급 터보 엔진임에도 전기모터와 연계돼서 주행이 이루어질때 그 과정에...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 3년만에 부분변경을 통해 변화를 꾀한 브랜드의 간판 SUV 모델인데요 현대자동차의 준중형 SUV 2024 투싼 페이스리프트 시승기 시작합니다 이번 신형 투싼은 4세대 투싼의 상품성 개선 모델이에요 그러니까 기존 상품성을 기반으로 새로운 디자인 요소와 최신 편의 사양을 더해 현행 4세대 차량의 생명력을 연장시켜준 모델이죠 그러다보니 파워트레인 구성은 페이스리프트 이전과 공유하며 각 파워트레인 별 동력 성능 또한 동일한데요 시승 차량은 2024 더뉴 투싼 중 라인업 중 1.6 가솔린 터보 모델로 일상 주행에 있어 동력성능에 대한 별다른 불편함은 동반되지 않고 SUV임에도 가솔린 엔진을 장착한 덕분에 조용하면서도 부드러운 주행을 이끌어냅니다 여기에 투싼 라인업 중 가장 낮은 가격대를 구성하는 즉, 접근성을 앞세운 파워트레인 구성을 갖추고 있죠 반면, 이번 투싼 페이스리프트 모델에도 1.6 가솔린 터보 엔진과 맞물리는 변속기를 DCT로 유지한 부분은 아쉽게 느껴졌는데요 간혹 초반 진행이 매끄럽지 전개되지 않는 DCT 대신 가다서다가 반복되는 도심 일상 주행을 보다 수월하게 만들어주는 8단 자동변속기를 새롭게 물려주었으면 더 매력적이지 않았을까 라는 그런 아쉬움 말이죠 그럼에도 투싼 1.6 가솔린 터보 모델은 적절한 동력 성능을 기반으로 SUV이지만 디젤 엔진에 보다는 차분하면서도 부드럽게 주행...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 현대자동차는 브랜드의 준중형 SUV 투싼의 상품성 개선 모델인 더뉴 투싼을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했는데요 이번 신형 투싼은 3년만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델로 새로운 디자인 요소와 신차 수준의 변화를 준 실내 그리고 최신 편의사양을 더해 상품성을 보강해 준 부분이 대표적인 특징입니다 먼저 외관 디자인에서 주된 변화를 가져간 전면부는 각진 형상으로 다듬은 라디에이터 그릴을 배치해주었고 이에 맞춰 주간주행등 역할을 하는 파라메트릭 쥬얼 히든 램프도 새롭게 그려주었는데요 여기에 후면부의 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트는 가로 방향으로 확대 적용 즉, 기존의 디자인을 이어주면서도 디테일의 수정을 통해 디자인 완성도를 향상시켜주었습니다 2024 투싼 페이스리프트 모델은 외장의 변화는 최소화로 가져간 반면 실내는 신차 수준으로 새롭게 채워주었는데요 신형 싼타페와 쏘나타를 비롯해 요즘 브랜드에서 즐겨 활용하고 있는 각각 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 매끄럽게 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이가 신형 투싼에도 반영되었고 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용돼 무선 소프트웨어 업데이트 및 블루링크 스트리밍 서비스 등 첨단 인포테인먼트 기능을 제공합니다 또한, 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 장착해 여유로워진 센터 공간에는 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 콘솔을 구성해 수납 공간을 ...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 금일 현대자동차는 브랜드의 준중형 SUV 투싼의 상품성 개선 모델인 더 뉴 투싼의 실내 외 디자인을 최초로 공개했는데요 이번 투싼 페이스리프트 모델은 3년만에 새롭게 선보이는 4세대 투싼의 부분변경 모델로 보다 와이드한 이미지를 가미한 외장 디자인과 요즘 브랜드의 패밀리룩 디자인을 반영한 실내로 변화를 준 부분이 대표적인 특징입니다 먼저 더뉴 투싼의 외장 디자인에서 눈에 띄는 변화는 전면부 주간주행등 역할을 하는 파라메트릭 쥬얼 히든 램프와 라디에이터 그릴의 세부 그래픽을 좀더 얇고 각진 형태로 다듬어 주었는데요 여기에 좌우로 뻗어 나가는 형상의 범퍼와 스키드 플레이트를 적용 보다 차체가 넓어 보이는 스타일을 연출해주었죠 이어 측면부는 페이스리프트에서 즐겨 활용하는 새롭게 디자인된 알로이 휠이 신규 추가되며 후면부는 아쉽게도 금일 공개된 디자인에 포함되지 않았는데요 전면부와 같이 큰 변화보다는 기존 디자인을 기반으로 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트를 기존보다 가로 방향으로 확대 적용해주었다고 하며 램프의 그래픽도 전면부과 디자인을 어어주는 형태로 변화를 가져가지 않을까 예상해봅니다 이렇듯 이번 투싼 페이스리프 모델의 외관은 대대적인 수정보다는 디테일의 변화를 가져갔다며 실내는 풀체인지 수준의 변화를 통해 신차 분위기를 연출해주었는데요 가장 대표적으로 신형 쏘나타와 싼타페에서 선보였던 각각 12...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 5년만에 4번째 모델 체인지를 통해 변화를 준 브랜드의 베스트셀링 모델이자 준중형 SUV 차량인데요 먼저 시승했던 하이브리드에 이어 현대자동차의 투싼 1.6터보 가솔린 시승기 시작합니다 4세대 신형 투싼의 외적 디자인은 극히 대중적인 모델임에도 상당히 파격적인 생김새를 그려주었는데요 더불어 하이브리드와 가솔린 모델 구분없이 동일한 디자인이 반영된 그러니까 외관만을 봤을때 두 모델을 구분할 수 없는 동일한 디자인을 가지고 있습니다 그로인해 보다 영역을 확장시킨 그릴과 천사의 날개를 형상화한 DRL 히든 램프 그리고 램프가 점등 됐을 때는 DRL 역할을 해주고 램프가 꺼졌을 때는 전반적인 디자인과 자연스럽게 녹아 들어가는 파라메트릭 쥬얼 히든 램프 등 요즘 브랜드에서 가장 밀고 있는 최신 디자인이 반영되었고 그릴 내부 그래픽 또한 빛의 변화에 따라 입체적으로 반짝이는 파라메트릭 쥬얼 패턴이 새겨져 보다 개성 강한 인상을 표현해 주었죠 측면 또한 신형 아반떼에서 먼저 선보였던 철판을 종이 접기 하듯 마구 접어 각을 세워놓은 입체적이면서도 보는 방향과 따라 형태를 달리하는 독특한 이미지를 연출해 주었는데요 거기에 3세대 투싼에 비해 전장은 무려 15cm가 길어졌고 실내 공간을 좌우하는 측간 거리 휠베이스는 8.5cm를 늘려주며 싼타페와 휠베이스만을 놓고 봤을땐 단, 1cm 밖에 차이가 없는 크...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 BMW 개인적으로 참 좋아하는 자동차 브랜드중 하나 입니다 현재 F10 520d 모델을 운행하고 있고 4년 넘게 소유한 첫번째 차량이기도 한데요 별다른 불편함 없이 꽤나 만족하며 긴 시간을 함께 한 이 녀석이 한동안 화재의 화제로 이슈메이커가 되어버렸죠 블로그에 따로 이야기를 담진 않았지만 제 520d는 리콜 관련해서 서비스센터에 입원 중인데요 이 시점에 지인이 과감하게 신형 BMW 520d 신차를 출고했습니다 그리고 채 20km도 되지 않은 신차를 비닐도 제거하지 않고 저한테 보내주었죠 이전 모델과 비교해서 어떤지 타보라고 말이에요 ^^ 어떤 의도에서 그런지 아직도 이해할 순 없지만 그래서 한달 가까이 신형 520d와 함께 보냈습니다 새차 냄새에 반해 제 차량을 처음 만났던 그때로 다시 돌아간 듯한 묘한 기분과 함께 말이죠 신형 모델은 이번 이슈와 관련된 차량은 아니니 이 부분은 감안해서 보시길 바라며 영상 먼저 감상하시고 구형 오너의 신형 BMW 520d 일상 시승기 시작합니다 이 시점에 BMW 520d 신차 출고, 구형 오너의 신형 5시리즈 520d 시승기 먼저 F10에서 G30으로 넘어오면서 파워트레인은 동일하기에 주행 퍼포먼스에 있어 체감되는 변화는 없었습니다 BMW 520d에 탑재된 파워트레인은 B47 직렬 4기통 2.0리터 직분사 터보 디젤엔진과 ZF사의 8단 자동 변속기가 조합되며 최...

안녕하세요 레드알피엠 정준석 입니다 이번 차량은 작년 가장 많이 팔린 국산 차량이자 브랜드의 대표 세단 모델 그랜저 인데요 연식 변경을 통해 르블랑 스페셜 트림을 추가해 준 현대자동차의 준대형 세단 2021 그랜저 르블랑 하이브리드 시승기 시작합니다 그랜저 르블랑의 외관 디자인은 3.3 가솔린 모델 선택시 카본 소재 사이드미러 커버와 리어 스포일러가 추가되는 반면 2.5 가솔린과 해당 차량인 하이브리드 모델에는 기존 모델과 별반 다름없는 동일한 모습을 갖추고 있는데요 페이스리프트를 통해 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프 그리고 히든 라이팅 타입의 주간주행등 DRL이 하나로 이루어진듯한 일체 형태로 그려낸 전면부를 비롯해 헤드램프는 그릴 안으로 영역이 확장되었고 DLR램프는 파라메트릭 쥬얼 패턴의 일부분이 되어 시동이 켜져 있지 않을 때는 그릴의 일부이지만 시동을 켜 점등하면 빛을 밝히는 히든 라이팅 디자인이 새롭게 반영되었죠 더불어 하이브리드 모델에는 그릴 안쪽으로 주행 상황에 맞춰 플랩이 열리고 닫히는 액티브 에어 플랩이 적용 공기 저항을 고려한 기능이 추가되었습니다 측면 또한 변화없이 부분 변경을 통해 전장을 늘려주고 몸집을 더욱 키워 보다 웅장해진 사이드 실루엣을 연출해 주고 있는데요 그랜저의 크기는 전장 4,990 x 전폭 1,875 x 전고 1,470(mm)이며 휠베이스는 2,885mm 입니다 후면부는 부분변경 이전 모델은 ...